🚛Государственная Дума в первом чтении приняла законопроект о создании…
▶ video
🚛Государственная Дума в первом чтении приняла законопроект о создании единого электронного реестра ограничений и прекращений движения.
🔸 Этот реестр предназначен для информирования водителей и транспортных компаний о том, по каким дорогам можно проехать, а какие закрыты по различным причинам, включая ремонтные работы.
📌 Оповещение о ремонте и перекрытии должно поступать на сервисы за 15 дней до события. Это позволит водителям заранее планировать маршруты и выбирать объезд.
📌 Законопроект также закрепит четкие интервалы ремонтных работ: на автомагистралях ограничения не чаще чем через 5 километров, на федеральных трассах — через 3, на остальных дорогах — через 1 километр.
🗣 Высказав поддержку закону, задал авторам вопрос о необходимости также учитывать интересы жителей, проживающих вдоль этих дорог.
На основе личного опыта общения с гражданами во время избирательной кампании один из острых вопросов в районах Омской области — дороги.
❗В ответ было сказано, что увеличивается финансирование дорожных работ. Но есть важное НО! Несмотря на выделение средств, дороги областного и местного значения разрушаются быстрее, чем ремонтируются, особенно из-за движения тяжеловесного транспорта.
Средства федерального бюджета направляются в первую очередь на федеральные дороги. Что касается дорог областного и местного значения, финансирование осуществляется из соответствующих бюджетов, и их не хватает.
❗Единство пространства страны должно быть обеспечено для всех граждан, даже в самых отдаленных территориях.
📶 Подпишись в MAX
🛜 Подпишись в ТГ
🔸 Этот реестр предназначен для информирования водителей и транспортных компаний о том, по каким дорогам можно проехать, а какие закрыты по различным причинам, включая ремонтные работы.
📌 Оповещение о ремонте и перекрытии должно поступать на сервисы за 15 дней до события. Это позволит водителям заранее планировать маршруты и выбирать объезд.
📌 Законопроект также закрепит четкие интервалы ремонтных работ: на автомагистралях ограничения не чаще чем через 5 километров, на федеральных трассах — через 3, на остальных дорогах — через 1 километр.
🗣 Высказав поддержку закону, задал авторам вопрос о необходимости также учитывать интересы жителей, проживающих вдоль этих дорог.
На основе личного опыта общения с гражданами во время избирательной кампании один из острых вопросов в районах Омской области — дороги.
❗В ответ было сказано, что увеличивается финансирование дорожных работ. Но есть важное НО! Несмотря на выделение средств, дороги областного и местного значения разрушаются быстрее, чем ремонтируются, особенно из-за движения тяжеловесного транспорта.
Средства федерального бюджета направляются в первую очередь на федеральные дороги. Что касается дорог областного и местного значения, финансирование осуществляется из соответствующих бюджетов, и их не хватает.
❗Единство пространства страны должно быть обеспечено для всех граждан, даже в самых отдаленных территориях.
📶 Подпишись в MAX
🛜 Подпишись в ТГ