24 октября 1967 года на вечную стоянку у автовокзала Севастополя поставлен паровоз ЭЛ-2500, который в 1941-1942 гг. водил бронепоезд "Железняков".

Кроме бронепаровоза имелся так называемый "черный" (небронированный) паровоз, который придавался для усиления тяги бронесоставу. Это нужно было для резких маневров, что бы выйти из под артобстрела или уклониться от атаки авиации в укрытие. Мощности одного штатного бронепаровоза, вынужденного тащить не только бронеплощадки, но и свою броню, для этого не хватало.
Кроме того, использовались для бронелокомотивов в основном паровозы серии Ов, и им подобные, которые имели малую мощность, но были восприимчивы к дерганному стилю движения "пошел-встал-пошел-встал".
На вооружении "Железнякова" имелись морские универсальные 76 мм орудия, 76 мм устаревшие зенитки Лендера, пулеметы.
В настоящее время паровоз является ОКН регионального значения и находится в плачевном состоянии, много десятилетий территорию вокруг не благоустраивали. Состояние памятника усугубляют многие юридические проблемы. Однако, без содействия города эти проблемы не вытянуть.
В 1967 году памятником являлся только паровоз, который был восстановлен после войны и работал на железной дороге в Крыму. Потом к нему добавилась 180 мм пушка на ж/д транспортере, которая к "Железнякову" отношения не имеет, но является тоже уникальной.