На ерунду тоже приходится отвечать. Поехали.

🔧 «Дешевле покупка и ремонт»
Часто — да. Нормальный аргумент. Но «дешевле» и «лучше» — разные слова. Табуретка тоже дешевле кресла. Особенно в ремонте. Но в повседневной жизни табуретка никому не нужна.

⛽️ «Возможность экономии топлива»
Возможность есть. Осталось сравнить конкретные машины и расход. Современные АКПП могут иметь расход меньше, особенно, если МКПП переключается не правильно (а это почти у всех так и происходит).
Само наличие палки между сиденьями скидку на бензин не оформляет.

🎮 «Прямой контроль тяги»
Сам выбираешь передачу — прекрасно. Сам выбрал не ту — тоже полный контроль. В среднем водитель на МКПП до 30% времени едет не на оптимальной передаче. Зато сам выбрал.

⚙️ «Торможение двигателем и точный выбор передачи»
Автоматы с ручным режимом тоже так умеют. Эта функция давно вышла за пределы клуба любителей третьей педали.

🥶 «Запуск с толкача и лёгкий пуск зимой»
Особенно лёгкий у того, кто сидит за рулём. У тех, кто толкает, впечатления могут отличаться.

🪢 «Возможность буксировки до сервиса»
Когда в рекламе удовольствия от вождения уже второй раз обсуждают, как доставить машину без работающего двигателя, появляются вопросы.

🏆 «Рост водительского мастерства»
Работать сцеплением к водительскому мастерству не имеет никакого отношения.
"Я люблю дергать свою палку" и «я лучше умею водить» — это разные передачи. Не путайте.