SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.206▲ 5.6 %+11 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.2 234▲ 80.8 %was 1 323
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.75▲ 14.7 %was 70
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.61▼ 18.5 %was 76with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.28▲ 13.7 %was 25after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.5 497▲ 4.2 %was 5 274after signing in
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.28.6 %▲ 0.7 ppdashed line — was 27.9 %after signing in
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.2.87 %▼ 0.2 pp
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.4.1▼ 14.4 %was 4.9after signing in
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.2.4 %▼ 2.4 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
+11subscribers in the period
+5 biggest gain · 29 Oct 2026−1 biggest loss · 25 Oct 2026
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
678 845views in the period▼ 10.5 %
Average post reach — 5 497 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 168
Video2121 %7 513
Photos3838 %5 699
Links1212 %5 239
Text2020 %7 626
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 12:56 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
В копилку юбилейных поздравлений — тёплое письмо от партнёра, автобусы которого работают в автопарке «Пальмиры».
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин поздравил Марину Жукову и весь наш коллектив с 20-летием компании.
В письме отмечено, что за два десятилетия «Пальмира» прошла путь от небольшого перевозчика до одного из признанных лидеров транспортной отрасли Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Ежедневно сотни наших автобусов выходят на городские, пригородные и междугородние маршруты, а компания последовательно работает над качеством обслуживания пассажиров.
Отдельно в КАМАЗе подчеркнули внедрение современного бортового оборудования, интеграцию с интеллектуальными транспортными системами и цифровой контроль пассажиропотока — всё это повышает безопасность рейсов и эффективность управления автопарком.
«Особенно приятно, что в последние годы Ваш автопарк пополняется новыми автобусами производства ПАО "КАМАЗ"», — написал Сергей Анатольевич, выразив уверенность, что их число будет расти, а сотрудничество — крепнуть.
Благодарим КАМАЗ за добрые слова, доверие и партнёрство! Впереди — новые маршруты, новые автобусы и новые общие достижения. 🚌
«Пальмира» запустила оплату проезда по QR-коду и цифровым рублём на маршрутах Ленинградской области с фиксированным тарифом.
📲 Как оплатить QR-код размещён прямо на валидаторе в салоне автобуса.
💳 Цифровой рубль Чтобы заплатить цифровым рублём, выберите нужный раздел в меню валидатора с помощью боковой кнопки. Затем отсканируйте QR-код, выберите способ оплаты «Цифровой рубль» и подтвердите платёж в приложении банка. После списания средств вы получите электронный чек. Для такой оплаты нужен активный цифровой счёт в банке.
⚡ Система быстрых платежей (СБП) Для оплаты через СБП достаточно активного банковского счёта. Отсканируйте код камерой смартфона и перейдите в приложение банка либо воспользуйтесь приложением «СБПэй», если оно привязано к вашему счёту.
‼️ Обратите внимание ▫️Убедитесь, что на счёте достаточно средств для поездки. ▫️Если валидатор не реагирует, попробуйте отсканировать код с другого устройства и проверьте интернет-соединение: для оплаты по QR-коду оно нужно в режиме реального времени. ▫️Покажите подтверждение оплаты водителю, если потребуется
✔️ Оплата по QR-коду — дополнительный способ. Если воспользоваться им не получилось, оплатите проезд любым другим доступным способом.
«Пальмира» — партнёр Форума молодых журналистов Ленинградской области
В Новой Ладоге стартовал Молодёжный форум СМИ Ленинградской области. Торжественное открытие объявил председатель регионального комитета по печати Тимур Зайнуллин.
Работа форума началась ещё вчера. Молодые журналисты познакомились с Волховским филиалом АО «Апатит», его благотворительными и социальными проектами, прогулялись по центральной улице Волхова, посетили культурно-информационный центр имени Пушкина, Андреевский центр и Староладожский музей-заповедник. Сегодня программа продолжилась в Новой Ладоге.
Впереди у участников образовательные треки от практикующих экспертов и работа над медиапродуктами в рамках общей темы «В Волхове — жить!». Транспортная компания «Пальмира» стала партнёром форума и помогает участникам добираться до площадок программы.
Желаем ребятам вдохновения, ярких идей, интересных встреч и новых профессиональных открытий! Пусть форум подарит ценный опыт, новые знакомства и темы для будущих публикаций.
Уважаемые пассажиры! Обращаем ваше внимание на изменение места посадки на маршруте № 533.
С 1 ноября 2026 года посадка на автобусы маршрута № 533 «ст. м. „Ладожская“ — г.п. Янино-1» будет осуществляться на остановке «Заневский проспект/Ладожская», расположенной на проспекте Энергетиков.
Новое место посадки организовано для удобства пассажиров. Оно расположено отдельно от остановок других маршрутов, что позволит упорядочить посадку пассажиров, исключить пересечение очередей на разные маршруты и обеспечить беспрепятственный подъезд автобусов. Как найти новую остановку?
От станции метро «Ладожская» нужно пройти в сторону проспекта Энергетиков и Заневского проспекта, мимо торгового центра. Дорога займёт около 3 минут — расстояние составляет примерно 270 метров. Просим учитывать изменения при планировании поездок!
С 30 октября в Тихвине и Тихвинском районе меняется расписание движения автобусов 🚌
Главная задача перемен — победить «паровозики». Так называют ситуацию, когда на остановку приходит сразу несколько автобусов, а следующего потом приходится долго ждать. Чтобы пользоваться общественным транспортом было удобно, интервалы между рейсами должны быть ровными.
Изменения коснулись как городских, так и некоторых пригородных маршрутов. В городе скорректировали расписание, чтобы автобусы равномернее распределялись на линии, а на отдельных пригородных направлениях изменилось время отправления. Также в расписании отдельных рейсов предусмотрен сезонный переход на зимнее и летнее расписание. С 30 октября такие рейсы будут выполняться по зимнему графику. Просим пассажиров ознакомиться с актуальным расписанием перед поездкой. В случае возникновения вопросов просим обращаться в Единую диспетчерскую службу «Пальмиры» по номеру 8 812 5 000 000.
«Хоровод» — новый выставочный проект на выставке «Россия»
1 декабря на базе Национального центра «Россия» откроется масштабный проект «Хоровод». Он символизирует многовековую традицию межкультурного диалога и сплочённости народов нашей страны. Подробности о проекте — на сайте russia.ru 🇷🇺
В Лебяжьем комиссия обследовала трассу автобусного маршрута № 672 26 октября состоялось обследование участка трассы регулярного автобусного маршрута № 672 «п. Форт Красная Горка — г. Ломоносов, ж/д ст. Ораниенбаум». В мероприятии приняли участие представители транспортной компании «Пальмира», администрации городского посёлка Лебяжье, компании «Дорспецмонтаж», Госавтоинспекции и Комитета Ленинградской области по транспорту.
В центре внимания было состояние дороги, по которой проходит маршрут в границах Лебяженского городского поселения от ул. Приморской по ул. Мира – ул. Красногорская. Участок относится к V технической категории и не соответствует требованиям, предъявляемым к дорогам для организации регулярных пассажирских перевозок. Среди особенностей трассы — узкое дорожное полотно, местами выполненное из брусчатого материала, ограниченная видимость на отдельных участках, нерегулируемые железнодорожные переезды и отсутствие уличного освещения на некоторых отрезках.
Сложной ситуация становится в зимний период, когда снег и погодные условия ещё больше затрудняют проезд по узкой дороге. Дополнительную проблему создаёт отсутствие остановочных павильонов: в условиях снежных заносов пассажирам приходится выходить из автобуса прямо в сугробы. Это создаёт дополнительные неудобства для жителей и повышает требования к безопасности организации перевозок.
Особое внимание удалили вопросам безопасности движения с учётом аварийных ситуаций, которые ранее происходили на этом участке, в том числе резонансным ДТП с крайне тяжёлыми последствиями.
В качестве возможных мер по повышению безопасности рассмотрели изменение схемы движения, включая введение одностороннего движения и ограничения проезда для других транспортных средств.
По итогам обследования обозначены проблемные участки и вопросы, требующие дальнейшей проработки совместно с профильными ведомствами и местной администрацией. Главная задача — найти решение, которое позволит обеспечить безопасность пассажирских перевозок и сохранить транспортную доступность для жителей.
В честь Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта почетный диплом, благодарности и благодарственное письмо в адрес нашего генерального директора и коллективов пришли из Приозерского и Волховского районов Ленинградской области, а также Калининского района Санкт-Петербурга.
Нам тепло и очень приятно, что наш труд замечают.
Спасибо администрациям районов и лично их главам! Благодарим за доверие и внимание.
Представители «Пальмиры» приняли участие во встрече, организованной «Молодой Гвардией» Ленинградской области в молодёжном пространстве «Пульс» во Всеволожске.
В дискуссии участвовали более 40 человек, в том числе представители прокуратуры и МВД.
Обсуждали концепцию «Гвардейской милиции» — инициативы, призванной помогать правоохранительным органам в профилактике правонарушений, прежде всего среди несовершеннолетних. А также проезд учащихся, привлечение молодых водителей, совместные патриотические проекты.
От «Пальмиры» выступили финансовый директор Ольга Морозова и директор по развитию и коммуникациям Максим Крючков.
Ольга Морозова отметила потенциал «Гвардейской милиции» для профилактики происшествий на транспорте, а также рассказала о вопросах организации проезда школьников. Она предложила обсудить со школами и родительскими сообществами реальные потребности детей в поездках на общественном транспорте, а также рассмотреть возможность введения школьного проездного с фиксированным количеством поездок и льготного проездного для студентов.
Отдельное внимание уделили кадровому вопросу. Несмотря на рост зарплат, нехватка водителей остаётся общей проблемой перевозчиков Ленинградской области. Среди предложений — рассмотреть возможность получения водительской категории D с 18 лет, развивать целевое обучение для старшеклассников и студентов, а также предусмотреть меры поддержки молодых специалистов, например единовременные выплаты. Это поможет привлечь в отрасль новых сотрудников и удержать выпускников профильных программ.
Максим Крючков рассказал о патриотических инициативах «Пальмиры». Компания поддерживает Народный парк «Патриот» в Тихвинском районе и экспозицию «Линия обороны Тихвина — первый рубеж», организует уроки мужества и поездки, в том числе благотворительные.
Следующий этап этой работы — запуск автобуса-музея «Ленинградский рейс 1418». Передвижная экспозиция будет посвящена истории Великой Отечественной войны, блокаде Ленинграда и Дороге жизни. Она позволит знакомить с историей жителей разных районов области, в том числе тех, у кого нет возможности посетить стационарные музеи.
Сотрудничество «Пальмиры» и «Молодой Гвардии» продолжается.
Благодарим организаторов за приглашение и открытый разговор. Уверены, что обмен идеями и совместные инициативы помогут сделать жизнь молодёжи безопаснее и открыть новые возможности для её развития.
Necessary cookies keep the site working and secure: sign-in, form protection, language, theme and others. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.
Saint PetersburgRussia
