SummaryThe channel's key numbers for the selected period. The change is against the same span before the period, if statistics cover it. Hover over a tile chart to see the number at each point of the period.
Key numbers
SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.2 636▲ 0.6 %+15 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday.44 410▲ 17.2 %was 40 910
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have.691▲ 17.7 %was 634
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period.58▼ 18.0 %was 72with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions.26▼ 2.0 %was 27after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.878▼ 9.9 %was 974
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.33.3 %▼ 3.9 ppdashed line — was 37.2 %
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.1.56 %0.0 pp
was 1.55 %
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day.7.9▲ 41.4 %was 6.0
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.2.5 %▼ 0.9 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
+17subscribers in the period
+7 biggest gain · 23 Oct 2026
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
Cars and transport, 1K–5K subscribers · channels in the group: 454
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
44 410views in the period▲ 17.2 %
Average post reach — 878 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
Subscriber engagement
1.56 %ER = reactions ÷ views0.0 pp
Channel ERaverage for the period
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 109
Video2121 %5 014
Photos3838 %5 705
Links1212 %5 320
Text2020 %6 298
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 11:33 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
🏎️Дочерняя компания «КАМАЗа» – «СЭТранс» – приняла участие в презентации гоночного автомобиля, созданного студентами Московского технологического колледжа имени И. А. Лихачёва
Эксперты компании выступили в качестве почётных гостей мероприятия, которое состоялось на ВДНХ, в павильоне №53 музея «Гараж особого назначения». Для «СЭТранса» это возможность первыми увидеть практические результаты подготовки студентов и оценить их потенциал для кадрового резерва. Сотрудничество «СЭТранса» с МТК им. И. А. Лихачёва носит системный характер и строится на взаимовыгодных принципах: колледж получает доступ к реальным производственным задачам и отраслевым стандартам для развития практико-ориентированного обучения, а компания – вовлечённых и подготовленных потенциальных работников, которые уже на этапе обучения демонстрируют нужные компетенции.
В 2024 году МТК им. И. А. Лихачёва стал первым учебным заведением, с которым «СЭТранс» заключил соглашение о партнёрстве. Сейчас в сервисной компании «КАМАЗа» трудоустроено 20 студентов колледжа, и эта цифра продолжает расти. Участие в презентации позволило представителям «СЭТранса» не только увидеть результат студенческого проекта, но и оценить навыки командной работы, инженерное мышление и готовность ребят решать сложные задачи – качества, напрямую востребованные в компании.
«Очень ценно видеть, насколько студенты воодушевлены реальными проектами и комплексными задачами, – отметил руководитель группы производственного обучения Евгений Русин. – У нас в компании им тоже будет чем заняться: мы работаем с передовыми технологиями и новейшими разработками в сфере городской пассажирской техники. Такие проекты, как гоночный болид, показывают, что у ребят есть и интерес, и способности, и стремление развиваться, а мы будем рады дать им для этого все возможности».
В планах – дальнейшее расширение сотрудничества: совместные образовательные модули, практики и новые проекты, позволяющие студентам ещё на этапе обучения включаться в актуальные производственные задачи.
Генеральный директор «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» Андрей Гладков принял участие в ежегодной отраслевой конференции «Российский лизинг 2026». Мероприятие прошло 15 октября в Москве.
В рамках деловой конференции топ-менеджеры лизинговых компаний, банков, регуляторов, эксперты, консультанты и юристы собрались обсудить положение рынка лизинга и перспективы его развития.
Во время дискуссий и докладов был затронут ряд важных отраслевых вопросов: автолизинг, лизинг в закупках и лизинг недвижимости, юридические аспекты деятельности, современные риски и проблемы и многое другое. Живой диалог и оценки экспертов станут хорошим подспорьем в работе и помогут участникам выстроить верную стратегию и развивать бизнес и дальше. Конечно, и Лизинговая компания «КАМАЗ» как крупный участник рынка не осталась в стороне от такого мероприятия.
«Российский лизинг 2026» – это уникальная площадка для профессионального диалога. В её рамках руководители, специалисты и эксперты отрасли имеют возможность обменяться практическим опытом и увидеть полный анализ рынка, чтобы всегда держать руку на пульсе.
😁Сборная ПАО «КАМАЗ». Танец «КАМАЗ.Мастер!» Первое место в номинации «Хореография. Ансамбль» по итогам зонального этапа республиканского фестиваля «Наше время - Безнен заман»
🚘В Логистическом центре «КАМАЗа» прошёл ежегодный конкурс профмастерства среди водителей легкового автомобиля
Конкурс проводится с 2019 года и помогает работникам обменяться опытом, отточить навыки и сплотить коллектив. В этом году за звание лучшего боролись шесть участников. Каждый из них показал серьёзную подготовку и профессионализм.
Сначала конкурсанты сдавали теорию – проверяли знание ПДД. Затем на площадке автопавильона демонстрировали свои профессиональные навыки. Этап «Змейка» проверил точность управления и чувство габаритов. «Гараж» показал умение выполнять сложный манёвр с ювелирной точностью, а «Парковка» стала тестом на аккуратность и расчёт траектории.
Результаты объявили после подсчёта баллов. Третье место занял Фаниль Гатиятуллин, второе – Рамиль Анасов. Звание победителя и первое место забрал Рузаль Гатауллин. Все участники получили памятные подарки, их вручил директор департамента транспортной логистики Александр Маракин.
«Мне 26 лет, у меня пять лет водительского стажа, два с половиной года я работаю водителем легкового автомобиля в Логистическом центре
, – рассказал о себе победитель конкурса Рузаль Гатауллин. – В таком профессиональном состязании я принял участие в четвёртый раз. Результату этого года очень рад. Спасибо организаторам за возможность показать себя. Хотелось самому себе устроить проверку, ведь на конкурсе мы не только выполняли практические задания, но и отвечали на вопросы ПДД. За их изменениями важно следить, вовремя актуализировать эти знания. Думаю, что профессиональный водитель – это тот, кто соблюдает в пути предписанные правила и с уважением относится ко всем участникам дорожного движения. Этим двум догмам я стараюсь следовать за рулём».
🤖Цифровой двойник завода: зачем «КАМАЗу» антропоморфные роботы и сквозная аналитика
В преддверии Kazan Digital Week – 2026 директор по консалтингу и интеграции «КАМАЗ Диджитал» Николай Лунёв рассказал, как искусственный интеллект сокращает трудозатраты в разы, зачем производству антропоморфные роботы и что мешает промышленности найти общий язык с ИТ-специалистами.
🚍В Донецке оценили работу новых городских автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 на метане
Шесть новых автобусов большого класса производства ПАО «КАМАЗ» вышли на центральный маршрут города.
Глава Минтранса ДНР Александр Бондаренко лично протестировал пассажирскую технику: он проехал по маршруту №2 от ДМЗ до железнодорожного вокзала и отметил искреннее удивление пассажиров, входящих в современный белоснежный салон.
Александр Бондаренко подчеркнул, что техника, работающая на метане, даёт городу независимость от стабильности подачи электроэнергии, к которой жёстко привязан горэлектротранспорт.
Источники: Оплот ТВ, «МК-Донбасс», глава Минтранса ДНР Александр Бондаренко
Necessary cookies keep the site working: sign-in, form protection, language and theme. Yandex Metrica analytics cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.