Квенбергер Логистикс

🆘Склад съедает маржу: 5 расходов, которых нет в ставке аренды

Низкая арендная ставка еще не означает, что склад будет обходиться бизнесу дешево. Иногда компания выбирает помещение с привлекательной ценой за квадратный метр, а затем обнаруживает, что на его эксплуатацию уходит значительно больше запланированного.

Ведь сам по себе склад не принимает поставки, не собирает заказы и не отправляет товары покупателям. Для этого нужны сотрудники, техника, система учета и целый набор дополнительных операций. Причем часть расходов остается неизменной даже тогда, когда объем заказов снижается.

Например, в современном складском комплексе используются погрузчики, ричтраки, сканеры, оборудование для упаковки, а движение товаров фиксируется в учетной системе. Все это обеспечивает работу склада, но требует отдельного бюджета при самостоятельной организации логистики.

Именно поэтому при выборе между собственным складом и услугами логистического оператора важно сравнивать не только стоимость хранения, но и все сопутствующие затраты.

Собрали пять статей расходов, которые чаще всего остаются за пределами базовой арендной ставки, но напрямую влияют на себестоимость обработки заказов.

Листайте карточки 👆

⁉Почему маршруты через Турцию снова стоит пересматривать?

Черное море остается важным транспортным коридором для торговли между Турцией и Россией. Однако в последние месяцы планировать перевозки через него стало сложнее.

В октябре 2026 года участились сообщения об атаках на коммерческие суда в Черном море. Риски для судоходства заставляют грузовладельцев внимательнее оценивать не только стоимость морского фрахта, но и страховое покрытие, доступность судозаходов и возможные задержки.

При этом говорить о полной остановке морской логистики неправильно. Перевозки продолжаются, но условия могут меняться в зависимости от маршрута, порта и конкретной судоходной линии. Поэтому привычная схема доставки уже не всегда оказывается оптимальной.

⭕️Какие альтернативы стоит рассмотреть?

🛳Морские перевозки. По-прежнему подходят для крупных партий и грузов, не требующих срочной доставки. Но при планировании важно учитывать возможные дополнительные страховые расходы, изменения расписания и время обработки в портах.

🚛Автомобильная доставка через Грузию. Позволяет избежать морского участка, но имеет собственные ограничения. Главное уязвимое место - погранпереход «Верхний Ларс», где очереди и погодные условия могут существенно повлиять на сроки. Например, в конце сентября здесь фиксировались очереди из сотен грузовиков.

🛩Авиаперевозки Стамбул - Москва. Альтернатива для срочных и относительно небольших партий, когда стоимость задержки может оказаться выше разницы в тарифах.

⭕️Когда авиа действительно имеет смысл?

Например, если необходимо срочно доставить комплектующие для производства, образцы продукции, дорогостоящие товары или партию к запуску продаж.

В таких ситуациях важна не только стоимость перевозки за килограмм, но и возможность получить груз к конкретной дате.
На направлении Стамбул - Москва доступны для проработки различные авиационные схемы, в том числе с прибытием во Внуково или Шереметьево. При выборе нужно учитывать наличие грузовых мест, ограничения по весу и габаритам, условия обработки и расстояние до конечного получателя.

При этом авиадоставка не всегда выгоднее: для тяжелых, объемных и недорогих грузов автомобильный или морской маршрут зачастую остается более рациональным решением.

Главный вывод: пересматривать маршрут стоит не тогда, когда привычный способ доставки уже дал сбой, а заранее - с учетом актуальных рисков, сроков и полной стоимости логистической цепочки.

Сегодня важнее не выбрать самый дешевый фрахт, а найти маршрут, который позволит доставить груз в нужное время с приемлемыми затратами и рисками.