40 секунд, которые спасают шнур

Повреждённая вставка кольца иногда выглядит как точка, а рабочий шнур после неё — как бахрома. Перед первым забросом устройте снасти минутный техосмотр:

1. Осмотрите бланк и стыки: нет ли трещин, сколов и неплотного соединения колен.
2. Проведите сухой ватной палочкой или кусочком тонкой ткани по внутренней кромке каждого кольца. Волокна цепляются — кольцо нужно рассмотреть внимательнее; с повреждённой вставкой не ловим.
3. Проверьте, что леска прошла через все кольца и не обвилась вокруг вершинки.
4. Убедитесь, что катушка закреплена без люфта.
5. Потяните леску рукой в безопасном направлении: фрикцион должен отдавать её плавно, а не быть затянутым намертво.

И отдельно осмотрите рабочий участок лески или шнура. Повреждение нашли дома или у машины — это мелкий ремонт. После первого силового заброса цена ошибки уже другая.