🆕Электроновости: Dongfeng показал новый M-Hero X700

Бренд M-Hero, принадлежащий концерну Dongfeng, официально запустил в Китае продажи нового внедорожника X700 – первой модели в новой линейке X.

В основе пятиметрового гибрида лежит несущий кузов, а не классическая рама, что делает X700 ближе к кроссоверам премиум-класса, чем к тяжёлым внедорожникам. Тем не менее, дорожный просвет новинки достигает 32 сантиметров, глубина преодолеваемого брода – до 80 сантиметров, предусмотрены блокировка заднего дифференциала и 13 режимов движения по бездорожью.

По силовой части это подключаемый гибрид на базе 1,5-литрового турбомотора на 154 л.с. и двух электромоторов, суммарная отдача которых составляет 704 л.с. и почти 1000 Нм крутящего момента, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. Батареи CATL ёмкостью 51,46 или 68,1 кВтч, построены на 800 В архитектуре. Запас хода на электротяге 285 или 360 километров, а общий запас превышает 1300 км. Поддерживается быстрая зарядка – с 30% до 80% за 18 минут.

Шасси объединяет пневмоподвеску и адаптивные амортизаторы с сканированием дорожного полотна и временем реакции 0,001 секунды. Автомобиль получил комплекс ADS 5 с 27 датчиками, включая лидар, и функцию внедорожного круиз-контроля. Систему поставил технобренд Huawei. В салоне это всё управляется с помощью двух 15,6-дюймовых экранов и и 74-дюймовым экраном-проекцией. Интересно, что судя по тизеру, ещё один внешний экран встроен в задний бокс на пятой двери. Так что, водителям, едущим за вами в пробке, будет не скучно.

Автомобиль позиционируется как «умный внедорожник» для города и лёгкого бездорожья и предлагается в четырёх комплектациях по цене от 219 800 до 279 800 юаней (2,6-3,3 миллионов рублей). Пока информации о том, что новая модель появится в России официально, нет. Но Dongfeng ранее уже заявлял, что рассматривает наш рынок как приоритетный для организации официальных точек продаж и сервиса.