SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.7▼ 12.5 %−1 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.93was 0
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.0was 0
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.61▼ 19.4 %was 76with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.28▲ 12.4 %was 25after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.5 535▲ 2.9 %was 5 381after signing in
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.29.0 %▲ 0.1 ppdashed line — was 28.9 %after signing in
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.2.80 %▼ 0.2 pp
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.4.3▼ 8.8 %was 4.7after signing in
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.3.9 %▲ 1.8 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
−1subscribers in the period
−1 biggest loss · 26 Oct 2026
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
709 891views in the period▼ 6.8 %
Average post reach — 5 535 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 168
Video2121 %7 513
Photos3838 %5 699
Links1212 %5 239
Text2020 %7 626
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 21:24 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
Б/У-барометр: XCMG ZL50G/ZL50GN — срез на 29.10.2026
Вторая точка замера по семейству (первая — 09.10.2026). Смотрим живые объявления.
Вилка цен сегодня — Нижняя: 0,7–1,2 млн ₽. Авито, Москва: ZL50G 2008 г., 15 000 м/ч, разобран (двигатель с капремонта не установлен) — 700 000 ₽, залоговая продажа с понижением цены по графику. Exkavator.ru: раздел ZL50G от 1,2 млн ₽, но большая часть лотов снята с продажи. — Средняя: 1,45–2,2 млн ₽. Авито, Омск: 12 416 м/ч, АКПП после капремонта на гарантии — 1 450 000 ₽. Авито, Уфа: 16 440 м/ч, ковш 3 м³ — 1 800 000 ₽. Авито, Орск: ZL50GL 2012 г., 19 000 м/ч — 2 000 000 ₽. Drom: ZL50GN от 2 150 000 ₽ (2 живых лота). — Верхняя: 4,2–4,3 млн ₽. Drom, Чита: ZL50GN 2018 г., 10 000 м/ч — 4 200 000 ₽. Drom, Химки: 7 053 м/ч — 4 260 000 ₽.
Динамика «год назад → сегодня» Оценка (архива цен нет): рабочие машины 2012–2017 г. уходили на 10–15% дешевле. Импорт-ориентир (machineryline, Китай): ZL50G — $18 000, ZL50GN — $20 300, у трейдеров машины 2024 г. с наработкой 300–500 м/ч — $18 800–21 000. В валюте к прошлой осени плюс, в рублях — дополнительно курс юаня и утильсбор. Между точками 09.10 → 29.10: низ без изменений (те же 0,7 млн за залоговый лот), средний сегмент чуть мягче, верх держится на 4,2–4,3 млн.
Что движет ценой Наработка: разница между 12 и 19 тыс. м/ч — полмиллиона на ценнике. Трансмиссия — слабое место семейства: лоты со «свежей» КПП/АКПП уходят быстрее и дороже. Удалённость: по Сургуту живых лотов почти нет, логистика из европейской части +150–300 тыс. ₽. Сезон: осенний спрос перед зимними работами.
Вывод для владельца Ликвидность у живых ZL50G высокая, но покупатель стал придирчивее: за машину с непрозрачной трансмиссией дают копейки — тот же залоговый лот за 700 тыс. ₽. КПП и мосты в порядке — это прямые деньги при продаже. Покупать выгоднее в европейской части с самовывозом: даже с логистикой 150–300 тыс. ₽ выбор шире и цены ниже, чем ждать редкий северный лот.
Цены по объявлениям, не оферта. Состояние конкретной машины проверяется только осмотром.
Партия запчастей приехала со склада в Китае. Что происходит с ней до того, как коробка попадёт к заказчику в Сургуте?
Проверка идёт в несколько этапов.
1. Внешний осмотр. Упаковка, маркировка, шильдики. Если коробка мятая, а шрифт на шильдике «плывёт» — партия уходит на ручной перебор.
2. Сверка по каталогу. Каждая позиция проверяется по артикулу: что заказано, то и лежит в коробке. Ошибка в одну цифру — и гидромотор вместо гидронасоса едет обратно поставщику.
3. Контроль ключевых размеров. По узлам — вес, посадочные места, резьбы. Для фильтров — уплотнения и резьбовые соединения. Контроль идёт по номиналу производителя, а не «на глаз».
4. Сверка применяемости. Если деталь идёт под конкретную модель техники (XCMG, SDLG, LiuGong), проверка идёт по серийным номерам и каталожным привязкам.
5. Фотоотчёт перед отправкой. Упакованная коробка с маркировкой снимается до передачи в доставку — так исключаются споры «а пришло оно вот так».
Брак на этом этапе — не редкость, и это нормально. Здорово другое: проблема решается до того, как техника встала на объект.
Вопрос к тем, кто берёт запчасти напрямую: что важнее при получении — цена, скорость или гарантия проверки? Делитесь в комментариях.
🌨 ПОГОДА: СУРГУТ И ОКРУГА Сейчас +3 °C (ощущается −1), идёт сильный мокрый снег, ветер северо-западный до 16 км/ч. Днём до +4, к вечеру −1…−2. Завтра, 30.10, около 0: снег днём, вечером переохлаждённый туман — гололёд. Совет по технике: грязь с трасс к вечеру замёрзнет — после смены промойте ходовую и тормоза. Проверьте антифриз (запас до −40) и заряд АКБ: на морозе слабая батарея садится мгновенно. Завтра на льду — без резких движений стрелой, гидравлику прогревать до нагрузки.
📰 РЫНОК И ТЕХНИКА
1. Юань продолжает дешеветь. ЦБ на 29.10: 12,0816 ₽/юань (неделю назад — 12,28, в начале октября — 12,40). Минимум месяца — 12,0557 (24.10). Что это для вас: запчасти из Китая закупают в юанях — себестоимость падает. Если по вашим позициям цены не снижаются — есть повод спросить у поставщика, почему. cbr.ru
2. [неделя] Продажи дорожно-строительной техники в РФ за первое полугодие 2026 упали на 30% — до 14,8 млрд ₽ («Коммерсантъ», 23.10). Лидируют китайские бренды (Lonking, Griffon, XCMG, LiuGong, Zoomlion); восстановление рынка — не раньше 2028 года. Что это для вас: новую технику берут реже — стоящие в парке машины работают дольше и чаще ломаются. ТО и своевременная замена расходников дешевле капремонта. kommersant.ru
3. [неделя] Продажи российской сельхозтехники во втором полугодии «встали», октябрь идёт хуже сентября (Росспецмаш, 27.10). Что это для вас: сезонные работы затягиваются — на китайских погрузчиках и тракторах больше моточасов. Не откладывайте сезонное ТО: к концу сезона в сервисах обычные очереди. lenta.ru
4. [неделя] Рынок б/у китайских автомобилей в России вырос в 4 раза за год — 264 тыс. проданных машин за январь–сентябрь (iz.ru, 22.10). Что это для вас: весь китайский сегмент, включая спецтехнику, набирает ликвидность — обновлять парк проще. iz.ru
5. [неделя] Утильсбор на грузовики и спецтехнику с 1 января 2026 вырастет на 15% (drom.ru, 14.10). Что это для вас: новая техника снова подорожает — спрос сместится на б/у и на обслуживание того, что уже стоит в парке. news.drom.ru
6. [неделя] ГК «ЭнергоПроф» запустила линейку дизель-генераторов на двигателях Weichai (15.10): шумозащитные кожухи, версии с АВР и без. Что это для вас: Weichai ставят уже не только в погрузчики и экскаваторы — ассортимент расходников на эти двигатели растёт. sklad-generator.ru
7. Анонс: bauma Shanghai 2026 пройдёт 23–26 ноября — крупнейшая выставка строительной техники Азии, впервые на двух площадках, 4000+ экспонентов. Что это для вас: ждём новинки XCMG, SANY, LiuGong и Zoomlion — расскажем, что из показанного реально доедет до России.
💱 КУРС ЮАНЯ CNY/RUB (ЦБ, 29.10): 12,0816 ₽ (вчера — 12,0677). USD: 80,8664 ₽. Тренд месяца — юань слабеет: с ~12,40 в начале октября до ~12,08. Для закупок запчастей из Китая это снижение себестоимости.
Подбор запчастей — по каталогам, по фото шильдика, по марке/модели и серийному номеру узла. pekino.ru
Нижняя граница. Санкт-Петербург, Авито: LG956L 2013 года, 10 258 моточасов — 1 399 000 ₽. Это уже машина «в наработку»: на таком ресурсе покупают не внешность, а живые мосты и гидравлику. Скидка за будущие вложения уже заложена в цене, и за три недели нижняя точка сместилась с 1,7 млн ₽ (exkavator.ru в начале октября) до 1,4 млн ₽.
Средний сегмент. Крым, 2012 год — 2 190 000 ₽: двигатель после капремонта и новая коробка у официального дилера, документы подтверждены. Воронеж, 2012 год — 2 270 000 ₽. Машины с наработкой около 3 000 м/ч уходят за 2,5–3,0 млн ₽. Средний сегмент держится в коридоре 2,2–3,0 млн ₽ — стабильно к началу октября.
Верхняя граница. Кингисепп, 4 938 м/ч — 3 600 000 ₽ с НДС. Челябинск, 6 000 м/ч, ковш 3 м³ — 4 000 000 ₽. Единичные лоты по 5 млн ₽ Авито сам помечает как завышенные — висят месяцами. Ориентир сместился: новых LG956L у дилеров почти не осталось, преемник L956H стоит 9,0–9,1 млн ₽, поэтому свежие б/у с малой наработкой уверенно закрепились на 3,5–4,0 млн ₽.
Ориентир импорта. Machineryline, Китай: 2022 год, 1 080 м/ч — 17 000 $ (≈1,6 млн ₽); 302 м/ч — 17 900 $; 2020 год, 3 635 м/ч — 20 000 $. Дешевле нижней российской границы, но добавьте утильсбор, доставку и риск состояния, которое по фото не проверишь.
Динамика «год назад → сегодня» — ОЦЕНКА, собственного архива рубрики за прошлый год нет. Опора — китайские площадки: осенью 2025 такие машины уходили за 8 000–15 000 $, сегодня аналогичные — 17 000–20 000 $. В валюте +30–50%, в рублях плюс подорожание юаня. Вторая точка российского рынка есть с 07.10.2026: за три недели срез практически не изменился — нижняя −300 тыс., верхняя −200 тыс. Рынок вышел в боковик перед зимой.
Что движет ценой. 1) Наработка: до 4 000 м/ч почти не бьёт по цене, после 6 000 каждая тысяча — минус 8–10%. 2) Гидротрансформатор — главный чек-поинт, капремонт 150–250 тыс. ₽. 3) Подтверждённая сервисная история: лот с капремонтом у дилера стоит на 300–400 тыс. дороже равных по годам. 4) Удалённость: доставка через страну 150–300 тыс. ₽ — законный аргумент торга. 5) Сезон: в октябре продавцы реальнее торгуются, чем в мае.
Вывод для владельца. LG956L с честной историей — это сейчас 2,2–3,0 млн ₽, а машина после 10 000 м/ч — уже актив «докупи и вложи». Цена владения, а не цена покупки решает экономику: каждая тысяча моточасов съедает 80–120 тыс. ₽ на расходниках и ТО. Кто обслуживал по регламенту и хранил документы — продаёт дороже. Кто «ездил, пока едет» — отдаёт эту разницу покупателю.
Цены по объявлениям, не оферта. Состояние конкретной машины проверяется только осмотром.
Можно ли ставить аналог на гидравлику? Почему набор колец живёт меньше сезона? Когда оригинал — переплата, а не гарантия?
Такие вопросы приходят каждый день. Отвечать по одному в личке — медленно, поэтому сегодня открываем формат свободных вопросов.
Спросите что угодно о запчастях для китайской спецтехники:
— подбор по каталогам и фото узла: как определить деталь, если серийник стёрся; — аналог или оригинал: где экономия оправдана, а где выйдет дороже; — бренды Huatai, AST, VICTORIOUS: чем отличаются и где каждый уместен; — типовые болезни техники XCMG, SDLG, LiuGong: симптомы, причины, что менять сразу; — сезонное ТО: что проверить до старта работ, чтобы не встать посреди сезона.
Правила простые: один вопрос — один комментарий. На каждый вопрос ответит специалист, а самые интересные разберём отдельными постами.
Necessary cookies keep the site working and secure: sign-in, form protection, language, theme and others. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.
