Первому электросамолёту с вертикальным взлётом разрешили возить пассажиров

Электросамолёт с вертикальным взлётом (eVTOL) впервые в истории получил одобрение авиационных властей на перевозку пассажиров. Соответствующий специальный сертификат лётной годности получил самолёт ALIA VTOL A250 от FAA (Федеральной авиационной администрации США).

Правда, это пока ещё не СЛГ для коммерческих полётов: с ним пока разрешается выполнять демонстрационные полёты для представителей компаний-заказчиков и партнёров.

ALIA VTOL A250 – это вариант обычного самолёта ALIA CX300, но с вертикальным взлётом и посадкой. В горизонтальном полёте он летит так же, как обычный самолёт. Двигатели, батареи, авионика и другие ключевые элементы у обоих ВС одинаковые. Причём это не конвертоплан, а винтокрыл, у которого сразу пять двигателей! Четыре работают в вертикальном полёте, как у обычного квадрокоптера, пятый с толкающим винтом – в горизонтальном, как у самолёта.

A250 может брать на борт 5 пассажиров или более 500 кг груза, экипаж – из 1-2 человек. Первый полёт по новому разрешению состоялся 20 октября из Платтсбурга в Бёрлинтон, это два небольших аэропорта в штатах Нью-Йорк и Вермонт на расстоянии около 60 км друг от друга, которые удалось преодолеть за 20 минут. Вообще же заявленная дальность полёта достигает 463 км.

Интересно, что первые 10 самолётов A250 заказали не для пассажирских перевозок: контракт в 2021 году (с опционом ещё до 150 бортов) подписала служба доставки UPS для перевозки посылок – идея в том, чтобы летать сразу от одного логистического центра к другому, а не везти всё по земле в аэропорт. Позднее также были подписаны контракты, подразумевающие использование A250 как аэротакси и в санавиации.

https://www.frequentflyers.ru/2026/10/22/a250_sac/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK