Пожалуй уже стоит начать про летние движения, потому что впереди есть еще планы, а еще не рассказал про огромный пласт работ длиной в 5 дней с 9 до 17 часов

Еще на кануне покупки приоры, я уже был удивлен количеством и доступностью запчастей на автоваз

На озоне я наткнулся на пенолитье передних двух сидений полуторного объема, на фоне уже просиженных сидений в этой машине это показалось шикарным улучшением

Само пенолитье обошлось в 2500, в дальнейшем оно сильно подорожало до 8к, но даже при условии того, что они у меня появились еще той осенью, установили мы их только этим летом

Но с сиденьем были еще проблемы...
Они установлены на подвижной балке, которая в силу возраста и качества производства сгнила и сломалась, так еще и пропитала ржавчиной ковролин в районе креплений

Решением была водопроводная труба 21 мм и два отвода под 90°

Этим же летом приобрели полуавтоматический безгазовый сварочный аппарат, и сказать что им получается куда аккуратнее, это ничего не сказать...

Сварили две рамки, обтянули черной термоусадкой с намеренными утолщениями в районе креплений, так как получался зазор чуть менее 2 мм

В итоге сиденья стали куда более упругими, посадка стала выше, кресло не шатается

Про крепления салазок к полу расскажу в следующем посте, там не обошлось без проблем