🇨🇳 Китайские инвесторы рассматривают участие в развитии транспортной…
🇨🇳 Китайские инвесторы рассматривают участие в развитии транспортной инфраструктуры Татарстана
Накануне, 28 октября, руководитель Агентства инвестиционного развития Республики Татарстан Талия Минуллина провела переговоры с предпринимателями из городского округа Муданьцзян, которые работают в сфере логистики: строят метро, железные дороги и скоростные автомобильные дороги. Опыт работы в России у компании уже есть — она построила туннель (три станции) в Москве, приступила к строительству четырёх туннелей (десяти станций) в Челябинске, а в Красноярске завершает возведение одного туннеля. Предварительный срок сдачи красноярского объекта — май 2027 года. В России компания работает через торги по 223-ФЗ.
Помимо строительства метро, компания занимается прокладкой железных дорог, однако в России их пока не строила. В качестве одного из вариантов сотрудничества предлагается строительство железной дороги по линии расположения промышленных парков — для удобства доставки товаров, либо, наоборот, возведение промпарка рядом с железной дорогой. Ориентировочная стоимость проектов такова: 109 км автодороги — около 100 млрд рублей, 1 км железной дороги — порядка 100 млн юаней (около 1,2 млрд рублей).
«Мы в России постоянно, готовы работать в любое время», — подчеркнул генеральный директор компании, отметив наличие постоянного представительства в России.
Накануне, 28 октября, руководитель Агентства инвестиционного развития Республики Татарстан Талия Минуллина провела переговоры с предпринимателями из городского округа Муданьцзян, которые работают в сфере логистики: строят метро, железные дороги и скоростные автомобильные дороги. Опыт работы в России у компании уже есть — она построила туннель (три станции) в Москве, приступила к строительству четырёх туннелей (десяти станций) в Челябинске, а в Красноярске завершает возведение одного туннеля. Предварительный срок сдачи красноярского объекта — май 2027 года. В России компания работает через торги по 223-ФЗ.
Помимо строительства метро, компания занимается прокладкой железных дорог, однако в России их пока не строила. В качестве одного из вариантов сотрудничества предлагается строительство железной дороги по линии расположения промышленных парков — для удобства доставки товаров, либо, наоборот, возведение промпарка рядом с железной дорогой. Ориентировочная стоимость проектов такова: 109 км автодороги — около 100 млрд рублей, 1 км железной дороги — порядка 100 млн юаней (около 1,2 млрд рублей).
«Мы в России постоянно, готовы работать в любое время», — подчеркнул генеральный директор компании, отметив наличие постоянного представительства в России.