Рекрутинговый онлайн ресурс по поиску работы в нефтегазовой отрасли и ТЭК. Профессиональный инструмент для поиска работы, резюме сотрудников и компаний нефтегазовой отрасли.
SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.153▲ 12.5 %+17 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.85▼ 68.8 %was 298
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.0▼ 100.0 %was 1
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.61▼ 18.1 %was 76with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.28▲ 14.3 %was 25after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.5 535▲ 2.9 %was 5 381after signing in
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.29.0 %▲ 0.1 ppdashed line — was 28.9 %after signing in
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.2.80 %▼ 0.2 pp
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.4.3▼ 7.3 %was 4.7after signing in
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.3.9 %▲ 1.8 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
+17subscribers in the period
+15 biggest gain · 28 Oct 2026
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
709 891views in the period▼ 5.2 %
Average post reach — 5 535 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
The citation index has not been calculated yet: it will appear after the nightly calculation once other channels mention the channel.
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 168
Video2121 %7 513
Photos3838 %5 699
Links1212 %5 239
Text2020 %7 626
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 09:43 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
Россия запустила дизельный мост через Атлантику: первый танкер с топливом идет в Нью-Йорк.
Россия пытается выполнить обещания Трампу по поставкам дизеля, но аналитики сомневаются в возможностях российских НПЗ после атак беспилотников. Разбираемся, сколько топлива реально сможет поставить Россия и почему эксперты не ждут снижения цен на американских заправках.
Российские нефтеперерабатывающие заводы в октябре нарастили производство дизельного топлива после получения экспортных квот. По данным европейских информационных агенств, выпуск вырос с 160 тысяч тонн в сутки в первой половине месяца до 180 тысяч тонн к концу октября. При внутреннем спросе около 140 тысяч тонн в сутки на экспорт остается минимум 40 тысяч тонн ежедневно — более миллиона тонн в месяц.
Первая партия уже в пути. Танкер Agioi Fanendes 22 октября загрузил 40 тысяч тонн дизеля со сверхнизким содержанием серы в балтийском порту Приморск и направляется в Нью-Йорк. Прибытие ожидается 7 ноября. Это будет первая поставка российского дизеля в США с июля 2023 года. По данным Lloyd's List Intelligence, еще два танкера идут в Норфолк и Корпус-Кристи.
Условия сделки были озвучены Трампом 9 октября: 300 тысяч тонн в октябре, 500 тысяч в ноябре, 1 миллион в декабре, плюс дополнительно до 3 миллионов тонн "в зависимости от состояния НПЗ". Минфин США выпустил генеральную лицензию №135, разрешающую сделки с российским дизелем до 7 апреля 2027 года. Российское правительство частично сняло запрет на экспорт, разрешив вывезти первые 500 тысяч тонн.
Но эксперты настроены скептически. Регулярные удары украинских беспилотников серьезно повредили российскую нефтепереработку. По данным судоходного брокера Braemar, до 45% перерабатывающих мощностей простаивает. Аналитики сомневаются, что Россия сможет к декабрю отгружать обещанные 250 тысяч баррелей в сутки. Вице-премьер Александр Новак заявляет о возможности достичь 3,5 миллиона тонн экспорта в месяц к концу года, но с начала года экспорт сократился на 41% по сравнению с прошлым годом.
Первая партия в 40 тысяч тонн составляет около 7% от суточного потребления дизеля в США. Эксперты в сфере энергетики считают, что эта сделка вряд ли приведет к заметному снижению цен на американских заправках — объем слишком мал, чтобы компенсировать глобальный дефицит, вызванный войной в Персидском заливе.
Как думаете, сможет ли Россия выполнить обещания по поставкам дизеля в США, или повреждения НПЗ от атак дронов не позволят нарастить экспорт до заявленных объемов? Делитесь прогнозами в комментариях.
Северный морской путь становится новой глобальной артерией, а транзитные грузы в этом году вырастут вдвое.
Россия и Китай активно осваивают северные широты, превращая ледяной маршрут в серьезную альтернативу традиционным логистическим цепочкам. Разбираемся, почему грузопоток растет такими темпами и как на это реагирует Запад.
К концу сентября на маршруте зафиксировали уже 104 подтвержденных рейса, а объем перевезенных грузов достиг 3,7 миллиона тонн. Это больше, чем за весь прошлый сезон. Представитель Росатома Владимир Панов прогнозирует, что по итогам 2026 года транзит превысит 7 миллионов тонн.
Успех строится на четком разделении ролей. Москва полностью контролирует саму трассу, разбитую на 28 участков, выдает разрешения и обеспечивает проводку атомным ледокольным флотом. Пекин предоставляет суда, промышленные мощности и сами грузы, а на прошлой неделе стороны дополнительно договорились совместно строить новые суда полярного класса.
В этом сезоне были взяты новые рубежи в контейнерных перевозках. Китайский оператор Sea Legend запустил еженедельные рейсы по экспресс-маршруту между Китаем и Европой, перевезя более 14 тысяч контейнеров. При этом основу транзита, около 86 процентов, по-прежнему составляют сырая нефть и массовые насыпные грузы.
Такое стремительное усиление России и Китая не осталось без внимания Европы. Глава европейской дипломатии Кая Каллас представила новую арктическую стратегию, которая включает совместную закупку ледоколов и создание кабельного хаба. В Пекине на это ответили, что деятельность полностью соответствует международному праву, а обеспокоенность Запада вызвана лишь страхом потерять влияние на мировое судоходство.
Несмотря на громкие цифры, в мировом масштабе Северный морской путь остается нишевым направлением. На Арктику приходится всего около 0,3 процента глобальных морских перевозок. Крупнейшие мировые линии до сих пор отказываются от этого маршрута из-за экологических рисков и слабой инфраструктуры, считая его скорее инструментом диверсификации.
Как вы считаете, сможет ли Северный морской путь в ближайшие годы составить реальную конкуренцию традиционным южным маршрутам? Делитесь мыслями в комментариях.
Путин зовет США в Арктику и предрекает глобальный газовый бум: главные итоги саммита в Москве.
Москва снова стала мировой газовой столицей. Владимир Путин принял лидеров Ирана и Катара, жестко прошелся по энергетической политике Европы и сделал неожиданное предложение Вашингтону. Разбираемся, как страны ФСЭГ планируют распределить мировой рынок и почему газ остается фундаментом мировой экономики.
В Москве прошел восьмой саммит Форума стран — экспортеров газа (ФСЭГ), объединяющего государства, на которые приходится около 70% мировых доказанных запасов голубого топлива. Владимир Путин обозначил четкий тренд: на газ уже приходится четверть мирового энергобаланса, а к середине века спрос на него вырастет до 5,5 триллиона кубометров в год. Президент призвал производителей наращивать поставки и инвестировать в безопасную инфраструктуру, назвав формат ОПЕК+ образцом поддержания стабильности на сырьевых рынках.
Главной сенсацией стало заявление об Арктике. Путин сообщил, что Россия прорабатывает возможность совместной работы с американскими партнерами в газовой сфере на арктических месторождениях. Ранее там успешно сотрудничали европейские и китайские компании, и теперь Москва сигнализирует о готовности к диалогу с Вашингтоном.
Не обошлось без жесткой риторики в адрес Европы. Путин заявил, что Евросоюз сам навредил своей промышленности, добровольно отказавшись от российских энергоносителей, и процитировал пословицу: «Не рой другому яму, сам в неё попадёшь». Он также обвинил Брюссель в двойных стандартах, когда развитые страны требуют от развивающихся отказаться от углеводородов, хотя сам ЕС исторически создавался как сообщество угля и стали.
На полях саммита Россия укрепила связи с ключевыми союзниками. Путин поддержал критику Ираном односторонних санкций, назвал Африку «континентом будущего» для инвестиционной платформы БРИКС и подтвердил готовность российских компаний вкладывать миллиарды в энергетический сектор Венесуэлы, в том числе с привлечением третьих стран.
Как думаете, реально ли совместное газовое сотрудничество России и США в Арктике на фоне нынешних санкций, или это скорее дипломатический сигнал Вашингтону перед возможными переговорами? Делитесь прогнозами в комментариях.
Нефть разворачивается на новостях об ударе по Саудовской Аравии: хуситы атаковали крупнейший НПЗ
Котировки снова пошли вверх после двух дней падения. Пока в Тегеране пытаются нащупать путь к миру, на нефтяных объектах королевства снова вспыхивают пожары. Разбираемся, как атака на Рас-Тануру влияет на рынок и почему аналитики предрекают дорогую нефть до конца года.
Военный представитель хуситов Яхья Сарея заявил, что баллистическая ракета попала в НПЗ Рас-Танура мощностью 550 тысяч баррелей в сутки и вызвала пожар. Саудовские власти сообщили об перехвате нескольких ракет, летевших на Эр-Рияд и Восточную провинцию, но не уточнили детали. Bloomberg со ссылкой на источники пишет, что пожар у терминала удалось локализовать. Через Рас-Тануру и Янбу идет почти весь саудовский нефтяной экспорт, и оба объекта уже не раз становились целями атак.
На этом фоне Brent и WTI отскочили более чем на 1% в среду утром, отыгрывая падение вторника (Brent закрывался на $113,88, WTI — на $99,90). Рост произошел на фоне сложных дипломатических маневров. В Тегеране прошли переговоры министра обороны Саудовской Аравии с президентом Ирана при участии разведок Пакистана и Турции. Однако верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи дал понять, что статус «ни войны, ни мира» должен закончиться, подчеркнув важность сохранения контроля над Ормузским проливом. Дональд Трамп, в свою очередь, заявил, что близок к выбору между сделкой и усилением военных действий.
Фундаментально рынок остается жестко дефицитным. Аналитик UBS Джованни Стауново отмечает, что с февраля мировые запасы сократились примерно на 500 миллионов баррелей. По его прогнозу, Brent пробудет в районе $110 до конца года, тем более что ОПЕК+, как ожидается, оставит квоты на декабрь без изменений. «Нефть может дольше оставаться дорогой еще и потому, что сначала нужно восполнить запасы», — резюмирует эксперт.
Как думаете, смогут ли саудовско-иранские переговоры в Тегеране реально снизить градус напряжения на Ближнем Востоке, или атаки хуситов будут и дальше поддерживать нефть выше $110 до самой зимы? Делитесь прогнозами в комментариях.
Россия меняет нефть на дизель: трейдеры ждут падения экспорта сырья из-за сделки с США.
Выполняя условия договоренностей по поставкам топлива в Америку, российские НПЗ резко увеличили загрузку. Разбираемся, почему это ведет к сокращению экспорта сырой нефти и как рынок реагирует на новые объемы дизеля.
После того как 9 октября Владимир Путин и Дональд Трамп договорились о поставках российского дизеля в США, отечественные НПЗ получили новые экспортные квоты. Атаки беспилотников на заводы временно прекратились, и во второй половине октября переработка нефти выросла на 25%. Выпуск дизельного топлива теперь стремится к 180 тысячам тонн в сутки, из которых более миллиона тонн ежемесячно может уходить на экспорт. Первый танкер с 40 тысячами тонн уже движется в Нью-Йорк.
Но у этой медали есть обратная сторона. Чтобы заводы работали на полную мощность, им нужно больше сырья, а добыча нефти в России и так падает (в сентябре она составила 8,64 млн баррелей в сутки — минимум с середины 2020 года). В результате трейдеры ожидают, что в ноябре отгрузки нефти из портов Балтики и Черного моря сократятся на 100–200 тысяч баррелей в сутки по сравнению с октябрем. Дополнительную лепту вносят задержки погрузки в Новороссийске из-за рисков судоходства и скорое закрытие арктической навигации.
Рынок уже почувствовал дополнительные объемы топлива. Во вторник маржа нефтепереработки по дизелю рухнула на 7%, а фьючерсы на малосернистый газойль стали торговаться с меньшей премией к Brent. Впрочем, в Международном энергетическом агентстве (МЭА) считают, что возобновление российского экспорта вряд ли сможет смягчить глобальный дефицит газойля до 2027 года из-за физических ограничений мощностей самих НПЗ.
Планы на ноябрь еще могут измениться. Трейдеры предупреждают: если Украина возобновит массированные атаки на российские энергообъекты, переработка снова упадет, и высвободившаяся сырая нефть хлынет обратно на экспортные рынки.
Как думаете, сможет ли страна стабильно наращивать экспорт дизеля без ущерба для поставок сырой нефти, или геополитические риски и износ оборудования не позволят выполнить обещания перед Вашингтоном? Делитесь прогнозами в комментариях.
ИИ приходит на буровую: томские ученые научили нейросети оптимизировать проходку в сложных карбонатных породах.
Бурение скважин формирует от 30% до 60% их общей стоимости, а в непредсказуемых коллекторах каждая ошибка обходится в миллионы. Исследователи из Томского политехнического университета (ТПУ) нашли способ усмирить капризные недра с помощью искусственного интеллекта.
Карбонатные коллекторы, сложенные преимущественно известняками и доломитами, хранят значительную часть мировых запасов углеводородов. Но их неоднородное строение, трещиноватость и изменчивость свойств делают процесс бурения сложным. Стандартные модели машинного обучения часто выдают физически неосуществимые рекомендации и плохо учитывают временные зависимости.
Команда ТПУ разработала комплексный подход, который решает эти проблемы:
• LSTM-модели (сети долгой краткосрочной памяти) показали высочайшую точность в прогнозировании, так как отлично анализируют последовательности данных во времени.
• Объяснимый ИИ помог выяснить, что главным фактором, определяющим производительность бурения, является частота вращения инструмента.
• Алгоритм NSGA-III добавил физическую обоснованность. Интеграция с ним позволила находить стратегии бурения, которые строго согласуются с законами механики горных пород.
Даже улучшение скорости проходки всего на 10% обеспечивает колоссальную экономию средств и сокращение сроков строительства скважин.
Свою методологию ученые проверили на реальных данных трех вертикальных нефтяных скважин, а затем успешно протестировали на четвертой, ранее не изученной. Результаты исследования были опубликованы в авторитетном научном журнале Results in Engineering (квартиль Q1). Для масштабирования технологии на другие месторождения потребуется лишь собрать репрезентивные данные по геомеханическим условиям.
Как думаете, сможет ли ИИ в ближайшем будущем полностью автономно управлять буровыми установками в реальном времени, или человеческий опыт и интуиция инженеров-буровиков в нештатных ситуациях останутся незаменимыми? Делитесь мыслями в комментариях.
Российский дизель отправляется в США: первый танкер уже вышел в море 22 октября.
Вице-премьер Александр Новак подтвердил старт поставок российского топлива на американский рынок. Разбираемся, какие объемы пойдут за океан, что будет с другими импортерами и причем тут «Северные потоки».
22 октября в США отправился первый танкер с 40 тысячами тонн российского дизеля. Это прямое следствие недавних договоренностей между Владимиром Путиным и Дональдом Трампом. График поставок нарастает лавинообразно: 300 тысяч тонн в октябре, 500 тысяч в ноябре, 1 миллион в декабре. В перспективе Москва планирует довести отгрузки до 3 миллионов тонн, чтобы помочь Вашингтону справиться с дефицитом топлива на фоне глобального кризиса.
Однако ресурсы не безграничны. Новак подчеркнул, что экспорт восстанавливается строго в пределах текущих возможностей российских НПЗ. Традиционные покупатели получат свои привычные объемы только к концу года, когда Россия выйдет на полную мощность производства. До этого момента дополнительные партии для США будут формироваться сверх того, что удается предложить другим странам.
Параллельно вице-премьер сделал важные заявления по газовым маршрутам. Он напомнил, что одна нитка «Северного потока» технически исправна, и Россия готова пустить по ней газ в Германию, если европейские политики этого захотят. На восточном направлении тоже намечается прорыв: до конца года Москва и Пекин могут заключить коммерческие соглашения по газопроводу «Сила Байкала». Эта труба пройдет от Иркутской области через Бурятию и Монголию в Китай, обеспечив до 50 миллиардов кубометров газа в год.
Как думаете, хватит ли мощностей российских НПЗ, чтобы одновременно закрыть потребности США и не обделить внутренний спрос, или кому-то придется подождать полного восстановления экспорта до следующего года? Делитесь прогнозами в комментариях.
Saudi Aramco готовит глобальную экспансию: Эр-Рияд ищет стратегические хранилища по всему миру и расширяет трубопроводы.
Пока хуситы атакуют энергетические объекты королевства, саудовский нефтяной гигант выстраивает логистику на десятилетия вперед. Разбираемся, как Aramco планирует обойти Ормузский пролив и почему ждет взрывного спроса после окончания войны с Ираном.
Глава Saudi Aramco Амин Нассер в интервью Al Arabiya Business заявил, что компания ищет партнерства с другими странами для расширения сети стратегических хранилищ нефти. Сейчас Aramco хранит запасы в Южной Корее, Японии, Нидерландах и на египетском терминале Сиди-Керир. Компания намерена удвоить эти мощности, особенно в Азии, ведя переговоры с правительствами о доступе к государственным резервуарам.
Заявления прозвучали на фоне продолжающихся атак хуситов. В сентябре удары беспилотников на несколько дней остановили работу важнейшего нефтепровода «Восток — Запад». В среду атаки на месторождение Шейба и аэропорт Даммама привели к гибели людей. Но Нассер подчеркивает: способность королевства справляться с потрясениями — результат десятилетий планирования, а не антикризисных мер.
Aramco ожидает взрывного роста спроса после окончания войны с Ираном — примерно на 3 миллиона баррелей в сутки. Из них 2 миллиона придутся на рост потребления, а 1 миллион — на пополнение стратегических резервов, которые страны израсходовали во время кризиса. По оценке Нассера, с начала конфликта рынок недополучил около 3 миллиардов баррелей нефти.
Чтобы обойти уязвимый Ормузский пролив, Саудовская Аравия форсирует альтернативные маршруты. Инженерные работы по расширению трубопровода «Восток — Запад» начались вскоре после начала конфликта. Министр энергетики принц Абдулазиз бин Салман заявил о планах за 2-3 года довести его пропускную способность с 7 до 10 миллионов баррелей в сутки. Более того, временное использование газопровода для транспортировки нефти может добавить еще 1,2 миллиона баррелей всего за восемь недель.
Без выпуска стратегических резервов и поставок по трубопроводу цены выросли бы еще сильнее, уверен Нассер. Теперь Aramco делает ставку на диверсификацию экспортных маршрутов через Красное море, Баб-эль-Мандебский пролив и Средиземное море.
Как думаете, сможет ли Саудовская Аравия за счет расширения трубопроводов и зарубежных хранилищ полностью нивелировать риски блокировки Ормузского пролива, или геополитические угрозы в Персидском заливе останутся постоянным фактором неопределенности для мировых цен на нефть? Делитесь прогнозами в комментариях.
США дают «Лукойлу» еще месяц: Вашингтон продлил лицензию на продажу зарубежных активов.
После срыва сделки с Carlyle Group американский Минфин дает покупателям отсрочку до 21 ноября. Разбираемся, почему активы за 22 миллиарда долларов стали разменной монетой в переговорах Москвы и Вашингтона.
Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) продлило действие генеральной лицензии 131K. Документ разрешает вести переговоры, проводить due diligence и подписывать условные контракты по продаже Lukoil International GmbH. Однако сама продажа пока запрещена — для закрытия сделки потребуется отдельное одобрение Вашингтона. Условия жесткие: полный разрыв связей с материнской компанией, а все вырученные средства должны уйти на заблокированный счет под юрисдикцией США.
Необходимость в продлении возникла после провала сделки с Carlyle Group. Американский инвестфонд, планировавший партнерство со структурами из Абу-Даби и правительственной корпорацией DFC, ждал одобрения OFAC с января, но в итоге его соглашение утратило силу. Теперь портфель, включающий НПЗ в Европе, сети АЗС и долю в иракском месторождении Западная Курна-2, снова свободен. Среди потенциальных покупателей засветились ExxonMobil и даже Бернд Бергмайр — бывший владелец Pornhub.
Продажа активов перестала быть чисто коммерческой историей. Помощник президента РФ Юрий Ушаков подтвердил, что судьба зарубежного бизнеса «Лукойла» теперь обсуждается в одном пакете с американской стороной на высшем уровне, включая недавнюю встречу Владимира Путина со спецпосланником США Стивом Уиткоффом. В Кремле уверены, что при необходимости Вашингтон будет легко продлевать лицензию и дальше.
Как думаете, удастся ли «Лукойлу» найти нового покупателя и закрыть сделку в ближайшие месяцы, или эти активы так и останутся замороженными до глобального политического урегулирования? Делитесь прогнозами в комментариях.
Necessary cookies keep the site working and secure: sign-in, form protection, language, theme and others. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.
