Разберём условную морскую поставку: контейнер забрали из порта, привезли на склад и разгрузили. Товар принят. Кажется, перевозка закончилась.
Но пустой контейнер остался во дворе. Это может привести к дополнительным расходам: оборудование перевозчика нужно вернуть в согласованное место.
В контейнерной логистике различают demurrage – использование контейнера сверх бесплатного времени внутри терминала, и detention – за его пределами. У перевозчика может действовать и объединённый период. Хранение на терминале тоже нужно проверять отдельно: оно не всегда включено в те же условия.
Фраза «есть бесплатные дни» не отвечает на вопрос: до какого события и на какие операции они распространяются?
До отправки попросите условия именно вашей перевозки. Уточните начало отсчёта, число дней, календарный или рабочий порядок расчёта, отдельный или общий период для терминала и пользования контейнером вне него. Количество дней из чужой поставки переносить на свою нельзя.
Согласуйте не только дату получения товара, но и план возврата порожнего контейнера. Куда его сдавать? Кто организует вывоз после разгрузки? Нужна ли предварительная запись? Какой документ подтверждает приёмку?
После появления фактических дат запросите последний бесплатный день по конкретному контейнеру. Сохраните подтверждения вывоза с терминала и сдачи порожнего: они пригодятся для проверки начислений.
Разгрузить контейнер и вернуть его перевозчику – два отдельных события.
DOLART Global организует официальную доставку из Китая в Россию, включая морские перевозки, таможенное оформление и сопровождение необходимых документов по конкретному товару. При расчёте обсудим маршрут и условия поставки.
Пришлите данные груза и адрес склада для расчёта:
https://dolart.pro/zayavka-na-raschet/
#МорскиеПеревозки #КонтейнерныеПеревозки #ДоставкаИзКитая
DOLART Global – доставка товаров из Китая 🇨🇳
🌐 https://dolart.pro
📞 +7 993 46 777 03
✅help@dolart.pro
✅dolart.llc@gmail.com
🇨🇳MAX: https://max.ru/id6317164760_biz
🇨🇳Telegram: https://t.me/DOLART_Global