Леклер не считает Ferrari фаворитом Гран При Мехико и называет главную слабость команды
Пилот Ferrari Шарль Леклер не согласен с тем, что Скудерия является одним из главных фаворитов предстоящего Гран При Мехико. Несмотря на успешные выступления в Сингапуре и Остине, монегаск полагает, что Mercedes по-прежнему сильнее на большинстве трасс, а Red Bull в последнее время также демонстрирует высокую скорость.
В Остине Ferrari представила крупный пакет обновлений, который, судя по результатам, позволил команде сделать шаг вперёд. Леклер провёл сильную гонку и финишировал вторым, опередив Макса Ферстаппена. Быстрее монегаска оказался только Кими Антонелли.
Перед этапом в Мехико Ferrari называют одним из претендентов на победу: небольшой турбокомпрессор силовой установки может стать преимуществом на автодроме имени братьев Родригес, расположенном на большой высоте над уровнем моря. Однако сам Леклер не спешит соглашаться с такими прогнозами.
«Честно говоря, я не знаю. Думаю, разница между командами будет очень небольшой, и сейчас мы находимся в хорошей форме. В Сингапуре и Остине, на мой взгляд, мы выжали максимум из возможностей машины. Я был относительно доволен нашей скоростью, но с тем, что Ferrari является фаворитом, я не совсем согласен.
Думаю, Mercedes по-прежнему фаворит на большинстве трасс. Red Bull в последнее время тоже очень сильна. Но если мы сможем максимально эффективно использовать всё, что у нас есть, надеюсь, нас ждёт отличный уик-энд», — заявил Леклер.
Леклер назвал слабое место Ferrari в квалификации
Монегаск также признал, что одной из главных проблем Ferrari остаётся квалификация. Машина обладает хорошим потенциалом, но чувствительна к настройкам, и команде бывает сложно вывести её в оптимальное рабочее окно к решающим попыткам в третьем сегменте.
«Как мы уже видели, в конечном счёте решающее значение имеет то, насколько эффективно мы используем весь потенциал машины. Перед квалификацией очень сложно добиться того, чтобы всё работало в правильном диапазоне. Если нам это удастся, у нас определённо появится шанс. Но для этого нужно провести идеальную работу.
У нас сильная машина, но она очень чувствительна к настройкам. Как только мы выходим за пределы оптимального рабочего окна, нам становится сложнее, чем соперникам, вернуть всё в нужный диапазон. В последнее время мы особенно дорого за это платили в третьем сегменте квалификации, в частности когда температура трассы снижалась.
Именно это произошло в Остине. К сожалению, проблема проявилась в самой важной попытке уик-энда — в результате мы потеряли место в первом ряду стартового поля. Мы знаем об этом ограничении и уделяем ему много внимания.
Не уверен, что сможем найти решение в краткосрочной перспективе, но это один из главных вопросов, над которыми мы работаем. Постараемся сделать всё возможное, чтобы к субботе добиться оптимальных настроек», — заключил пилот Ferrari.
👉 Мы в Max
https://max.ru/channel_grand_prixf1_ru👉 Наш VK
https://vk.ru/grand_prixf1_ru👉 Наш телеграм
https://t.me/grand_prixf1_ru #F1 #MexicoGP