СКЛАДЫ РОССИИ

Вопросы безопасности в этом году встали в полный рост перед всеми участниками рынка…

Уверен, что нет необходимости в сравнении ситуации в 2025-м году и в текущем. В этой связи нужно не надеяться на авось и думать, что страдают только крупные склады и объекты, а небольшие и мелкие - вне зоны риска, это не так.

Защиту объектов надо делать с применением комплексного подхода: пассивные меры защиты в комбинации с активными возможностями защиты. Для галочки – это не поможет. Изобразить можно, на деле с таким подходом – ущерб объекту или его полная утрата.

Вопросы страхования – также крайне актуальны, правила и подходы изменились кардинально.

Это мы также затронем и погрузимся в важные детали. Некоторые объекты сейчас просто не страхуют, а те, кто публично размышляет о доходности новых объектов, мягко говоря, лукавят, говоря, что страховка покроет все убытки и инвестор или пайщики (если речь про склад в составе ЗПИФа) получат 100% возмещения вложенных средств. Это совсем не так.

25 ноября на XIV форуме «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!» эксклюзивно выступят приглашённые практики по вопросам обеспечения безопасности промышленных и складских объектов.

Мы услышим, какие меры приняли участники рынка – арендаторы складов крупных компаний.

Рекомендуем найти время и поприсутствовать собственников коммерческой и индустриальной недвижимости, Вы узнаете реальную картину и основные 4 угрозы, от которых уже «вчера» надо было начать применять какие-то действия.

25 ноября одновременно в двух конференц-залах пройдут:

✅ XIV отраслевой форум «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!»

✅ II отраслевая конференция «ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: СКЛАДЫ И ИНДУСТРИАЛЬНАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ»
 
ПОДРОБНАЯ ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ!

История проекта склада класса «А», который девелопер спекулятивно выводил в рынок 2025-2026 гг. в Петербурге.

С такой темой доклада 25 ноября на XIV форуме «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!» выступит Александр МАСЛАКОВ, коммерческий директор RAUM Group. Эксперт расскажет, как строилась работа с 4 разными резидентами. Финмодель. Сложности. Доделки по требованию клиентов.

25 ноября одновременно в двух конференц-залах
пройдут:

✅ XIV отраслевой форум «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!»

✅ II отраслевая конференция «ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: СКЛАДЫ И ИНДУСТРИАЛЬНАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ»

ПОДРОБНАЯ ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ!

Как эффективно и экономически оправданно обеспечить бесперебойное электроснабжение склада: требования, риски, решения!
 

С такой темой доклада 25 ноября на XIV форуме «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!» выступит Антон ПОЧЕРНИН, директор по развитию АО «ГрандМоторс». Делегаты мероприятия смогут получить технические консультации по своим проектам.
 

Ключевые тезисы:

✅ Что требуют нормы, сколько стоит отключение и как выбрать ДГУ для склада?

✅ Сколько стоит час простоя склада: отгрузки, штрафы, холодильное оборудование?

✅ Что требуют нормы: ПУЭ и СП 6.13130, где чаще всего возникают ошибки?

✅ Новые риски 2026 года.

✅ Как выбрать решение: ДГУ в здании или контейнерная, мощность, запас топлива, автоматический запуск?

✅ Примеры реализованных объектов «ГрандМоторс».
 
ПОДРОБНАЯ ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ!

Кровля склада при пожаре: сколько времени есть у конструкции?
 
Пожарная безопасность склада — это не только сигнализация, системы тушения и эвакуационные выходы. Важно и то, как в критической ситуации поведут себя конструкции здания, включая кровлю.
 

Для собственника или управляющей компании вопрос звучит практично: позволит ли заложенное решение выиграть дополнительное время для безопасной эвакуации людей, реагирования экстренных служб и снижения возможного ущерба?

 
Попытки решить эту задачу отдельными «усилениями» — например, нанесением негорючего покрытия или устройством нестандартной защиты непосредственно на крыше — могут создавать ощущение безопасности. Но поведение всей конструкции должны подтверждать не предположения, а результаты испытаний системного решения.
 
25 ноября 2026 года в Москве на II отраслевой конференции «Пожарная безопасность: склады и индустриальная недвижимость» Алексей КАЛИНКИН, руководитель технической поддержки направления кровли и фасады подразделения «Полимерные мембраны и ПИР» компании ТЕХНОНИКОЛЬ — расскажет:
✅ какие вопросы пожарной безопасности кровли сегодня волнуют собственников складов;
✅ почему важно оценивать конструкцию как единую систему;
✅ как композиционные материалы влияют на поведение кровли;
✅ какие решения помогают снизить риски для людей, имущества и
✅ непрерывности работы объекта.
 
Это будет практический разговор для собственников, девелоперов, проектировщиков, генеральных подрядчиков и технических специалистов, которые хотят оценить конструкцию своего помещения.
 
ПОДРОБНАЯ ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ!

Спрос на складскую недвижимость Санкт-Петербурга за девять месяцев 2026 года увеличился на 20%, до 434 тыс. кв. м, говорится в исследовании нашего партнёра компании Maris.

За январь — сентябрь в Петербурге открылись 22 индустриально-складских комплекса общей площадью 448 тыс. кв. м. Это на 17% больше, чем за тот же период 2025 года.

Еще около 219 тыс. кв. м могут выйти на рынок в октябре — декабре.

Больше всего складских площадей в первые девять месяцев арендовали торговые компании: на них пришлось 61% сделок против 71% годом ранее.

Существенную часть спроса обеспечил один федеральный ритейлер, заключивший сделку на 150 тыс. кв. м по схеме BTS — строительство объекта под нужды заказчика.

Еще 30% сделок пришлось на компании реального сектора экономики. Спрос со стороны этого сегмента вырос на 47% в годовом выражении.

Среди крупных соглашений третьего квартала — аренда 15 тыс. кв. м компаниями из сферы торговли и дистрибуции, 7,4 тыс. кв. м логистическим оператором и 5 тыс. кв. м производственной компанией.

К концу сентября вакантность складов достигла 5,4%, или около 343 тыс. кв. м. В сегменте класса А свободно 4,7% площадей, класса B — 7,8%.

По сравнению с концом 2025 года показатели увеличились на 2,4 и 3,7 процентного пункта соответственно.

По прогнозу Maris, если темпы аренды не ускорятся, а экономическая ситуация останется нестабильной, объем незанятых складских площадей продолжит увеличиваться.

На фоне роста свободного предложения собственники стали снижать запрашиваемую стоимость аренды. За третий квартал ставки в складах класса А уменьшились на 9,4%, в объектах класса B — на 9,9%.

К концу сентября арендодатели запрашивали 1–1,4 тыс. рублей за 1 кв. м в месяц.

В сумму включены НДС и эксплуатационные платежи, коммунальные услуги оплачиваются отдельно.

Половина ожидаемых к концу года площадей приходится на спекулятивные проекты, которые строят без привязки к конкретному арендатору.

Если девелоперы выдержат график, годовой объем нового предложения в этом сегменте окажется на 62% выше, чем в 2025 году.

Однако сроки сдачи некоторых объектов могут перенести. В четвертом квартале на рынок могут выйти несколько крупных объектов.

В их числе распределительный центр «Магнита» на 44 тыс. кв. м, первая очередь комплекса «Терминал 78» площадью 17,5 тыс. кв. м, Reforma Предпортовая на 17,3 тыс. кв. м и ИЛР Софийская 1 на 15,7 тыс. кв. м.

Индустриальный парк "Феодосия" в Республике Крым получил соответствие от Министерства промышленности и торговли РФ требованиям к индустриальным паркам, проводится работа по привлечению резидентов.

Об этом ТАСС сообщили в региональном Минпромторге.

"В соответствии с приказом Минпромторга России <….> подтверждено соответствие индустриального парка "Феодосия" требованиям к индустриальным (промышленным) паркам и управляющим компаниям парков в целях применения к ним мер стимулирования деятельности в сфере промышленности. В настоящее время проводится работа по наполнению индустриального парка резидентами", - говорится в ответе на запрос ТАСС, подписанном врио министра Ириной Фроловой.

Она отметила, что парк имеет универсальную специализацию - ориентирован на размещение любых производств, включает объекты энергетического хозяйства, сети канализации, водоснабжения, газоснабжения и связи, комплекс очистных сооружений, резервуары, камеры, парковку и дорожную сеть, а также административно-бытовой корпус, контрольно-пропускной пункт, пост охраны, эстакаду для ремонта грузового автотранспорта.

На территории объекта планируется размещение производств газобетонных блоков, изделий из бумаги (посуда), гипсокартона, железобетонных и стальных конструкций, газобетонных блоков, полиэтиленовых труб, предприятия по переработке стекла и изготовлению резиновой крошки, оптоволокна, минеральной базальтовой ваты.

МЧС России утвердило новый свод правил по огнестойкости стальных конструкций – публичное обсуждение пройдет 25 ноября в Москве в рамках 2-ой отраслевой конференции «ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: СКЛАДЫ И ИНДУСТРИАЛЬНАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ».
 

Документ вступил в силу с 1 сентября 2026 года и внедрит современные расчетные методы, которые позволят в ряде случаев отказаться от дорогостоящих огневых испытаний. Свод правил «Системы противопожарной защиты. Конструкции стальные строительные. Нормы и правила обеспечения огнестойкости» утвержден приказом № 505 от 3 июля 2026 года и направлен на регистрацию в Росстандарт.

 
Про новый свод правил расскажут его разработчики Дмитрий СОЛОВЬЕВ, заведующий лабораторией большепролетных металлических конструкций и сертификации ОМК ЦНИИСК им. В.А.Кучеренко, к.т.н. и Денис ПРОНИН, заместитель руководителя Управления градостроительного и технического нормирования, к.т.н. ФГБУ «ЦНИИП Минстроя России».
 
Что меняется:
1. Расчет вместо испытаний. Свод правил вводит стандартизированные расчетно-аналитические методы определения пределов огнестойкости. Это значит, что в ряде случаев обосновать огнестойкость конструкции можно будет расчетами, а не проводить натурные огневые испытания, что существенно экономит время и средства.

2. Унификация правил. Документ устанавливает единые нормы для жилых, общественных, производственных и складских зданий, определяя порядок расчета огнестойкости при проектировании, строительстве и реконструкции.

3. Оптимизация затрат. Новый подход позволяет выбирать оптимальные технические решения, исключая избыточную огнезащиту и снижая финансовые затраты при строительстве, обеспечивая требуемый уровень пожарной безопасности объектов.
 
Р

азработка велась на основе комплексных НИОКР, включая анализ отечественного и зарубежного опыта, а также крупномасштабные огневые испытания. В работе участвовали ведущие научные организации: ФГБУ ВНИИПО МЧС России, ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко, НИТУ МИСИС и другие.

 
Внедрение документа особенно актуально для объектов нефтегазового сектора, производственных и складских комплексов, где надежность несущих систем имеет первостепенное значение. Свод правил позволит применять современные огнестойкие марки стали и сокращать объемы дорогостоящей огнезащиты.
 
СП 554.1311500.2026 «Системы противопожарной защиты. Конструкции стальные строительные. Нормы и правила обеспечения огнестойкости». Приказ МЧС России от 3 июля 2026 г. № 505 «Об утверждении свода правил «Системы противопожарной защиты. Конструкции стальные строительные. Нормы и правила обеспечения огнестойкости».
 
ПРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ И РЕГИСТРАЦИЯ – https://www.skladyrussia.ru/about/25-noyabrya/

В Московской области стартовало строительство второй очереди двухуровневой развязки на пересечении ЦКАД и Ленинградского шоссе, - сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Это существенно улучшит транспортную доступность для жителей прилегающих территорий и водителей, следующих по направлениям к Ярославскому, Дмитровскому, Пятницкому и Волоколамскому шоссе, а также к трассе М-11 «Нева».

Новые требования и ограничения мощностей
 
Для селлеров все важнее становятся автоматизация процессов и обмен электронными документами между маркетплейсом, продавцами и логистическим оператором. В приоритете у продавцов — технологичность партнера: гибкая система управления складом и интеграция с маркетплейсами через API. Также важна возможность работать с одного склада по разным моделям и опыт в маркировке товаров по требованиям «Честного знака».
 

«При работе по модели FBS ручной учет и даже пятнадцатиминутная задержка обновления данных об остатках приведут к продаже отсутствующих товаров (оверсейлам), отменам заказов и, как следствие, блокировке на маркетплейсах», — предупреждает Олег Баландин.

 
Поскольку грузы многих селлеров находятся в пути, а инфраструктурные возможности маркетплейсов ограничены, конкурентное преимущество получают фулфилмент-операторы, способные принять на склад и обработать товары как можно быстрее, отметила Дарья Волосникова. По словам Михаила Петрова, такая возможность есть не более чем у 10% логистических операторов с крупным федеральным покрытием. Остальные игроки сфокусированы в центральном регионе и ограничены в складских площадях.
 
Кроме того, итоговая стоимость логистики на маркетплейсе зависит от скорости доставки конечному покупателю. Если продавец доставляет за 6 часов — один тариф, за 18 часов — другой. Таким способом маркетплейсы стимулируют селлеров быстрее доставлять товары до покупателей. Поэтому продавцы ожидают от логистического оператора готовности отправлять заказы день в день, подчеркнул Михаил Петров.
 
Эдуард Романовский добавил, что селлеры все чаще выбирают операторов с комплексными услугами, включающими приемку, обработку, доставку и сопутствующие сервисы, например, видеоотслеживание процесса комплектации. Это подтверждают данные ПЭК: Фулфилмент — за январь – август спрос на логистику e‑commerce в формате «одного окна» вырос на 30% год к году, сообщил Михаил Петров.
 
Рост стоимости и последствия
За июль – август 2026 года средняя стоимость фулфилмент-услуг в России увеличилась на 17% год к году, что связано с ростом топливных затрат и повышением спроса со стороны селлеров, сообщил Эдуард Романовский.
 
По данным ПЭК, приемка единицы товара обойдется продавцу в среднем от 5–15 руб. за коробку или место в массовых сегментах; хранение — 1,5–4 руб. за единицу/м²/сутки (или эквивалент по паллетам), с надбавками для сложных категорий; обработка по FBS (сборка, упаковка, передача на маркетплейс) — от 35 руб. и выше за заказ, в зависимости от категории и SLA.

«Если низкооборачиваемые, сезонные и нишевые SKU держать в контуре FBS и пополнять запасы на складах маркетплейсов по мере исчерпания стока, суммарную долю логистики и хранения по таким группам можно удержать на уровне 7–10%», — поделился Михаил Петров.

 
И, напротив, переход на FBS может сделать высокооборачиваемые и низкомаржинальные товары неконкурентоспособными по сравнению с другими продуктами на маркетплейсах: рост логистических затрат требует повышения розничной цены, что отпугивает покупателей, добавила Дарья Волосникова. В этом случае товар моментально вылетает из алгоритмов маркетплейса, селлер теряет позиции в выдаче и органический трафик, напомнил Олег Баландин. Поэтому эту категорию продавцы обычно оставляют на FBO.

Продавцы переходят на региональные склады
 
Селлеры перемещают товары с площадок маркетплейсов на объекты логистических операторов по всей России — спрос на такие мощности в регионах увеличился почти вдвое. Логистические операторы ожидают дальнейшего повышения спроса на приемку, хранение, обработку и доставку онлайн-отправлений и роста своей доли на рынке с 15 до 35% до конца года. Об этом говорится в обзоре ПЭК, подготовленном совместно с Ассоциацией представителей электронной торговли, СДЭК и «Мебелик».
 
При этом эффективно организовать работу по новой модели получается только у продавцов, выстраивающих логистику на основе спроса, сценариев продаж и юнит-экономики товаров. Остальные – сталкиваются с проблемами, кассовыми разрывами и могут уйти с рынка в ближайшие шесть месяцев. Продавцы маркетплейсов активно переносят запасы с 1-2 на 5-6 точек хранения и обработки по всей России, сообщил Олег Баландин, независимый эксперт рынка e‑commerce.
 

«Чтобы логистика меньше зависела от внешних обстоятельств, часть ассортимента — особенно ходовые и сезонные позиции — селлеры перемещают на буферные склады фулфилмента. Логистические операторы организуют там кросс-докинг: обработку, упаковку и при необходимости – отправку товара на склады маркетплейсов, а также формируют на этих площадках запасы, исходя из прогнозов продаж и сценариев спроса продавцов», — рассказал Михаил Петров, директор продукта ПЭК: Фулфилмент.

 
Спрос на складские услуги фулфилмент СДЭК в регионах России за июль – август 2026 года вырос на 96% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, поделилась Дарья Волосникова, руководитель отдела маркетинга направления «Фулфилмент» СДЭК. В ПЭК за аналогичный период фиксируют рост числа заявок на приемку, обработку, хранение и отгрузку в городах России на 40%. На рынке e‑commerce, в южных регионах склады фулфилмент-операторов уже загружены более чем на 90%.
 
Модели работы и перспективы
По оценкам СДЭК, рост спроса на услуги фулфилмента в августе распределился по трем основным направлениям. Наибольший прирост — 55% — пришелся на услуги по модели FBS (fulfillment by seller). Это хранение, обработка товаров и отгрузка на склад маркетплейса силами продавца или с помощью фулфилмент-партнёров. Еще 30% составила модель DBS (delivery by seller), при которой продавец самостоятельно организует складскую и транспортную логистику, а маркетплейс выступает витриной. Оставшиеся 15% пришлись на региональное ответственное хранение, рассказала Дарья Волосникова.
 
По словам Эдуарда Романовского, генерального директора «Мебелик», выбор модели логистики зависит от габаритов и оборачиваемости продукции. Для небольших товаров, которые продаются в течение 10–30 дней, часто подходит FBO (fulfillment by operator) с хранением и обработкой на складе маркетплейса или FBS. С крупногабаритными товарами, например, мебелью, в основном выгоднее работать по модели DBS.
 
Михаил Петров отмечает: рынок движется к гибридной модели, при которой товары с оборачиваемостью 60–70% (в деньгах) и выкупом 40–60% селлеры оставляют на складах маркетплейсов, а остальные — сезонные, нишевые, крупногабаритные — переводят на внешний фулфилмент (FBS или DBS), сокращая издержки и повышая гибкость при пиковых нагрузках.

«Для ритейла одежды и обуви модель единого виртуального стока с гибким переключением между FBS и FBO становится не просто конкурентным преимуществом, а единственной возможностью остаться на рынке. А те, кто попытается спастись экстренным переключением на новую схему без просчета юнит-экономики и технологической базы, столкнутся с кассовым разрывом и уйдут с рынка в течение ближайших двух кварталов», — убежден независимый эксперт рынка e‑commerce Олег Баландин.