ГИС ЭПД — вопросы и ответы (22.10.2026).pdf · 915.2 KB · Open in MAX
Логистика без галстуков | Форумы ESE
- Channels in category
- 1 370
- This channel's rank
- № 451
The section failed to load.
The data did not refresh — the previous period is still shown.
Dashboard
25 October — 31 October 2026
Loading…
Audience growth
0subscribers in the period
The number of subscribers did not change in the period
Quality index
Views and reach
Subscriber engagement
Citation index
The citation index has not been calculated yet: it will appear after the nightly calculation once other channels mention the channel.
When and how much it posts
Post formats
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Ads in the channel
Top posts
By views for the period
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Data updated at 13:43 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days. How the quality index is calculated
Posts for the period
Loading…
разбирали 87-ФЗ и работу в ГИС ЭПД
Разъяснения давал лично замминистра транспорта Алексей Николаевич Шило. Разговор получился развернутым, предметным, без общих фраз.
Это уже вторая такая встреча с представителями Минтранс — первая прошла в сентябре. Вопросы и ответы обеих сессий мы объединили в один документ: получилось 62 вопроса — от статуса лица, осуществляющего погрузку, и границ ответственности экспедитора до практики с бумажными накладными, иностранными заказчиками и сбоев у операторов ЭДО.
Забирайте документ во вложении 📎
Из того, что точно пригодится в работе:
— когда экспедитор обязан оформить расписку, а когда нет;
— как действовать, если груз физически получает другой экспедитор;
— что делать, если контрагент — иностранная компания, а оператор ЭДО не может её идентифицировать;
— позиция Минтранса по накладным CMR и смешанным перевозкам. — от статуса лица, осуществляющего погрузку, до смешанных перевозок, работы с иностранными заказчиками и сбоев у операторов ЭДО.
Если у вас остались вопросы, появятся дополнительные комментарии или кейсы, которых не оказалось в подборке — пишите. Мы продолжаем собирать пул вопросов у себя. Наберётся новый — организуем следующую встречу с Минтрансом )
Через пару дней — Пекин! Собрали здесь всё, что может понадобиться в последний момент.
📌 Программа конференции
Чтобы не искать — закрепляем ссылку на пост с полной программой EMMC China 2026.
🏮 Куда сходить в свободную минуту
Если между сессиями появится окно — подборка мест в Пекине, от Запретного города до Саньлитуня.
Билеты на часть локаций (например, Храм Неба) удобно забронировать заранее через Klook — у сервиса английский интерфейс и электронные билеты.
🛂 Виза и миграционная карта
Для России и Казахстана — безвизовый въезд (до 30 дней). Но на границе всё равно нужно заполнить электронную миграционную карту. Проще сделать это заранее онлайн, чем на стойке в аэропорту:
👉 https://s.nia.gov.cn/ArrivalCardFillingPC/
Если нужна наша помощь в данном вопросе – обращайтесь.
💬 Установите WeChat
В Китае почти всё общение — через WeChat, даже с таксистами и в отелях. Поставьте приложение заранее и будьте готовы показать QR-код для добавления в контакты.
🌐 Переводчик — must have
Английский в Пекине говорят не везде. Переводчик (подойдёт обычный Google Translate) здорово выручает — особенно если переводить голосовые сообщения, а не только текст.
💳 Наличные и карты
В Китае в основном платят безналично — через WeChat Pay и Alipay. Карты, включая UnionPay, принимают не везде, так что иностранной картой расплатиться получается не всегда. Возьмите с собой немного наличных юаней про запас.
🎒 Паспорт, ваучеры и раздатка
Проверьте срок действия загранпаспорта — он должен действовать на весь период поездки. Ваучеры и билеты держите под рукой на телефоне, а раздаточные материалы и визитки для нетворкинга — соберите в сумку заранее, чтобы не забыть утром.
📌 Адрес площадки — для таксиста
Показывайте водителю китайский текст — так быстрее найдёт:
中国国际青年交流中心 3楼 宴会厅
(China International Youth Exchange Center, Floor 3, Banquet Hall)
До встречи в Пекине! 北京见!
До ЕММС остаётся всё меньше времени — собрали пять вещей, которые полезно знать перед первой встречей с китайским партнёром.
🔹 Визитка — двусторонняя, на английском и китайском. Передавайте и принимайте двумя руками, текстом к собеседнику. Бегло взгляните на неё, прежде чем убрать.
🔹 WeChat — основной канал делового общения в Китае. На email отвечают медленно, здесь — почти мгновенно. Добавляйте партнёра сразу после встречи.
🔹 Подарки — небольшой подарок это знак уважения, а не обязательство. Подойдёт нейтральный сувенир из своей страны. Избегайте часов, острых предметов и белой упаковки — она ассоциируется с трауром. Предпочтение: русские сувениры, шоколад, сладости.
🔹 Small talk — встреча начинается не с цифр. Несколько минут о дороге, погоде, впечатлениях о Пекине помогают выстроить доверие перед переговорами.
🔹 «Лицо» (мяньцзы) — репутация и достоинство собеседника. Не критикуйте партнёра при других и избегайте жёсткого «нет» публично — лучше «нужно обсудить».
🎙 Кстати, весной мы записывали подкаст с Еленой Вершининой как раз на тему делового этикета в Китае — рекомендуем посмотреть перед поездкой: https://vkvideo.ru/video-120965508_456239382
Увидимся на ЕММС — применим это на практике.
#EMMCChina2026
До EMMC China 2026 остаётся всё меньше дней — и для тех, кто прилетает на пару дней раньше или остаётся после конференции, собрали подборку мест: рядом с площадкой, классику и то, что редко попадает в типичные гайды.
📍 Рядом с площадкой
Sanlitun Taikoo Li — open-air квартал с барами, ресторанами и флагманскими магазинами в 5–10 минутах от China International Youth Exchange Center. Идеально для пары свободных часов вечером.
🏛 Классика Пекина
— Запретный город — главный императорский дворец Китая.
Важно: билеты только онлайн по паспорту, продажи открываются ровно за 7 дней до даты и разлетаются за минуты. По понедельникам закрыт.
— Храм Неба — храмовый комплекс эпохи Мин.
Бронируйте заранее через WeChat или Klook (популярный азиатский онлайн-сервис для бронирования билетов и активностей).
— Великая стена, участок Мутяньюй — ~1,5–2 часа от центра, канатная дорога и санные спуски. Закладывайте целый день, а не пару часов.
— 798 Art District — бывший промышленный квартал, ставший арт-кластером: галереи, стрит-арт, дизайнерские кафе. Вход свободный.
✨ Необычный Пекин
— Fangzhuanchang 69 (方砖厂69号) — пекинская кухня в атмосферном сыхэюане с садом и прудом. Ресторан получил отметку Michelin Bib Gourmand, при этом стоимость блюд от 40 юаней.
Берите чжацзянмянь (炸酱面) и чжицзы каожоу (炙子烤肉).
— Atmosphere Bar — один из самых высоких баров города, 80 этаж China World Summit Wing в Гуомао. Коктейли с видом на небоскрёбы CBD.
— Смотровая CCTV («большие штаны») — панорама делового квартала.
Обязательно нужен оригинал паспорта на входе.
— Чайный дом «Лао Шэ» — пекинская опера, сычуаньская смена лиц, акробатика и театр теней за один вечер.
Даже если в этот раз у вас не получается присоединиться к нашей делегации — сохраняйте пост в закладках, пригодится на будущее при планировании поездки в Пекин 🔖
#EMMCChina
Количество участников EMMC China 2026 выросло до 76 компаний — и список продолжает пополняться.
📊 Состав: автоперевозчики (TIR); железнодорожные операторы и экспедиторы, мультимодальные перевозчики и 4PL-операторы, цифровые платформы, порты и зоны свободной торговли.
🌍 География: Китай (от Пекина и Шанхая до Синьцзяна и Гуандуна), Россия, Иран, Казахстан, плюс направления, которые компании обслуживают: Европа, Центральная Азия, Южная Азия, Ближний Восток.
Среди подтверждённых — Beijing Trans Eurasia, ZillionSource, Plutus (Shenzhen), Ningbo Tiedada, KROPP International Logistics, Xiamen Trans-Europeasia и ещё десятки компаний — часть компаний представлено во вложенном файле
Присоединяйтесь — ещё есть время "запрыгнуть в последний вагон" 🙂
📅 Четверг, 29 октября, 13:00 МСК
Эфир проведёт Анна Еремеева, коммерческий директор ООО «ТЛК ВЛ Лоджистик», наш постоянный участник и резидент сообщества ESE. В апреле на ESE ASIA в Алматы Анна была гостем нашего бизнес-завтрака и рассказывала об этой теории - отзывы были только положительные, а многие потом просили повторить. Так что если вы тогда не смогли попасть или хотите послушать ещё раз - обязательно подключайтесь.
Что разберём:
▪️ как за несколько минут понять, какой человек перед вами и что именно его триггерит;
▪️ почему в конфликте одни давят, другие теряются, а третьи уходят в эмоции;
▪️ что на самом деле стоит за поведением человека в стрессе;
▪️ как выстраивать коммуникацию с разными людьми без давления и с сохранением отношений.
И всё это на наглядных примерах, в которых вы наверняка узнаете коллег, родственников и, возможно, себя.
Когда вокруг кассовые разрывы, уход сотрудников и постоянная неопределённость, важнее всего не очередной курс по управлению, а умение держать себя в ресурсе, понимать людей рядом и спокойно принимать решения, опираясь на себя. Очень рекомендуем - полезно и для работы, и для жизни.
29 октября в 13:00 МСК, вносите в календарь!
Ссылка на эфир 👉 https://annaeremeeva.ru/zapis/?p=webinar
2–3 ноября, Пекин, China International Exchange Center (Banquet Hall, 3 этаж, 48 Liangmaqiao Rd, район Чаоян).
Под одной крышей — четыре конференции: IV EMMC (интермодальная логистика), II CMEC (коридор Китай – Средняя/Западная Азия – Европа), IV FTMM (согласование грузовых поездов), IV EATIR (трансграничные автоперевозки).
Главная тема — «Новая логистическая эра Евразии: новые возможности для ж/д и автоперевозок».
🗓 1 ноября, 09:00–20:00 — регистрация делегатов
🗓 2 ноября, 09:00–12:10 — сессия EMMC/CMEC.
Модератор — Цзя Бофэй (генсек оргкомитета EMMC).
Среди спикеров — представители Xi’an Free Trade Port, Beijing Trans Eurasia, Ningbo Tiedada, ZillionSource, China Wuwei Bonded Logistics Center, Chinese-Russian Rail-Container International Freight Forwarding (Beijing) Co., Ltd, ÖBB-Holding (Австрийские железные дороги) — и наш директор форумов ESE, Дарья Елфимова, с докладом.
Дальше — круглый стол Китай–Центральная Азия–Европа (инфраструктура, товарная структура, эффект от запуска ж/д Китай–Киргизия–Узбекистан, потенциал рынка экспедиторов), Дарья — среди участников дискуссии. Плюс церемония вручения статуса новых вице-председателей CBLA.
🗓 2 ноября, 14:00–17:30 — сессия EATIR.
Спикеры — Guangdong Lingke Supply Chain, Iranian Railways, Yiwu Shuanglong, Beijing Wu Chang Wang Technology, Xinjiang Wulian Euro-Asia, Plutus (Shenzhen), зона Хоргос, Xinjiang Grand Xintai Trading.
Далее — двухминутные питчи автотранспортных компаний и круглый стол про TIR: 8 лет TIR в Китае, стыковка с европейским TIR-рынком, северный/средний/южный маршруты коридора.
🗓 2 ноября, 18:00–20:00 — VIP-банкет (по приглашениям)
🗓 3 ноября, 09:00–17:00 — B2B-встречи: открытые переговоры + закрытые переговоры по подбору партнёров.
🚆 4 ноября — выездная программа. Для участников делегации организуем экскурсию в Hebei International Land Port (Шицзячжуан) — один из крупнейших сухих портов региона. (ссылка на пост про экскурсию)
📍 Дальше EMMC и EATIR едут в Шанхай — 22–23 июня 2027, перед CIIE.
Список участников и регистрация — https://eseforum.ru/emmc-2026
Если ещё не подтвердили участие — у вас есть неделя 🙂
Коротко о главном за неделю. Цифры, факты
19–25 октября 2026
КАДРОВЫЕ ПЕРЕСТАНОВКИ:
◾️Дмитрий Ядров, экс-глава Росавиации, назначен министром транспорта; Андрей Никитин стал вице-премьером. Приоритет — бесперебойная работа транспорта в условиях внешних угроз.
◾️ Дмитрий Паньков — новый гендиректор группы «Дело» после перехода под контроль Росатома; до этого курировал портовый дивизион FESCO. Председателем совета директоров стал Кирилл Комаров. Росатом готовит единую стратегию для «Дела», FESCO, «Трансконтейнера» и других логистических активов, параллельно идёт финансовое оздоровление группы.
ЛОГИСТИКА В РОССИИ, ВЭД
◾️740 руб./сутки — ставка аренды полувагона в июне против ~620 зимой: рынок восстанавливается на росте погрузки угля. Профицит парка тает — резерв исправных вагонов сократился до 29 тыс., неисправны 19%. ПГК предупреждает: при сохранении тренда возможен дефицит полувагонов и новый рост ставок.
◾️1,2 млн т зерна прошло через балтийские порты в сентябре против 47 тыс. т годом ранее. Железная дорога перегружена: отправки задерживаются минимум на 3 дня, правительство готовит новые субсидии на перевозки зерна.
◾️$29 млрд (+46%) — рекордный товарооборот России и Китая в сентябре, за 9 месяцев — $214 млрд (+30,6%).
◾️−22% — спрос на склады в России за 9 месяцев (2,23 млн кв. м). Регионы −44%, Петербург −31%, Москва −15%.
◾️14 тыс. TEU за 8 рейсов доставил в Европу по Севморпути китайский оператор Sea Legend. На 2027 г. планируется 2–3 рейса в неделю.
В МИРЕ
◾️~63% мощностей Дальний Восток–Европа вернулись в Суэц, на Средиземноморье — 70%. Maersk переведёт все линии к марту 2027 г. Главный стимул — топливо: VLSFO $881/т, почти вдвое дороже, чем год назад.
◾️240 TEU — вместимость первого речного электрического контейнеровоза Sui Gang Dian Hang 02 на линии Гуанчжоу–Гонконг. Батареи меняют прямо у причала, каждое судно серии сократит выбросы CO₂ более чем на 550 т в год.
НОВОСТИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ
◾️+20% — ж/д транзит через Казахстан, ~30 млн т. Иран передал Казахстану дорожную карту восточного маршрута «Север–Юг», страны создают рабочие группы по автоперевозкам.
◾️Казахстан ратифицирует таможенные соглашения с Узбекистаном и Пакистаном. Они предусматривают электронный обмен экспортными и транзитными декларациями.
#инфообзор_ЕСЭ
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…