⚡️⚡️⚡️⚡️ Российские электромобили готовят к суровой зиме — и без дизеля тут не обошлось

Морозы — одна из главных проблем электрокара: зимой часть заряда уходит на обогрев салона. В EVM придумали решение: дизельный отопитель, который не расходует батарею.

Полгода систему испытывали, в том числе на Крайнем Севере. По данным EVM, теперь зимой машина может проехать более 350 км без подзарядки ❄️

Теперь в планах компании:

1️⃣ Сделать электромобиль массовым. UMO 5 начинал с таксопарков и каршеринга, а в сентябре вышел в розничную продажу в 41 регионе.

В перспективе компания рассчитывает получать половину своих продаж от частных покупателей.

2️⃣ Вложить до 700 млн ₽ в разработки. В 2026 году EVM планирует инвестировать в создание собственной электроники, а в перспективе — в локализацию электродвигателей, редукторов и инверторов.

3️⃣ Выйти за пределы электротранспорта. И компания уже запустила производство гибридного UMO 8: он едет на электротяге, но при необходимости использует бензиновый двигатель для выработки энергии.

🔁 Как EVM адаптирует машины к российским условиям и конкурирует за покупателей — на Russian Business