Russia
В Дагестане привели в порядок свыше 81 км дорог в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Работы ведутся на 34 объектах общей протяженностью 101,5 км, сообщил региональный Минтранс. Из общего числа 20 объектов относятся к дорогам республиканского и межмуниципального значения, еще 14 — к улично-дорожной сети Махачкалы: обновляются как региональные трассы, так и городские улицы.
Как житель республики, вижу здесь две стороны: позитивный сдвиг и системную проблему, которую цифры не отражают.
Радует, что 81 км – это не абстракция. В перечень вошли 34 объекта, включая подъезды к Махачкалинскому порту и туристическим кластерам, а также улицы в самой Махачкале. Это те направления, по которым люди реально ездят каждый день, и то, что ремонт доходит до городов и туристических маршрутов, принципиально важно.
Настораживает, что 81 км – это лишь часть из 101,5 км, охваченных работами, и цифра «приведено в нормативное состояние» не всегда равна «качественно и надолго». Проблема в республике остается острой: прокуратура через суды добивается ремонта улиц в Махачкале, где покрытие грунтовое, а тротуаров и разметки нет вовсе. Есть и участки, не соответствующие ГОСТу, с выбоинами и просадками, которые приходится приводить в порядок по решениям судов.
Ремонт 81 км – это движение вперед, но оно должно сопровождаться жестким общественным контролем качества на каждом объекте. Иначе за отчетными километрами легко потерять те ямы, по которым люди ездят ежедневно,
— рассказала «Ломовке.Регионы» эксперт Общественной палаты Республики Дагестан Хасбат Тилакаева.
Подпишись на Ломовку. Регионы
Работы ведутся на 34 объектах общей протяженностью 101,5 км, сообщил региональный Минтранс. Из общего числа 20 объектов относятся к дорогам республиканского и межмуниципального значения, еще 14 — к улично-дорожной сети Махачкалы: обновляются как региональные трассы, так и городские улицы.
Как житель республики, вижу здесь две стороны: позитивный сдвиг и системную проблему, которую цифры не отражают.
Радует, что 81 км – это не абстракция. В перечень вошли 34 объекта, включая подъезды к Махачкалинскому порту и туристическим кластерам, а также улицы в самой Махачкале. Это те направления, по которым люди реально ездят каждый день, и то, что ремонт доходит до городов и туристических маршрутов, принципиально важно.
Настораживает, что 81 км – это лишь часть из 101,5 км, охваченных работами, и цифра «приведено в нормативное состояние» не всегда равна «качественно и надолго». Проблема в республике остается острой: прокуратура через суды добивается ремонта улиц в Махачкале, где покрытие грунтовое, а тротуаров и разметки нет вовсе. Есть и участки, не соответствующие ГОСТу, с выбоинами и просадками, которые приходится приводить в порядок по решениям судов.
Ремонт 81 км – это движение вперед, но оно должно сопровождаться жестким общественным контролем качества на каждом объекте. Иначе за отчетными километрами легко потерять те ямы, по которым люди ездят ежедневно,
— рассказала «Ломовке.Регионы» эксперт Общественной палаты Республики Дагестан Хасбат Тилакаева.
Подпишись на Ломовку. Регионы
Views: 23
