22 октября 1895 года произошло Крушение на вокзале Монпаранс

Все видели (ну или почти все) фотографию этого крушение, но не все (или почти не все) знают почему это произошло

Поезд №56, ведомы паровозом №721 под управлением машиниста Гийом-Мари Пелерена отправился из Гранвиля в Париж в 8:45, собственно стаж машиниста составлял уже 19 лет.

Поезд должен бы прибыть в Париж в 15:55 но к этому времени, сосав уже задерживался. В результате, когда до прибытия оставалось около десяти минут, машинист не стал применять на уклоне тормоза, как того требовала инструкция. При этом он не уследил за ростом скорости.

Начально поезда пытался применить экстренный тормоз, но незадолго до этого, машинист получил указание не использовать их, поэтому их просо отключили. За пару минут, Пелерен применил вспомогательный и ручной тормоза, но уже было поздно и поезд попросту не успел затормозить и остановится во время.

В 16 часов, поезд на скорости 40 км/ч выехал на перрон старого Западного вокзала, проехал всю станцию (30 метров) и проломил стену, толщиной 60 см, и с высоты 9 метров рухнул на улицу, при этом пассажирские вагоны остались на перроне.

В итоге, ранения получили 5 человек, паровозная бригада, два пассажира поезда и пожарный, но они остались живы. Погибла одна женщина, которая находилась в газетном киоске и заменяла мужа, на неё упала проломившаяся стена.

Западная железная дорога полностью оплатила похороны продавщицы и установила пенсию для двух её детей. Машиниста Гийома-Мари Пелерена приговорили к тюремному сроку в два месяца, а также к выплате штрафа в 50 франков родственникам погибшей. Начальника поезда приговорили к штрафу в 25 франков.

В 1967 году старый вокзал Монпарнас был полностью снесён; на его месте было построено новое здание.