Этот автомобиль ездил на водке — и это не шутка

В 1944 году, когда бензин был дефицитом, советские инженеры запустили в производство ГАЗ-ММ с газогенераторной установкой. Но не на дровах, как многие думают, а на спирте.

Водка, самогон, технический спирт — всё годилось. В газогенераторе жидкость испарялась, смешивалась с воздухом и превращалась в горючий газ, который питал двигатель. Одна заправка — 90 литров спирта, которых хватало на 150–200 километров.

Машина не была быстрой: максимальная скорость падала до 40 км/ч. Но она ехала, когда бензина не было вообще.

Самое интересное — почему именно спирт? Древесные газогенераторы требовали постоянной чистки, а спиртовой был проще в обслуживании. К тому же в военное время спирт проще было найти, чем качественный бензин.

ГАЗ-ММ на спирту — это не эксперимент, а реальное решение для конкретной проблемы. В условиях дефицита инженеры нашли способ заставить автомобиль работать на том, что было под рукой.