Каждый ноябрь одно и то же: водитель на свежем комплекте шипованной резины, выжимает газ на светофоре, шлифуя асфальт, а уже к Новому году недоумевает, почему половина шипов отсутствует! Отвечаем: чтобы шипы держались годами, им необходима правильная обкатка.
Давайте разберемся, как шипы держаться в шине; что происходит с необкатанной шипованной резиной; и какие простые правила помогут сохранить её в соответствующем состоянии!
👉 Как шипы устанавливаются шины?
Шипы не заливают резиной и не вкручивают по принципу болта. А запрессовывают в посадочные гнёзда меньшего диаметра специальным пневматическим пистолетом. Предварительно гнёзда смазываются монтажной мыльной смазкой, что позволяет металлическим шипам легче запрессовываться.
Поэтому на абсолютно новой шине шипы могут находится в гнездах под разными углами и с микроперекосами, а монтажная смазка может выступать, так как еще не высохла окончательно.
Поэтому, если дать резкую нагрузку, крепёжные «якоря» шипов могут сработать, как рычаг, и вывернуться из посадочных гнезд, полностью выпав и разорвав резину вокруг себя. Надёжно новый шип уже не встанет.
👉 Как правильно обкатать новую шипованную резину?
Достаточно дать ей длительную размеренную нагрузку, чтобы подвесом автомобиля шипы выровнялись и встали строго перпендикулярно протектору. В таком случае фланец («якорь») каждого шипа плотно обожмётся в посадочном гнезде, а уже ненужная монтажная смазка выдавится.
• Рекомендуем соблюдать следующие правила обкатки:
1) Дистанция. Бережно обкатайте от 500 до 800 километров (на моделях с твердосплавными фигурными шипами лучше откатать от 800 до 1 000 километров).
2) Скоростной режим. Не разгоняйтесь быстрее 70-80 км/ч в городе и не более 90 км/ч на трассе.
3) Никакой агрессии. Трогайтесь плавно, без пробуксовки; тормозить заранее и мягко, чтобы не сработывала ABS; входите в повороты стабильно, без резких боковых перегрузок.
4) Контроль давления. В период обкатки держите заводское давление строго по стойке двери. Слишком высокое давление в шинах может «выдавить» шипы наружу, низкое давление — заставит их «гулять», разбалтывая посадочные гнезда.
5) Покрытие. Идеальный вариант — обкатывать шипы по сухому или мокрому асфальту до наступления жесткого гололеда. Именно поэтому переобуваться на шипы лучше чуть раньше — при среднесуточной температуре от +7°C.
👉 Приятный бонус — тишина в салоне!
Многих пугает, что новая шипованная резина слишком шумная: пока грани шипов острые, а сами они торчат неравномерно — уровень шума максимальный. После 500 обкатанных километров шипы «утопятся» на возможную глубину, слегка притрутся, и шум в салоне упадет на 30–40%.
Бесплатно подберём и примерим диски (МСК+7) ! 👇
MAX:чат канала
MAX: +7 (930) 147-78-85 —подбор!
TG: канал
WA: +7 (914) 334-84-74
Тел.: 7 (914) 343-89-58
Наш магазин на 2ГИС
#Полезное #КолёсаНаМесте #WheelsPlace