Конура, будка, халупа. Какими только эпитетами не наградили горожане…
Конура, будка, халупа. Какими только эпитетами не наградили горожане строящийся остановочный павильон напротив брошенного властями вокзала. Вероятно, незаслуженно. Но дело не в том, чем что павильон получается некрасивым. Скорее всего современная тёплая остановка придётся по душе Чепецку. Просто она не способна заменить старый автовокзал. Нелепо было даже предполагать что большому Чепецку сгодится автостанция, которая меньше, чем в Яранске или Белой Холунице. Да и сам факт, что областная власть решила показательно сэкономить на нашем городе, сыграл как катализатор народного недовольства.
Горожане не понимают, какой смысл в малюсеньком павильоне, когда под рукой имеется полноценный вокзал, который собирались отремонтировать. Автоперевозчики вслед за жителями подняли насмех идею отказа от ремонта старого вокзала. Но у администрации ответ один… «Решение принято, обсуждать нечего», — резюмировал Игорь Гагаринов на встрече с сообществом предпринимателей накануне.
К главе администрации обратились чепецкие перевозчики. И попросили объяснить, где у новой автостанции находится стоянка автобусов и разворотное кольцо — обязательные элементы инфраструктуры вокзала. Однако Игорь Гагаринов на этот вопрос ответить не смог. Потому что если бы он честно ответил, что пользоваться надо старой стоянкой и разворотом, то моментально возник бы закономерный вопрос — а почему вы отказались от их ремонта? Контракт находился в стадии заключения, когда планы резко переиграли. И на областную власть в этой части не покиваешь — работы планировались за местный счёт, то есть деньги в бюджете уже имелись.
Признай Игорь Гагаринов, что новый павильон не является вокзалом, а пользоваться всё равно придётся территорией старого, то встал бы и следующий вопрос: в чём вообще была логика отказа от ремонта полноценного вокзала? И отчего ни администрация, ни депутаты не возразили областным властям, когда те отказались выполнять данное Кирово-Чепецку обещание.
«Решение принято, обсуждать нечего» — похоже на признание городских властей в бессилии или нежелании решать объёмные вопросы, которые сложнее мелких бытовых жалоб.
Но решать судьбу старого вокзала всё равно придётся. Здание находится в муниципальной собственности, и если оно окончательно придёт в негодность, Чепецк этого не оценит.
Горожане не понимают, какой смысл в малюсеньком павильоне, когда под рукой имеется полноценный вокзал, который собирались отремонтировать. Автоперевозчики вслед за жителями подняли насмех идею отказа от ремонта старого вокзала. Но у администрации ответ один… «Решение принято, обсуждать нечего», — резюмировал Игорь Гагаринов на встрече с сообществом предпринимателей накануне.
К главе администрации обратились чепецкие перевозчики. И попросили объяснить, где у новой автостанции находится стоянка автобусов и разворотное кольцо — обязательные элементы инфраструктуры вокзала. Однако Игорь Гагаринов на этот вопрос ответить не смог. Потому что если бы он честно ответил, что пользоваться надо старой стоянкой и разворотом, то моментально возник бы закономерный вопрос — а почему вы отказались от их ремонта? Контракт находился в стадии заключения, когда планы резко переиграли. И на областную власть в этой части не покиваешь — работы планировались за местный счёт, то есть деньги в бюджете уже имелись.
Признай Игорь Гагаринов, что новый павильон не является вокзалом, а пользоваться всё равно придётся территорией старого, то встал бы и следующий вопрос: в чём вообще была логика отказа от ремонта полноценного вокзала? И отчего ни администрация, ни депутаты не возразили областным властям, когда те отказались выполнять данное Кирово-Чепецку обещание.
«Решение принято, обсуждать нечего» — похоже на признание городских властей в бессилии или нежелании решать объёмные вопросы, которые сложнее мелких бытовых жалоб.
Но решать судьбу старого вокзала всё равно придётся. Здание находится в муниципальной собственности, и если оно окончательно придёт в негодность, Чепецк этого не оценит.