Арктический морской институт имени В.И. Воронина (ГУМРФ)
Арктический морской институт имени В.И. Воронина - филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» Дежурный по институту:(8182) 411-821 Приёмная директора: (8182) 28-58-52 Приёмная комиссия: (8182) 411-874 E-mail: ami@ami-voronina.ru Сайт: ami-voronina.ru
SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.594▼ 0.3 %−2 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.1 806▼ 12.1 %was 2 387
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.60▼ 39.4 %was 115
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.61▼ 17.0 %was 76with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.28▲ 15.8 %was 25after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.188▼ 13.3 %was 217
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.31.7 %▼ 4.7 ppdashed line — was 36.4 %
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.3.32 %▼ 1.5 pp
was 4.82 %
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.1.6▲ 16.2 %was 1.6
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.5.7 %▲ 3.5 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
−2subscribers in the period
−1 biggest loss · 26 Oct 2026
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
1 806views in the period▼ 12.1 %
Average post reach — 188 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
Subscriber engagement
3.32 %ER = reactions ÷ views▼ 1.5 pp
Channel ERaverage for the period
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 168
Video2121 %7 513
Photos3838 %5 699
Links1212 %5 239
Text2020 %7 626
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 00:35 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
🍁 В октябре Арктический морской институт имени В. И. Воронина посетили учащихся из 11, 43, 45, 62 школ, 3-й гимназии Архангельска и ребята из посёлка Савинский Плесецкого района. Профориентационные экскурсии в АМИ стали неотъемлемой частью ежегодного проекта «Дегустация профессий» и региональной программы «Молодые корабелы Арктики». Старейшее морское учебное заведение страны, отметившее в этом году 245-летний юбилей, гостеприимно открывает свои двери гостям. ⚓ Для школьников такие визиты - это не просто осмотр здания, а полное погружение в курсантский быт. Экскурсии для ребят помогают проводить сами курсанты - Роман Митягин, Максим Котов, Алексей Беляев, Семён Артемьев прекрасно справляются с ролью экскурсоводов.
🧭 В ходе визита школьники проходит по учебным аудиториям, заглядывают в комнату психологической разгрузки, шахматный клуб, актовый и спортивные залы, в библиотеку. Особое внимание уделяется музею АМИ, где бережно хранится история учебного заведения. Практическая часть знакомства с морскими профессиями включает: ✅ мастер-классы по вязанию морских узлов; ✅ знакомство с движением «Юнфлот» и деятельностью патриотического клуба АМИ; ✅встречи с курсантами, которые делятся опытом внеучебной жизни и перспективами карьерного роста; ✅ посещение «капитанского мостика» и знакомства с тренажёрами.
📣 Практическую и теоретическую части экскурсий освещают сотрудники института Анфалов Николай Протогенович, Климов Евгений Романович, Романова Татьяна Вячеславовна, Сенчугова Татьяна Сергеевна, Штрайхерт Виктор Генрихович.
🚢 Эти встречи помогают школьникам воочию увидеть условия поступления и учёбы, понять специфику работы и сделать осознанный выбор в пользу одной из самых романтичных и стратегически важных профессий для нашего региона и всей страны.
⚖️ Прокуратура разъясняет основы ответственности за совершение правонарушений и преступлений в отношении объектов транспортной инфраструктуры
Санкт-Петербургская транспортная прокуратура разъясняет правовые основы ответственности за совершение правонарушений и преступлений в отношении объектов транспортной инфраструктуры. Железнодорожные вокзалы, аэропорты, причалы являются объектами транспортной инфраструктуры, безопасное функционирование и целостность данных объектов находятся на особом контроле государства.
🚨 К правонарушениям и преступлениям на объектах транспортной инфраструктуры относятся: повреждение имущества, вандализм, незаконное проникновение на железнодорожные пути, нарушение правил поведения на объектах транспорта, а также действия, создающие угрозу безопасности движения.
⚠️ Вовлечение несовершеннолетних Особую обеспокоенность вызывает вовлечение несовершеннолетних в противоправную деятельность. Несовершеннолетние всё чаще совершают опасные поступки под влиянием сторонних лиц в социальных сетях и мессенджерах, не всегда осознавая, что за внешне безобидным предложением могут скрываться серьёзные последствия. Отдельного внимания заслуживают случаи, когда несовершеннолетним предлагают за денежное вознаграждение выполнить сомнительные поручения: сфотографировать объекты транспортной инфраструктуры, проникнуть на закрытую территорию, повредить объекты транспортной инфраструктуры, или совершить иные противоправные действия. Подобные предложения могут поступать через интернет, в том числе от лиц, скрывающих свои настоящие намерения.
🔒 Ответственность Указанные действия могут быть квалифицированы в качестве преступлений против собственности и общественной безопасности. Ответственность за совершение таких преступлений предусматривает в том числе реальное лишение свободы сроком до 20 лет. ❗️ Важно помнить: обещание лёгкого заработка не освобождает от ответственности за совершённые действия. Незнание возможных последствий и выполнение чужих указаний не делают противоправный поступок безопасным или допустимым.
🛡 Профилактика Предупредить правонарушение гораздо важнее, чем разбираться с его последствиями. В этой работе особая роль принадлежит родителям, педагогам, образовательным организациям и правоохранительным органам.
👨👩👧 Родителям необходимо интересоваться кругом общения детей, их увлечениями и активностью в интернете, объяснять опасность сомнительных предложений и создавать условия, при которых подросток сможет без страха рассказать о подозрительных сообщениях или попытках вовлечения в противоправную деятельность.
🏫 Образовательные учреждения могут способствовать профилактике посредством тематических занятий, бесед, встреч с представителями правоохранительных органов и распространения информационных материалов. Важно не только рассказывать о запретах, но и объяснять, почему соблюдение правил необходимо для сохранения жизни и здоровья людей.
📌 Несовершеннолетним следует: соблюдать правила поведения на объектах транспорта, не проникать на закрытые территории, не прикасаться к неизвестным устройствам и оборудованию, не выполнять сомнительные поручения незнакомцев.
Если поступило предложение совершить опасное или незаконное действие, необходимо отказаться от него и сообщить взрослому, которому можно доверять. При непосредственной угрозе следует обратиться в правоохранительные органы.
АМИ принял участников совещания Ространснадзора по СЗФО
⚓ На площадке Арктического морского института имени В.И.Воронина прошло совещание руководителей Межрегионального территориального управления Ространснадзора по СЗФО, представителей органов власти и бизнеса по вопросам обобщения правоприменительной практики осуществления и организации государственного контроля (надзора).
⚓ Транспортная отрасль занимает стратегически важное значение в экономике России. И для АМИ честь принимать в своих стенах коллег, представляющий Российские железные дороги.
⚓ Итогом встречи стало единодушное мнение: только открытый диалог и слаженная работа надзорных органов, самого бизнеса, власти и общества способны создать по-настоящему безопасную и эффективную среду. Ключ к стабильности — это прозрачность проверок и ставка на профилактику, а не на наказание.
⚓ Директор АМИ Олег Русинов напомнил, что история архангельской мореходки, начавшаяся в 1781 году в Холмогорах по воле Екатерины Великой, развивается и сегодня. Когда Северный морской путь становится главной трассой планеты, опыт старейшей мореходки России, отметившей 245-летие, бесценен.
⚓ Финалом встречи стало погружение в саму душу русского флота - экскурсию по музею истории АМИ. Страницы истории старейшей мореходки страны оживили для гостей главные смыслы: Север покоряется только тем, кто знает его прошлое, честно трудится сегодня и с уважением строит будущее.
Пожарная охрана - это мощное подразделение МЧС России. За долгие годы пожарная охрана изменялась, реформировалась и совершенствовалась, но смысл службы оставался неизменным - спасение людей и имущества от огня.
Курсанты Арктического морского института имени В.И. Воронина посетили пожарно-техническую выставку ГУ МЧС России по Архангельской области. Интереснейшая история прошлого и настоящего пожарной охраны, диорама «Пожар Архангельска 19 века», экспонаты, стенды, выставки, истории, книги и многое другое составляют богатый экспозиционный фонд музея.
Экскурсию для курсантов провел великолепный рассказчик Александр Михайлович Макаров, увлеченный своим делом.
Новые горизонты компетенций: лекция по аддитивным технологиям и Blender
✅ В Арктическом морском институте имени В.И.Воронина прошла лекция «Введение в аддитивные технологии и Blender». Аддитивные технологии — это не просто «3D печать», а современный подход к производству: послойное создание изделий, которое активно применяют в судостроении, ремонте узлов, прототипировании и создании оснастки. Для будущих морских специалистов такие знания — важное дополнение к инженерной базе: они помогают быстрее переходить от идеи к рабочему образцу и лучше понимать производственные процессы. ✅ Вместе с воспитателем Юлией Леонидовной Покусаевой на лекции разобрали: ➡️ что такое аддитивное производство и какие методы (FDM, SLA, SLS и др.) сегодня наиболее востребованы; ➡️ как 3D моделирование связано с реальной печатью: от цифровой модели до готовой детали; ➡️ основы работы в Blender — от примитивов до подготовки геометрии к экспорту; ➡️ типичные ошибки при моделировании под печать (дыры в сетке, тонкие стенки, неверный масштаб) и как их исправлять.
✅ Особое внимание уделили практическим аспектам: как правильно подготовить модель для слайсера, выбрать формат (STL/OBJ) и учесть ограничения оборудования. Курсанты попробовали создать простую деталь и проверить её на пригодность к печати. ✅ Такие занятия расширяют профессиональный кругозор и дают инструменты, которые пригодятся и в учебной проектной работе, и в будущей инженерной практике.
В гостях военно-патриотического клуба Арктического морского института имени В.И. Воронина побывал действующий капитан Олег Юрьевич Мыльников. Встреча прошла в рамках проекта «Морские капитаны Арктики». Олег Юрьевич закончил архангельскую мореходку в 1992 году (судоводитель), прошёл морскими милями от матроса до капитана, обошёл в составе экипажей морских судов все континенты, кроме Антарктиды, но планирует обязательно там побывать. Уважаемый гость ходил капитаном в Северном морском пароходстве, компаниях «Wilson», «Spliethoff», «Северный проект» и многих других. Капитан Мыльников осуществляет доставку грузов в Арктику по Северному морскому пути, перевозит каботажные и экспортные грузы. Специфика маршрутов транспортировки в Арктику - это сложные погодные условия и лёд, который покрывает поверхность воды с мая по октябрь. Богатый опыт Олега Юрьевича позволяет грамотно руководить экипажем и своевременно осуществлять доставку любых грузов. Кстати, на 5 курсе в 151 группе АМИ учится его сын. Учится хорошо и планирует продолжить дело отца.
Геннадий Павлович Попов (23.10.1928 - 02.10.2019) - преподаватель архангельской мореходки и создатель музея истории АМИ. А ещё: - Капитан 2 ранга; - Заслуженный работник культуры РСФСР (1984); - Лауреат премий Ломоносовского фонда (1994); - Почётный доктор Поморского государственного университета имени М. В. Ломоносова (1996) - САФУ; - Почётный член культурно-просветительского общества "Норд" (1996); - Лауреат премии К. П. Гемп (2003); - Лауреат премии М. В. Ломоносова (2003); - Почётный Гражданин города Архангельска (2007); - Член Союза писателей (2007); - Почётный работник морского флота (2007); - Почётный читатель Архангельской областной научной библиотеки имени Н. А. Добролюбова; - Автор свыше 200 статей и книг по истории Архангельского Севера; - Награждён знаком «За заслуги перед городом Архангельском»; - Его имя занесено в 5-й выпуск энциклопедии «Лучшие люди России»; - С 1965 года преподавал в Архангельском мореходном училище имени капитана В. И. Воронина; - В 1971 году открыл музей истории училища и оставался его бессменным руководителем до 2017 года. Это все о Геннадии Павловиче Попове, день рождения которого 23 октября. Курсанты и гости музея (в эти осенние дни - школьники города и области) познакомились с его биографией и печатными изданиями на выставке в музее истории АМИ, которому в этом году исполнилось 55 лет.
Профилактика рисков: важная встреча для курсантов АМИ
Для курсантов Арктического морского института имени В. И. Воронина прошла профилактическая беседа с майором полиции, начальником ОПДН Архангельского линейного отдела МВД России на транспорте Екатериной Геннадьевной Котцовой.
✅ В ходе встречи обсудили серьёзные и актуальные темы: - незаконный оборот наркотиков и его правовые последствия; - угрозы терроризма и экстремизма; - механизмы вовлечения в преступные сообщества и вербовки; - риски дроперства (использования своих счетов для вывода чужих средств); - коррупционные правонарушения и ответственность за них.
✅ Разговор получился предельно конкретным: Екатерина Геннадьевна привела примеры из практики, разъяснила, как распознать опасные сценарии и какие действия могут стать основанием для привлечения к ответственности. Особое внимание уделили тому, как не стать невольным участником преступной схемы — в том числе через «лёгкие» предложения в интернете.
✅ Такие встречи — важная часть воспитательной и профилактической работы: они помогают курсантам осознанно подходить к собственной безопасности и понимать границы правомерного поведения. Благодарим Екатерину Геннадьевну за честный, прямой и очень нужный разговор!
В Арктическом морском институте имени В.И.Воронина продолжается проект «Морские капитаны Арктики. Связь поколений».
На встречу с курсантами приходят профессионалы морской отрасли и делятся своим опытом с будущими коллегами. Гостем военно-патриотического клуба АМИ стал Владимир Николаевич Коршунов - выпускник архангельской мореходки 1968 года, выпускник ЛВИМУ имени адмирала С.О. Макарова 1977 года. Капитан - это не просто профессия, это особенный компас человеческой судьбы… И морская история нашего героя тому пример. Владимир Николаевич - капитан кораблей «Бакарица», «Пионер Эстонии», «Михаил Семаков», «Механик Макарьин», «Капитан Лусь» и многих других судов обошёл весь мир. Как он с юмором отмечает - не был он только в Южной Америке. Был Владимир Николаевич и в антарктических экспедициях, перевозил грузы по Баренцеву морю. Такие рейсы продолжались по 7-8 месяцев.
Сегодня наш замечательный гость продолжает активную общественную деятельность, является заместителем председателя Совета ветеранов ОАО СМП и работает тренером по плаванию.
Наука в море: лекция о морских исследованиях в Арктике
⚓ Курсанты Арктического морского института имени В. И. Воронина стали слушателями первой лекции из цикла, организованного Центром молодых исследователей «Полюс». ⚓ Цикл рассчитан до конца текущего года и охватывает разные научные направления — в первую очередь для молодых исследователей и участников научных клубов. ⚓ Тема первой встречи — «Морские научные исследования в Арктике». Перед курсантами выступила Анна Борисовна Тимофеева, научный сотрудник ФГБУ «Арктический и антарктический научно исследовательский институт». ⚓ Такие мероприятия — важный шаг в развитии профессиональных компетенций: они помогают соединить академическую базу с реальными задачами освоения и изучения Арктики. Курсанты отметили, что лекция получилась интересной и познавательной. ⚓ Благодарим Центр молодых исследователей «Полюс» за сотрудничество и возможность расширять научный кругозор курсантов АМИ. Впереди — ещё много встреч и новых тем!
Necessary cookies keep the site working and secure: sign-in, form protection, language, theme and others. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.
