SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.10▲ 25.0 %+2 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday.106▲ 187.9 %was 39
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have.20▲ 76.5 %was 12
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period.58▼ 18.4 %was 72with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions.26▼ 2.4 %was 27after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.11▲ 15.8 %was 10
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.112.9 %▼ 9.0 ppdashed line — was 121.9 %
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.18.87 %▼ 11.9 pp
was 30.77 %
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day.1.7▲ 217.7 %was 0.6
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.2.5 %▼ 1.8 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
+2subscribers in the period
+1 biggest gain · 25 Oct 2026
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
The quality index has not been calculated yet. It appears for channels with at least 500 subscribers that post at least once a week, after a week of tracking.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
106views in the period▲ 187.9 %
Average post reach — 11 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
Subscriber engagement
18.87 %ER = reactions ÷ views▼ 11.9 pp
Channel ERaverage for the period
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 109
Video2121 %5 014
Photos3838 %5 705
Links1212 %5 320
Text2020 %6 298
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 14:37 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
Георгию Тимофеевичу Береговому представилась редкая возможность увидеть свой старт со стороны. Ведь корабль Союз-У, запущенный 25 октября 1968 года, был в точности таким же, как и его Союз-3. Об этом он вспоминает в своей книге Три высоты:
Георгий Тимофеевич вспоминает в своей книге Три высоты: "Наступило 25 октября. Согласно программе в этот день должен был стартовать беспилотный корабль «Союз-2» — копия моего «Союза-3», только без летчика-космонавта на борту. Таким образом, мне выпадала редкая возможность посмотреть, как я «полечу», со стороны. До поры до времени ракета и корабль хранятся в специальном ангаре. Незадолго до запуска их стыкуют и рано утром везут к стартовому столу. Когда в зыбком предрассветном мареве по степи медленно и плавно плывет серебряная ракета, кажется, что это сказочный призрак «Наутилуса», вышедшего из моря на сушу. Незабываемое, фантастическое зрелище!.. Утро в тот день выдалось солнечное. По мере заправки ракета покрывалась легкой папиросной дымкой, потом клубами пара, и вот по всему корпусу выступил густой ослепительный иней. Из серебряной она стала белоснежной, словно ее забинтовала липкая зимняя пурга. Корабль «Союз-2» отправлялся в рейс без рулевого. Капитаны и штурманы космоса будут управлять им прямо с Земли. Позже к нему навстречу должен выйти его двойник, «Союз-3», но уже с человеком на борту, и они будут вместе маневрировать в океане, имя которому — космос. С точностью до миллисекунды отстукивают электронные часы. На стартовой площадке — ни души. Три, два, один... Старт! Иней посыпался с ракеты пластами, словно с елки под ударом топора. Ракета неторопливо, будто прощаясь с Землей, снялась со стартового стола и, помедлив еще несколько мгновений, пошла вверх, быстро набирая скорость, чтобы стремительно уносящейся кометой растаять в глубине неба; «До скорого свидания, «Союз-2»! До завтра! — мысленно проводил я ее в путь. — Завтра — мой день...».
26 октября 1968 года с 31 площадки Космодрома Байконур состоялся первый удачный старт пилотируемого космического корабля Союз - Союз-3!
Начало летной работы кораблей Союз было не самым радужным: три беспилотных пуска, все неудачные. Корабль был еще "сырой"...При возвращении на Землю на корабле Союз-1 разбился космонавт Владимир Михайлович Комаров...
Но время шло, и необходимо было научить летать новый корабль. Поэтому было решено запускать корабли Союз-2 и Союз-3. Союз-2 был беспилотным, а Союз-3 пилотировал лётчик-космонавт Георгий Тимофеевич Береговой. Его выбрали не случайно. Он был самым старшим из космонавтов, имел огромный опыт лётчика-испытателя.
Перед Георгием Тимофеевичем стояла важная и непростая задача - отработать стыковку космического корабля Союз-3 с беспилотным кораблём Союз-2.
25 октября 1968 года стартовал корабль Союз-2, а спустя сутки - Союз-3 с Георгием Тимофеевичем на борту. Старт прошел успешно. Но на орбите все пошло не по плану. Стыковка должна была производиться на теневой стороне Земли, в отсутствие радиосвязи. Автоматика сблизила между собой два корабля, с расстояния 20000 м до 200 м. Георгий Тимофеевич взял управление Союзом-3 на себя... В то время еще не было достаточной информации о том, как невесомость влияет на организм человека и его вестибулярный аппарат, и ручная стыковка являлась очень сложной задачей. Так как стыковка происходила в тени Земли, ориентация осуществлялась по световым сигналам на Союзе-2. Космонавт ошибся в ориентации по крену, на 180 градусов, то есть подводил Союз-3 в "перевёрнутом" положении. Георгий Тимофеевич попытался снова попробовать состыковаться с Союзом-2, но безуспешно. Союз-2 каждый раз отворачивался от Союза-3. Проблему удалось обнаружить, когда Союз-2 и Союз-3 вышли из тени Земли... Для проведения еще одной попытки стыковки оставалось мало топлива, только на ориентацию корабля, и выдачи тормозного импульса при возвращении на Землю.
Несмотря на проблему со стыковкой, Георгий Тимофеевич Береговой проверил системы космического корабля Союз в условиях реального космического полёта, с человеком на борту. Он провел отработку сближения с другим космическим кораблем, маневрирования, произвёл технические эксперименты по использованию систем корабля. Он доказал, что новый корабль умеет летать!
В результате полёта Союза-3 врачами и инженерами были сделаны выводы - не проводить стыковку на теневой стороне Земли, и не проводить стыковку на первом витке, когда организм и вестибулярный аппарат космонавта ещё не привык к невесомости.
Первая стыковка на орбите двух кораблей - Союз-4 и Союз-5 - состоялась в январе 1969 года. И до сих пор модернизированная версия - Союз МС - успешно и надёжно доставляет экипажи на Международную Космическую Станцию!
О китайской ракете-носителе Чжуцюэ-2 (Zhuque-2, ZQ-2).
Это первая ракета-носитель, которая использует компоненты топлива метан и жидкий кислород, достигшая орбиты. Имя её переводится с китайского, как Красная Птица.
Разработана она компанией LandSpace - это первая компания, которая попыталась достичь орбиты при помощи метановой ракеты. Забегая вперед, скажу, что ей это удалось.
Предшественницей этой ракеты была твердотопливная ракета Чжуцюэ-1, но пуск её закончился неудачей, и компания-разработчик сосредоточила силы на создании ракеты на метане и жидком кислороде - Чжуцюэ-2.
Первый её пуск состоялся с космодрома Цзюцуань 14 декабря 2022 года. Но, к сожалению, закончился неудачей - произошло преждевременное отключение рулевого двигателя.Вторая ступень с полезной нагрузкой не смогла выйти на орбиту, и сгорела в атмосфере Земли...
Второй пуск ракеты состоялся 12 июля 2023 года, с выведением имитатора полезной нагрузки на орбиту. Ракета со своей задачей справилась, и это стало первым в истории успешным пуском ракеты-носителя, использующей в качестве горючего метан.
Реальную полезную нагрузку ракета Чжуцюэ-2 вывела в третьем своём пуске, 8 декабря 2023 года, став также первой ракетой на метане, которой это удалось. Это были космические аппараты, которые предназначались для ДЗЗ (Дистанционное Зондирование Земли), и испытания ионных двигателей.
Немного о характеристиках ракеты-носителя Чжуцюэ-2: •Длина ракеты - 49.5 метра (усовершенствованная версия - Чжуцюэ-2Е - 55.9 метров); •Количество ступеней - две; •Топливо: окислитель - жидкий кислород, горючее - метан; •Стартовая масса - 220 тонн (версия 2Е -267 тонн);
Что же касается полезной нагрузки, то на низкую околоземную орбиту Чжуцюэ-2 выводит до 4 тонн (версия 2Е - до 6 тонн), а на солнечно синхронную орбиту - до 1.8 тонны ( версия 2Е - до 4 тонн)
115 лет назад, 25 октября (7 ноября по новому стилю) 1911 года в сибирской деревне Зыряново Иркутской губернии родился академик Михаил Кузьмич Янгель.
Он был основоположником нового направления в ракетной технике, основанного на использовании высококипящих компонентов топлива,автономной системы управления. Это повышало боеготовность ракет стратегического назначения.
Под его руководством в ОКБ-586 были созданы: •Ракетные комплексы Р-12, Р-14, Р-16, Р-36; •Ракеты-носители Космос, Космос-2, Циклон-2, Циклон-3; •Ракетный блок лунного корабля комплекса Н1-Л3.
Михаил Кузьмич при разработке ракеты Р-36М применил идею "миномётного старта", это способ пуска ракеты, когда давление, создаваемое пороховыми аккумуляторами давления, выталкивает ракету из пускового контейнера, и только после выхода ракеты из шахты, запускались двигатели. Впервые такой способ был применен на ракете РТ-20П.
Чудом выжил в Неделинской катастрофе, которая случилась 24 октября 1960 года...
Умер в Москве, в свой день рождения, 25 октября 1971 года от пятого инфаркта... Смерть наступила прямо на сцене в конце торжественного празднования юбилея конструктора - 60 лет...
Делюсь интересным фильмом о Михаиле Кузьмиче Янгеле от телестудии Роскосмос.
Фото: журнал Техника молодёжи №4, 1977 год Видео: Телестудия Роскосмос
Освоение новой техники, всегда начинается с трудностей. На первом фото показано, как компания LandSpace в Ханчжоу начинала создавать испытательный комплекс для ракетных двигателей буквально с нуля. На второй фотографии - как этот комплекс выглядит сегодня. Его создание позволило ускорить процесс создания метаново-кислородных двигателей, на которых летает ракета-носитель семейства Zhuque (Чжуцюэ).
Имя этой ракеты переводится, как Красная Птица, которая олицетворяет собой огонь, юг и лето.
Характеристики ракеты Чжуцуэ-3. Является первой, отправленной в космос, многоразовой ракетой, которая создана в Китае. Ракета двухступенчатая. Изготовлена из нержавеющей стали. Компоненты топлива - метан и жидкий кислород. Длина ракеты-носителя составляет 66 метров, а стартовая масса - 570 тонн. Способна вывести на НОО: •до 12.5 тонн -при возвращении первой ступени к месту старта; •до 18,3 тонн при посадке первой ступени на удалении 400 км от места старта по трассе полёта; •до 21,3 тонны в одноразовом варианте.
24 октября - День, когда не стартуют ракеты. Часть 3. Память
С тех пор 24 октября считается «чёрным днём» в космонавтике. Пуски с Байконура не производятся, Космодром останавливает все работы, которые связаны с подготовкой и пусками ракет...
Сегодня мы отдаем дань памяти тем, кто погиб при испытаниях ракетной техники, освоении космоса. Их подвиг - навсегда в наших душах и сердцах!
Я и сама побывала на 41 площадке. Она напоминает о том, какой ценой доставалось создание защиты нашей Родины, освоение космического пространства. Можно много читать, говорить о Неделинской катастрофе. Но наверное, в полной мере, осознаешь масштаб и горечь произошедшего, находясь непосредственно на месте, где произошла одна из самых масштабных и страшных катастроф в истории ракетной техники. Стоя рядом с этой пусковой установкой, зная историю того страшного дня, перед глазами встаёт картина тех событий - Маршал Митрофан Иванович Неделин, строгий, собранный, который верил, что все получится, люди, которые выполняли свою непростую работу и также рассчитывали на успешный её исход...
Сейчас на 41 площадке тишина, которую нарушает только степной ветер. Но десятилетия назад здесь в один миг оборвались 74 жизни...
А на месте стартовой позиции ракеты Р-16 установлен мемориал с именами погибших, на котором высечены следующие слова:
Мы собрали их души В бесплодных песках И навеки впаяли В безжизненный камень. Пусть он их имена Сохраняет в веках И сжигающий пламень. Здесь безусый солдат И майор наравне. Здесь прославленный маршал Покоится с ними. Они были живыми, Но погибли в огне Молодыми!
[1] - Мемориал на месте стартовой позиции ракеты Р-16, на 41 площадке Космодрома Байконур. Фото из открытых источников.
Всего в этой катастрофе погибло 8 человек - семеро военнослужащих: В.П. Гудимов, Н.В, Жаров, Н.П. Котов, А.Ш. Муртазин, В.П, Соловьёв, В.А. Соннов, А.П. Щербаков, и один гражданский специалист - И.И. Кулагин. Он был похоронен в Москве на Кузьминском кладбище. Имя его выбито на Памятной плите Монумента, который установлен на братской могиле погибших 24 октября 1963 года. Монумент находится в городе Байконур в бывшем Солдатском парке ( сейчас - Парк имени Г.М. Шубникова).
[1] - МБР Р9А. Фото из открытых источников [2] - Экспозиция в Музее Космодрома Байконур, посвященная катастрофе, произошедшей 24 октября 1963 года. Фото моё [3] - Часть блокнота Жарова Н.В., который был при нем. Фото моё [4], [5] - Биография испытателя Котова Н.П. Фото моё [6] - Монумент, установленный на братской могиле погибших 24 октября 1963 года. Он изображает ракету Р9А, которая уходит из чёрного дыма... Фото из открытых источников.
24 октября - День, когда не стартуют ракеты. Часть 2. МБР Р9А
Спустя 3 года, 24 октября 1963 года, на Космодроме Байконур произошла еще одна трагедия, унесшая жизни 8 человек... При подготовке к пуску МБР Р9А, который должен был состояться с шахтного стартового комплекса Десна-В на 70 площадке, произошел пролив окислителя (ракета летала на жидком кислороде и керосине).
23 октября проводились заправочно-сливные операции. Проводилась заправка баков ракеты переохлажденным кислородом, а после проводился слив в хранилища. Таким образом, старались снизить время заправки ракеты. Такие работы зачастую сопровождаются неизбежными утечками кислорода разной степени интенсивности. Поэтому после завершения работ, сооружение было оставлено до утра, чтобы оно проветрилось средствами вентиляции.
Есть несколько версий, почему возник пожар. Для загазованного кислородом помещения достаточно самой маленькой искры, для того, чтобы произошло возгорание. По официальной версии (расследование Комиссии) - всё случилось из-за короткого замыкания в электропроводке, что привело к её загоранию, и послужило началом пожара в нижних помещениях шахты. Искра также могла возникнуть в ходе замены лампы (некоторые лампы не горели, и это создавало неудобства для расчёта).
Работы велись сразу на нескольких уровнях шахтного сооружения...
Вспоминает ветеран Байконура, Юрий Михайлович Меньшиков:
"...На 30-метровом ярусе седьмого этажа на системах телеметрии работали майор Ковальский, лейтенант Щербаков и гражданский представитель Союзного проектно-конструкторского бюро противопожарного оборудования (ныне - Конструкторское бюро транспортного и химического машиностроения) Кулагин. В одном из двух герметичных взрывозащищённых светильников погасла лампа. Стало темновато. Расторопный лейтенант Щербаков с молодой беспечностью развинтил и раскрыл плафон, собираясь заменить перегоревшую лампу. Обесточить систему освещения, конечно же, никто не подумал. При ввинчивании лампы в патрон малой искры хватило, чтобы гигроскопичное “хэбе” лейтенанта, вобравшее в себя свободный кислород окружающей среды, вспыхнуло факелом. “Человек горит!..” Кулагин Иван Иванович бросился было сбивать пламя – и моментально превратился во второй факел. Майор Ковальский в панике ринулся в лифт и, поднявшись наверх, устроил большой шум. ........"Пожар! Внизу пожар!" – понеслось по этажам и помещениям огромного сооружения. Пламя моментально перекинулось на оплётки кабельных сетей, повис липкий чёрный смог от горящих полимеров. Ядовитые клубы дыма обволакивали и заполняли помещения. Люди работали без противогазов. Кто-то успел покинуть свои рабочие места, кто-то замешкался. Начались шум и всеобщая неразбериха. Паника и несогласованность действий в критических ситуациях чаще всего ведёт к катастрофе.
Действуя по инструкции, начальник группы подполковник Жаров Николай Васильевич с сержантом Соловьёвым и лифтёром рядовым Муртазиным, вооружившись огнетушителями и противогазами, забежали в лифт и стали спускаться к месту возгорания. Однако прежде чем тушить горящие кабели, их необходимо было обесточить…
В пультовой на другом конце сооружения, куда успел добежать майор Ковальский, принимается решение полностью снять электропитание. Действуют опять же вроде бы по инструкции. При этом лифт с людьми зависает на большой глубине, и они оказываются обречёнными. Выясняется, что на шестом этаже шахты оказались забытыми военнослужащие команды сжатых газов капитан Николай Котов, младший сержант Виталий Соловьёв и рядовой Виктор Гудимов. Были они, конечно же, как и все, без противогазов. А огонь стремительно стал распространяться по кабельным каналам на все этажи сооружения. В таких случаях всё решают не часы, а минуты. "
[1] - Композиция, посвящённая Дню памяти погибших ракетчиков в Музее Истории Космодрома Байконур. Слева - ракета Р9А. Справа - ракета Р-16. Фото моё [2] - Митрофан Иванович Неделин. Фото из открытых источников [3] - Схема стартового комплекса для испытаний ракеты Р-16. Фото моё. [4] - Ракета Р-16 [5] - Взрыв ракеты Р-16 [6] - Памятник, установленный на братской могиле погибших 24 октября 1960 года воинов-ракетчиков. Находится в Парке имени Г. М. Шубникова в городе Байконур. Фото моё [7] - Михаил Кузьмич Янгель
24 октября - День, когда не стартуют ракеты. Часть 1. Неделинская катастрофа
24 октября - это день, когда на Космодроме Байконур не стартуют ракеты. В этот день в 1960 и 1963 году случились две страшные катастрофы.
24 октября 1960 года. В этот день произошла самая крупная катастрофа в истории космонавтики. При испытаниях МБР Р-16, произошел несанкционированный запуск двигателей второй ступени ракеты. Это вызвало разрушение баков первой ступени и взрыв компонентов ракетного топлива, в результате чего возник пожар. Погибли 74 человека. Среди них - Главный Маршал артиллерии, Командующий ракетными войсками стратегического назначения - Митрофан Иванович Неделин.
Постановление Совета Министров СССР «О создании межконтинентальной баллистической ракеты Р-16» вышло в 17 декабря 1956 года. Разработкой первой МБР на высококипящих компонентах топлива занималось ОКБ-586,которым руководил Михаил Кузьмич Янгель. В августе 1960 года прошли стендовые испытания, а в сентябре 1960 года первый образец уже был отправлен из Днепропетровска на НИИП №5 для проведения летных испытаний.
Р-16 представляла собой двухступенчатую ракету с поперечным делением ступеней. На полигоне к этому времени уже было завершено строительство площадок для ее испытаний.
21 октября ракету вывезли на стартовую позицию. Первоначально пуск планировался на вечер 23 октября. Не за горами была и годовщина Октябрьской революции. На Полигоне работали в напряженных условиях... В ходе подготовки к пуску, были выявлены неполадки, которые заставили перенести пуск на сутки...
В течение дня 24 октября Маршал Митрофан Иванович Неделин находился на площадке, наблюдая за подготовкой к первому пуску новой ракеты. Своим присутствием Митрофан Иванович хотел вселить уверенность в измотанных в спешке и сложной работе испытателей... Он понимал, что идет на большой риск, но принял роковое решение - продолжать подготовку к пуску...
К этой страшной катастрофе привело стечение обстоятельств , и несоблюдение техники безопасности. 24 октября в 18-45 произошёл несанкционированный запуск двигателя второй ступени. Факел двигателя моментально разрушил баки окислителя и горючего первой ступени. Начался сильнейший пожар.
Автоматические кинокамеры запечатлели подробности катастрофы. Они начали свою работу при запуске двигателя второй ступени. Пламя от ракеты распространялось на огромной скорости, поглощая всё на своём пути. Во все стороны из огня бежали горящие люди. Распались на части первая и вторая ступени. Те люди, которые были близко к ракете, в том числе и Митрофан Иванович Неделин, погибли мгновенно. Те, кто спасался бегством, попадали в страшную западню. К приезду начальства пространство между площадками было залито гудроном. И люди вязли в этом гудроне, который потом загорелся. Потом очевидцы вспоминали о том, что от бежавших по гудрону остались лишь очертания фигур...
Всего в пожаре погибло 74 человека... Позже, от ожогов и полученных ран скончались ещё 4 человека: Гришин Л. А. (02.11.1960), Сало Н.М. (11.12.1960), Симонян А. М. (16.11.1960), Семкив Я. С. (03.01.1961) . Многим из погибших было от 20 до 30 лет...
В Неделинской катастрофе чудом выжил Михаил Кузьмич Янгель - Главный конструктор ОКБ-586. Спасло его то, что он отошёл покурить, буквально в последний момент. Михаил Кузьмич очень остро переживал свою вину за непринятие решения об отмене подготовки к старту: по свидетельству коллег, он месяц не мог работать, в 49 лет перенес инфаркт.
Вспоминает дочь Михаила Кузьмича Людмила Михайловна Янгель: "Человек, который зациклен на чем-то одном, совершенно страшное зрелище. Перебинтованный, хрипит. Берет бумагу, карандаш, рисует схему: "Здесь ракета, здесь Неделин, вот здесь бункер, куда я отошел". И начинает рассказывать, что это было так, так и так. Но у отца тогда "первый отдел" в крови, в костях. Он понимает, что нельзя такие вещи писать. Рвет бумагу на мелкие кусочки. Тут же берет второй лист, и начинает то же самое. Теми же самыми словами, тот же самый рисунок..."
Necessary cookies keep the site working: sign-in, form protection, language and theme. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.