Третья версия ТЗ: от вопросов к дорожной карте

Сегодня отправляем нашему первому коммерческому заказчику третью редакцию технического задания.

За ней — несколько раундов обсуждений, подробный опросник по функциональным требованиям, ответы заказчика и lополнительные уточнения.
Почему уже третья версия?

Потому что каждое обсуждение помогает перейти от общего представления о будущей системе к конкретным бизнес-правилам. Например, недостаточно написать: «Пользователь заполняет анкету». Нужно определить, кто именно её заполняет, какие поля обязательны, можно ли сохранить черновик, кто увидит ответы и что произойдёт после отправки.

Такие детали влияют не только на интерфейс, но и на структуру данных, права доступа и логику работы системы.

В новой редакции появился ещё один важный элемент — дорожная карта разработки.

Теперь мы не просто описываем, что должна уметь система, но и определяем последовательность реализации.

Какие компоненты нужны в первую очередь?
Какие функции зависят друг от друга?
Что входит в каждый этап?
По каким результатам будем принимать выполненную работу?

Дорожная карта связывает требования с будущими этапами разработки и помогает обеим сторонам понимать объём предстоящих работ.

При этом документ ещё не утверждён. Мы направляем его заказчику на очередной этап согласования.

Для нас хорошее ТЗ — не документ, который удалось написать с первого раза. Это документ, по которому заказчик и разработчик одинаково понимают, что именно предстоит создать.

И сегодня мы сделали ещё один шаг к этому результату.

#SmartFlow_Аналитика #SmartFlow_Практика