📜 Рубрика #История таможни
📜 Рубрика #История таможни
Сегодня в нашей исторической рубрике мы расскажем об еще одном этапе зарождения таможенной службы в Карелии — этапе основания Сортавальской таможни.
История этой таможни началась в 1945 году, когда 6 июля на железнодорожной станции Вяртсиля на границе с Финляндией был образован ТП, подчиненный Выборгской таможне. В 1979 году его возглавил Илья Васильевич Дердиященко. После череды переподчинений в августе 1989 года ТП Вяртсиля был преобразован в Вяртсильскую таможню, которая в марте 1997 года переименовывается в Сортавальскую таможню.
Первоначальная численность сотрудников составляла 12 человек, однако фактически до ноября 1989 года работало только 6 человек. Наибольший объем работы таможенников был связан с пропуском грузов (преимущественно лесосырьевых), следующих на экспорт по железной дороге. В штатном расписании таможни числился всего 1 отдел — грузовой. Таможня занимала в то время одну единственную комнату в здании железнодорожной станции Вяртсиля, использовались также небольшие помещения на пункте упрощенного пропуска Вяртсиля для оформления пассажиров и автотранспортных средств.
Глобальным событием 1994 года явилось завершение строительства нового комплекса сооружений на пункте пропуска Вяртсиля. Торжественная церемония его открытия, на которой присутствовали Председатель ГТК России А.С. Круглов и начальник СЗТУ В.Б. Бобков, состоялась 1 ноября 1994 года. С вводом в эксплуатацию этого объекта пропускная способность автоперехода Вяртсиля возросла до 4,5 тыс. тонн грузов в сутки, до 4,1 тыс. человек и 870 единиц автотранспорта в сутки.
30 июня 2008 года Сортавальская таможня была ликвидирована в связи с созданием 1 июля 2008 года Карельской таможни с подчинением Северо-Западному таможенному управлению путем слияния Костомукшской, Петрозаводской и Сортавальской таможен.
#ИсторияСЗТУ
СЗТУ в MAX
Сегодня в нашей исторической рубрике мы расскажем об еще одном этапе зарождения таможенной службы в Карелии — этапе основания Сортавальской таможни.
История этой таможни началась в 1945 году, когда 6 июля на железнодорожной станции Вяртсиля на границе с Финляндией был образован ТП, подчиненный Выборгской таможне. В 1979 году его возглавил Илья Васильевич Дердиященко. После череды переподчинений в августе 1989 года ТП Вяртсиля был преобразован в Вяртсильскую таможню, которая в марте 1997 года переименовывается в Сортавальскую таможню.
Первоначальная численность сотрудников составляла 12 человек, однако фактически до ноября 1989 года работало только 6 человек. Наибольший объем работы таможенников был связан с пропуском грузов (преимущественно лесосырьевых), следующих на экспорт по железной дороге. В штатном расписании таможни числился всего 1 отдел — грузовой. Таможня занимала в то время одну единственную комнату в здании железнодорожной станции Вяртсиля, использовались также небольшие помещения на пункте упрощенного пропуска Вяртсиля для оформления пассажиров и автотранспортных средств.
Глобальным событием 1994 года явилось завершение строительства нового комплекса сооружений на пункте пропуска Вяртсиля. Торжественная церемония его открытия, на которой присутствовали Председатель ГТК России А.С. Круглов и начальник СЗТУ В.Б. Бобков, состоялась 1 ноября 1994 года. С вводом в эксплуатацию этого объекта пропускная способность автоперехода Вяртсиля возросла до 4,5 тыс. тонн грузов в сутки, до 4,1 тыс. человек и 870 единиц автотранспорта в сутки.
30 июня 2008 года Сортавальская таможня была ликвидирована в связи с созданием 1 июля 2008 года Карельской таможни с подчинением Северо-Западному таможенному управлению путем слияния Костомукшской, Петрозаводской и Сортавальской таможен.
#ИсторияСЗТУ
СЗТУ в MAX