🇷🇺 Суверенный авиаконтур. На встрече с гендиректором «Аэрофлота» Михаил Мишустин подчеркнул, что авиакомпании РФ должны полностью опираться на российское ПО. Так, по всем ключевым метрикам наш софт уже превосходит зарубежные аналоги. Импортозамещение фактически уже состоялось: в августе группа полностью перешла на свою систему ТО и ремонта «Купол», в этом месяце в эксплуатацию запущена единая промплатформа Ops Dynamics. С января запланирован масштабный переход на ERP-систему «1С».
✈️ Обновление авиапарка. Премьер указал на необходимость скорейшего освоения техники и повышения эффективности её эксплуатации. Не секрет, что «Аэрофлот» выступил стартовым заказчиком новых отечественных судов и заключил крупнейший контракт на МС-21 (108 бортов в 2027-2032 гг.). Без беспрецедентных мер господдержки запуск серии такого уровня был бы невозможен. Теперь группа готова приступить к работе над третьим контрактом, доведя общий объём заказа до 200 единиц.
🗺 Доступность перелётов. В центре госполитики остаётся транспортная связанность регионов и доступность билетов для граждан. С начала года «Аэрофлот» перевёз 1,8 млн детей со скидкой 50%, по программе плоских тарифов на Дальний Восток — 1,2 млн пассажиров. Рост тарифов на внутренних направлениях удалось сдержать ниже инфляции благодаря совместной работе кабмина Мишустина и авиакомпаний. При этом перевозки в дружественные страны также показали рост: пассажиропоток во Вьетнам увеличился в 3,7 раза, в Китай — на 55%, в Индию — на 32%.
🤑 Рекорд субсидирования. В 2026 г. господдержка авиаперевозок достигла рекордного масштаба: субсидируемые программы охватывают 443 маршрута, рассчитаны на 4,5 млн пассажиров, объём бюджетного финансирования составляет 24,6 млрд руб. В проекте бюджета на 2027-2029 гг. предусмотрено ещё 86 млрд на компенсацию затрат перевозчиков. Мишустин подтвердил, что работа правительства над развитием маршрутной сети продолжится.
@russianeconomism теперь и в MAX
✈️ Обновление авиапарка. Премьер указал на необходимость скорейшего освоения техники и повышения эффективности её эксплуатации. Не секрет, что «Аэрофлот» выступил стартовым заказчиком новых отечественных судов и заключил крупнейший контракт на МС-21 (108 бортов в 2027-2032 гг.). Без беспрецедентных мер господдержки запуск серии такого уровня был бы невозможен. Теперь группа готова приступить к работе над третьим контрактом, доведя общий объём заказа до 200 единиц.
🗺 Доступность перелётов. В центре госполитики остаётся транспортная связанность регионов и доступность билетов для граждан. С начала года «Аэрофлот» перевёз 1,8 млн детей со скидкой 50%, по программе плоских тарифов на Дальний Восток — 1,2 млн пассажиров. Рост тарифов на внутренних направлениях удалось сдержать ниже инфляции благодаря совместной работе кабмина Мишустина и авиакомпаний. При этом перевозки в дружественные страны также показали рост: пассажиропоток во Вьетнам увеличился в 3,7 раза, в Китай — на 55%, в Индию — на 32%.
🤑 Рекорд субсидирования. В 2026 г. господдержка авиаперевозок достигла рекордного масштаба: субсидируемые программы охватывают 443 маршрута, рассчитаны на 4,5 млн пассажиров, объём бюджетного финансирования составляет 24,6 млрд руб. В проекте бюджета на 2027-2029 гг. предусмотрено ещё 86 млрд на компенсацию затрат перевозчиков. Мишустин подтвердил, что работа правительства над развитием маршрутной сети продолжится.
@russianeconomism теперь и в MAX
Ad post
Views: 2 008