SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.330▲ 22.7 %+61 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.3 732▲ 31.2 %was 3 243
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.362▲ 65.7 %was 249
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.61▼ 17.4 %was 76with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.28▲ 15.3 %was 25after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.5 535▲ 2.9 %was 5 381after signing in
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.29.0 %▲ 0.1 ppdashed line — was 28.9 %after signing in
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.2.80 %▼ 0.2 pp
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.4.3▼ 6.5 %was 4.7after signing in
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.3.9 %▲ 1.8 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
+61subscribers in the period
+24 biggest gain · 23 Oct 2026
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
709 891views in the period▼ 4.3 %
Average post reach — 5 535 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 168
Video2121 %7 513
Photos3838 %5 699
Links1212 %5 239
Text2020 %7 626
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 03:23 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
⚠️ С износом контррельсов из спецпрофиля СП-850 нужно быть внимательным: от этого напрямую зависит безопасность движения поездов.
Допустимый износ зависит от того, где именно установлен контррельс и какой марки сам стрелочный перевод.
📏 Величина износа контррельса:
При осмотре замеряют ширину контррельса на высоте 15 мм. Затем из номинальной ширины нового контррельса (72 мм) вычитают полученный размер. Разница и есть величина износа.
🚨 Если износ вышел за допустимые пределы, контррельс подлежит замене. А пока замена не проведена, на участке вводят ограничение скорости — не более 25 км/ч.
❗️ Износ меняет геометрию узла. Главная опасность — в увеличении «эффекта удара»: колесо при набегании на контррельс начинает сильнее ударяться, что ведёт к повышенному динамическому воздействию на путь и может спровоцировать сход.
Кроме того, со временем может нарушиться нормативное расстояние (размер безопасности) от рабочей грани контррельса до других элементов (усовика, сердечника крестовины), что тоже снижает безопасность.
🛠️ При умеренном износе ширину желобов удаётся скорректировать — для этого между контррельсом и его опорной поверхностью ставят регулировочные металлические заложки.
Но это временная мера, и она не отменяет контроля за общим износом контррельсов.
🚆 Ключевая должность в системе управления движением поездов
👀 Дежурный по железнодорожной станции (ДСП) единолично руководит приёмом, отправлением и пропуском поездов на вверенном ему участке, а также маневровой работой. От его действий напрямую зависят безопасность пассажиров, сохранность грузов и выполнение графика перевозок.
📌 Основные задачи дежурного по станции можно сгруппировать так:
⚠️ Обеспечение безопасности движения. ДСП лично убеждается в свободности путей, правильности установки стрелок и открытии сигналов. Он не имеет права принимать поезд на занятый путь.
📊 Организация движения. Приём, отправление и пропуск поездов в строгом соответствии с графиком и правилами. Перед приёмом или отправлением ДСП обязан прекратить маневры с выходом на соответствующий маршрут.
🔧 Маневровая работа. Планирование, постановка задач и контроль за безопасным производством манёвров на станции. ДСП даёт разрешение на их начало и определяет порядок.
🤝 Взаимодействие с другими службами. Связь с локомотивными бригадами, вагонниками, путейцами, энергетиками и дежурными соседних станций.
📝 Работа с документацией. Ведение журналов движения поездов, осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и других документов.
🚧 Обеспечение «окон». Организация безопасной работы при ремонте путей, контактной сети и других устройств, включая ограждение мест работ и передачу предупреждений.
❗️ При неисправности устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), связи, контактной сети или путей ДСП устанавливает порядок движения поездов, оформляя это в соответствии с инструкциями.
🏢 Рабочее место дежурного — это станционный технологический центр (пост централизации), оснащённый аппаратурой диспетчерского контроля и управления стрелками и сигналами.
🕒 Работа организована в сменном режиме из-за круглосуточного характера работы железной дороги.
📈 Обычно карьера ДСП начинается на небольших станциях 4–5 класса, разъездах или обгонных пунктах. По мере накопления опыта и повышения квалификации дежурный может переходить на станции более высокого класса. Для работы на крупных сортировочных или пассажирских станциях требуется многолетний опыт и дополнительное обучение.
⚠️ Эта профессия требует не только глубоких знаний и умения быстро принимать решения в условиях дефицита времени, но и непререкаемого авторитета среди подчинённых, так как от действий дежурного напрямую зависят жизни людей.
По откосам цветёт ромашка у рельсов, И колокольчики кивают вслед поездам. Здесь даже в шуме есть своя тишина, А в простоте — какая-то вечная красота.
Разработку создали в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ). Массовое внедрение на сети железных дорог России началось примерно с 2001 года.
Со временем конструкцию совершенствовали: появились облегчённые анкеры, усиленные прокладки, решения для снижения материалоёмкости отдельных элементов.
📌 Скрепление АРС‑04» складывается из двух частей:
АРС — это аббревиатура, она означает «анкерное рельсовое скрепление». Название отражает ключевую конструктивную особенность: в шпалу жёстко забетонирован анкер, который служит основой для крепления рельса.
04 (или часто пишут просто «4») — это номер модификации/типа конструкции в линейке анкерных скреплений. Это не год и не произвольный индекс, а обозначение конкретной технической версии узла: у неё свой набор элементов (анкер, клеммы, монорегулятор и т. д.) и свои расчётные характеристики.
🔎 В отраслевой практике нумерацией обозначают разные исполнения одного семейства изделий. В случае АРС версия «4» стала основной массовой модификацией, которую активно внедряли на сети РЖД с начала 2000‑х годов.
У неё, например, меньше деталей по сравнению с традиционными скреплениями (КБ‑65 и др.), нет закладных болтов, а прижатие рельса обеспечивают пружинные клеммы и монорегулятор.
🛤️ Задача АРС — надёжно соединить рельс с основанием (обычно с железобетонной шпалой) и обеспечить стабильность железнодорожного пути.
Оно особенно важно для бесстыкового пути на магистральных линиях с высокой грузонапряжённостью: скрепление помогает удерживать рельсовые плети, защищая их от продольных и поперечных сдвигов под нагрузкой от поездов и при перепадах температур.
🧩 В конструкцию входят:
🔹 Анкер. Жёстко забетонирован в шпалу.
🔹 Две пружинные клеммы. Они зацепляются за анкер и прижимают рельс к шпале. У клемм есть односторонний отгиб концевых «усов»: меняя их положение (вверх или вниз), можно дополнительно регулировать положение рельса в вертикальной плоскости.
🔹 Монорегулятор. Позволяет настраивать силу прижатия: меняя его позицию, регулируют усилие, с которым клемма давит на рельс.
🔹 Амортизирующая подрельсовая прокладка. Снижает вибрации и ударные нагрузки.
🔹 Подклеммники и уголки-электроизоляторы. Обеспечивают изоляцию и правильную работу узла.
📍 Скрепление АРС используют:
🔸 в прямых участках пути и в кривых (с радиусом от 350 м и более);
🔸 на мостах (есть специальные модификации шпал и креплений для балластного и безбалластного полотна);
🔸 в тоннелях (в том числе в составе виброзащитного пути);
🔸 в разных климатических условиях.
✅ Преимущества
Стабильность. Лучше держит ширину колеи по сравнению с некоторыми традиционными системами (например, КБ-65).
Минимум обслуживания. После монтажа не нужно регулярно подкручивать и смазывать резьбовые элементы — это снижает эксплуатационные затраты.
⚙️ Автоматизация. Сборка рельсошпальной решётки с АРС может быть полностью автоматизирована, что ускоряет работы.
Регулировка. Можно корректировать положение рельсовых нитей по высоте (до 25 мм) с помощью регулировочных прокладок под подошвой рельса.
Надёжность. Конструкция рассчитана на интенсивные нагрузки.
⚠️ При использовании АРС в кривых участках пути иногда наблюдается небольшое расширение колеи сверх допустимых норм — это особенность, которую учитывают при проектировании.
Также на этапе внедрения отмечалась чуть более высокая стоимость по сравнению с некоторыми аналогами, но при массовом производстве она снижается.
На станции Яничкино Московской железной дороги сошли с рельсов три грузовых вагона
26.10.2026 года на станции Яничкино в Подмосковье при производстве маневровых работ с группой вагонов, при перестановке с одного пути на другой допущен проезд на запрещающий сигнал светофора, как итог три грузовых вагона сошли с рельс. В результате происшествия пострадавших нет, проводится проверка.
⚠️ Правило идти друг за другом — это не формальность, а жизненно важная мера, которая помогает предотвратить несчастные случаи и обеспечивает безопасность движения поездов. Каждый член бригады должен неукоснительно соблюдать это требование и выполнять команды сигналистов и руководителя‼️
Necessary cookies keep the site working and secure: sign-in, form protection, language, theme and others. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.
