Можно ли заменить оригинальное масло John Deere Hy-Gard и не потерять в ресурсе техники?
Крупное сельскохозяйственное предприятие решило проверить это на практике. Перед инженерами FOXGEAR стояла задача подобрать многофункциональное масло для гидравлических и трансмиссионных систем тракторов John Deere и Fendt вместо оригинального John Deere Hy-Gard, которое не всегда отвечает требованиям эксплуатации в суровых российских условиях. Новое масло должно сохранять рабочие характеристики при перепадах температуры и влажности, а также подходить для эксплуатации на удлиненном сервисном интервале.
Для испытаний подобрали масло CARGO UTTO MP. Масло использовали в трех тракторах John Deere — 6135B, 8430 и 8310R — и тракторе Fendt 936 Vario S4.
Специалисты предприятия провели полное ТО тракторов с заменой масел и фильтров. В течение всего периода эксплуатации контролировали техническое состояние техники, регулярно отбирали пробы масла и отправляли их в независимую лабораторию.
Что получили в результате:
🔹 2267 м/ч — наработка масла на Fendt 936 Vario S4 при сервисной норме 2000 м/ч. При этом снижение вязкости составило всего 11,6%.
🔹 На John Deere 6135B масло отработало 1463 м/ч при сервисной норме 1000 м/ч. Снижение вязкости — 15,3%.
🔹 На John Deere 8310R наработка составила 1250 м/ч при сервисной норме 1000 м/ч. Снижение вязкости — 17,7%.
Во всех наблюдаемых тракторах вязкость CARGO UTTO MP оставалась в пределах класса SAE, а контролируемые показатели масла — в допустимых пределах. Признаки износа систем были минимальными.
Таким образом, CARGO UTTO MP подтвердило стабильную работу в гидравлических и трансмиссионных системах тракторов в реальных условиях эксплуатации.
Хотите подобрать многофункциональное масло для вашей техники? Оставьте заявку на сайте — наши специалисты помогут подобрать подходящее решение.
Крупное сельскохозяйственное предприятие решило проверить это на практике. Перед инженерами FOXGEAR стояла задача подобрать многофункциональное масло для гидравлических и трансмиссионных систем тракторов John Deere и Fendt вместо оригинального John Deere Hy-Gard, которое не всегда отвечает требованиям эксплуатации в суровых российских условиях. Новое масло должно сохранять рабочие характеристики при перепадах температуры и влажности, а также подходить для эксплуатации на удлиненном сервисном интервале.
Для испытаний подобрали масло CARGO UTTO MP. Масло использовали в трех тракторах John Deere — 6135B, 8430 и 8310R — и тракторе Fendt 936 Vario S4.
Специалисты предприятия провели полное ТО тракторов с заменой масел и фильтров. В течение всего периода эксплуатации контролировали техническое состояние техники, регулярно отбирали пробы масла и отправляли их в независимую лабораторию.
Что получили в результате:
🔹 2267 м/ч — наработка масла на Fendt 936 Vario S4 при сервисной норме 2000 м/ч. При этом снижение вязкости составило всего 11,6%.
🔹 На John Deere 6135B масло отработало 1463 м/ч при сервисной норме 1000 м/ч. Снижение вязкости — 15,3%.
🔹 На John Deere 8310R наработка составила 1250 м/ч при сервисной норме 1000 м/ч. Снижение вязкости — 17,7%.
Во всех наблюдаемых тракторах вязкость CARGO UTTO MP оставалась в пределах класса SAE, а контролируемые показатели масла — в допустимых пределах. Признаки износа систем были минимальными.
Таким образом, CARGO UTTO MP подтвердило стабильную работу в гидравлических и трансмиссионных системах тракторов в реальных условиях эксплуатации.
Хотите подобрать многофункциональное масло для вашей техники? Оставьте заявку на сайте — наши специалисты помогут подобрать подходящее решение.
