— Аренда морских контейнеров — Мультимодальные контейнерные перевозки — Экспедирование под ключ — Перевозка сборных грузов — Продажа морских контейнеров
SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.240.0 %+0 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.44▲ 1.9 %was 44
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.17▲ 33.3 %was 13
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.61▼ 19.4 %was 76with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.28▲ 12.5 %was 25after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.5 478▲ 1.0 %was 5 421after signing in
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.28.9 %▼ 0.2 ppdashed line — was 29.0 %after signing in
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.2.84 %▼ 0.2 pp
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.4.3▼ 10.6 %was 4.8after signing in
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.3.1 %▲ 0.3 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
0subscribers in the period
The number of subscribers did not change in the period
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
702 763views in the period▼ 10.2 %
Average post reach — 5 478 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
The citation index has not been calculated yet: it will appear after the nightly calculation once other channels mention the channel.
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 168
Video2121 %7 513
Photos3838 %5 699
Links1212 %5 239
Text2020 %7 626
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 20:48 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
📍КЕЙС СН КОНТЕЙНЕР: ЭЛЕКТРОНИКА ИЗ КИТАЯ В МОСКВУ. КОГДА ВАЖЕН НЕ ТОЛЬКО МАРШРУТ, НО И ПОДХОД
Китай — один из ключевых источников поставок электроники для российского бизнеса. Но между готовностью товара к отправке и его прибытием в Москву стоит логистическая задача, в которой важна каждая деталь. В одном из наших кейсов задача — организовать доставку электроники из Китая в Москву автомобильным транспортом.
🚚 Почему для этого кейса выбрали фуру? Автодоставка позволяет выстроить перевозку с учётом конкретного маршрута, характеристик груза и требований получателя. Но выбор транспорта — только часть решения.
При организации такой поставки важно учитывать несколько факторов:
👉 Характер груза. Электроника требует внимательного отношения к упаковке, размещению и креплению. При перевозке важно минимизировать риск повреждений от ударов, вибрации и неправильной обработки. 👉 Документы. На этапе подготовки необходимо проверить комплектность товаросопроводительных документов и согласованность сведений о грузе. 👉 Маршрут и сроки. При планировании учитываются транзитные участки, возможные задержки и время на необходимые процедуры. 👉 Контроль на этапах доставки. Чем понятнее порядок взаимодействия между участниками перевозки, тем проще оперативно решать возникающие вопросы. 👉 Экономика поставки. Оценивать нужно не только ставку за перевозку, но и совокупные расходы, связанные с организацией доставки.
Что принципиально важно для бизнеса? Логистика должна быть частью управляемого процесса поставки, а не отдельной задачей, о которой вспоминают после закупки товара.
Для импортёра это означает возможность заранее оценить условия перевозки, согласовать ключевые этапы и понимать, какие вопросы необходимо решить до отправки груза.
В СН Контейнер мы подходим к каждой перевозке с учётом задачи клиента: анализируем направление, параметры груза и требования к доставке, чтобы подобрать подходящую логистическую схему.
📩 Планируете доставку электроники или другой коммерческой продукции из Китая в Россию? Напишите нам направление, характеристики груза и желаемые сроки. Обсудим варианты организации перевозки под вашу задачу!
Представьте: вы нашли подходящий тариф на доставку контейнера. Бюджет устраивает, маршрут выглядит оптимальным. Но есть нюанс — что происходит с грузом после прибытия в порт?
📦 В контейнерной логистике важно учитывать не только морской участок. Изменения в работе портов могут повлиять на железнодорожную инфраструктуру, доступность вагонов и контейнерных платформ, сроки отправки груза вглубь страны.
Почему это важно именно сейчас?
27 октября отраслевые СМИ сообщили о росте загруженности железнодорожных направлений к портам, принимающим дополнительные грузопотоки. Когда нагрузка перераспределяется между маршрутами, оценивать нужно всю цепочку доставки, а не отдельный участок.
Что стоит проверить до отправки?
✔️ Порт прибытия. Есть ли альтернативы и насколько они подходят под ваш груз? ✔️ Доставку внутри страны. Как организовано дальнейшее движение контейнера после выгрузки? ✔️ Сроки на каждом этапе. Учтены ли возможное ожидание отправки и терминальные операции? ✔️ Полную стоимость. Не приведёт ли альтернативный маршрут к дополнительным расходам на перегрузку, хранение или доставку до получателя? ✔️ План Б. Есть ли другой вариант на случай изменения ситуации на выбранном направлении?
💡 Главный принцип: сравнивайте не стоимость одного плеча, а всю логистическую схему — от отправителя до конечного получателя.
Иногда маршрут с привлекательным морским тарифом оказывается не самым выгодным после учёта всех операций. Поэтому ещё до отправки важно понимать, как груз пройдёт каждый этап.
В СН Контейнер мы рассматриваем перевозку как единую задачу: учитываем направление, параметры груза, сроки и необходимые этапы доставки.
📩 Планируете поставку? Напишите нам направление и основные параметры груза — обсудим возможные варианты организации перевозки.
🚛 ЛОГИСТИКА СЕГОДНЯ | Цифровой паспорт перевозки: рынок движется к сквозному контролю груза
В России прорабатывают новые цифровые сервисы для транспортной отрасли. Их задача — упростить обмен данными между участниками перевозки и повысить прозрачность движения груза по всему маршруту.
Минтранс развивает национальную цифровую транспортно-логистическую платформу „Лотус“ (НЦТЛП), ранее известную как „ГосЛог“.
Что планируют внедрить?
➡️ «Единое окно» — механизм, который позволит участникам перевозок предоставлять необходимые сведения без многократной передачи одних и тех же данных в разные ведомства. ➡️ «Цифровой паспорт перевозки» — единый информационный профиль, объединяющий сведения о грузе, документах, участниках, транспортных средствах и маршруте. Предполагается, что он позволит отслеживать перевозку даже при смене перевозчика или вида транспорта.
Что это может означать для бизнеса?
⏺ Меньше дублирования информации при оформлении перевозки. ⏺ Больше прозрачности на маршрутах со сложной логистической цепочкой. ⏺ Удобнее координировать процессы, когда в доставке участвуют несколько перевозчиков и видов транспорта.
При этом важно учитывать: пока речь идёт о разрабатываемых сервисах. Официальные сроки запуска не объявлены, поэтому оценивать фактический эффект для бизнеса пока рано.
Наш вывод: цифровизация логистики — это не просто перевод документов в электронный формат. Это движение к более связанному управлению перевозкой, где информация о грузе, документах и маршруте должна сопровождать его на каждом этапе.
Для бизнеса, который работает с мультимодальными перевозками и несколькими подрядчиками, прозрачность процесса становится важной частью управления логистическими рисками 📈
Следим за развитием отрасли и будем рассказывать о нововведениях, которые действительно могут повлиять на грузоперевозки и ВЭД 🌍
Necessary cookies keep the site working and secure: sign-in, form protection, language, theme and others. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.