📅11 ноября (30 октября ст. ст.) 1837 года состоялось официальное открытие первой российской железной дороги массового пользования. Она связала Санкт-Петербург с Царским Селом (в дальнейшем продолжена до Павловска) и стала единственной в России (до открытия в 1851 году Николаевской железной дороги) и шестой в мире.
✏Строительством дороги руководил чешский инженер, профессор Венского политехнического института Франц Антон фон Герстнер. Расстояние в 23 км от Царского Села до Петербурга поезд прошел за 27 минут со средней скоростью 51 км/ч. Временами скорость превышала 63 км/час. Такой головокружительной езды в то время не испытывал никто.
Стоимость строительства первой железной дороги в России оценивалась в пять миллионов рублей, что в полтора раза превысило проектную сумму затрат. Первое время она служила главным образом для увеселительных поездок. С 1837 по 1841 год по ней было перевезено 2,5 миллиона пассажиров. За этот период Царскосельская железная дорога принесла казне чистый доход в размере 360 тысяч рублей.
🚂Открытие первой российской железной дороги позволило решить 2 задачи:
- показало коммерческую выгодность и целесообразность нового вида транспорта
- доказало возможность бесперебойной работы железнодорожного транспорта в сложных климатических условиях России во все времена года.
Царскосельская железная дорога дала существенный толчок развитию железнодорожного дела в стране.
Фото: https://ru.wikipedia.org/wiki/Царскосельская_железная_дорога#/media/Файл:Tzarskoselskaya_Railway_-_Watercolour.jpg