SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.10.0 %+0 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday.53was 0
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have.1was 0
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period.58▼ 17.5 %was 72with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions.26▼ 1.4 %was 27after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.6views per post
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.588.9 %of subscribers see a post
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.1.89 %
reactions per 100 views
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day.1.3was 0.0
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.2.5 %▼ 1.8 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
0subscribers in the period
The number of subscribers did not change in the period
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
The quality index has not been calculated yet. It appears for channels with at least 500 subscribers that post at least once a week, after a week of tracking.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
53views in the period
Average post reach — 6 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
Subscriber engagement
1.89 %ER = reactions ÷ views
Channel ERaverage for the period
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
The citation index has not been calculated yet: it will appear after the nightly calculation once other channels mention the channel.
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 109
Video2121 %5 014
Photos3838 %5 705
Links1212 %5 320
Text2020 %6 298
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 06:51 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
💰 Итоги СЗТУ за 9 месяцев: почти 744 млрд рублей в бюджет и рекордная нагрузка на инспекторов
Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ) подвело итоги работы за январь–сентябрь 2026 года. Цифры показывают, как диспетчеризация изменила работу таможни.
Главные цифры • В федеральный бюджет перечислено 743,8 млрд рублей. • Основной объем взимания — 92% (683,6 млрд рублей) — приходится на Северо-Западную электронную таможню (СЗЭТ).
Что изменилось после внедрения диспетчеризации • Доля импортных деклараций выросла до 77,75%. • Число новых участников ВЭД увеличилось втрое. • Доля автовыпуска сократилась на 2 п.п. (по импорту — до 22%, по экспорту — до 54%). • Средняя нагрузка на выпускающих инспекторов выросла на 18,2%.
Скорость и контроль • 92% деклараций выпускается в течение 4 часов. • Доля досмотра составляет всего 0,71% от всех товарных партий.
Мой комментарий Картина двойственная. С одной стороны, цифры впечатляют: 744 млрд рублей в бюджет, 92% выпусков за 4 часа и мизерная доля досмотра (0,71%) — это показатели эффективной и быстрой работы системы. С другой — нагрузка на инспекторов выросла на 18,2%, а автовыпуск просел. Почему? Вероятно, сказывается приток новых участников ВЭД (втрое больше!), чьи декларации требуют более внимательного ручного контроля. Диспетчеризация перераспределила потоки, но не отменила необходимость проверять новичков. Для бизнеса это сигнал: если вы новичок в ВЭД, будьте готовы к тому, что Ваш груз могут проверить внимательнее, чем у «старожилов». А вот скорость выпуска в 4 часа — отличная новость для логистики.
💬 Как вы оцениваете такие итоги? Ощущаете ли на себе рост нагрузки или ускорение выпусков? Поделитесь в комментариях.
🚫 Таможня подвела итоги 9 месяцев: почти 70 тысяч дел об административных правонарушениях
ФТС опубликовала статистику 📈 по фактам незаконного перемещения товаров за январь–сентябрь 2026 года. Цифры показывают: контроль не ослабевает, а по ввозу — заметно ужесточается.
Общие цифры • Всего возбуждено 69 977 дел об АП (за 9 месяцев 2025 года — 64 718). • При ввозе — 51 996 дел (в 2025 — 45 941). • При вывозе — 17 981 дело (в 2025 — 18 777).
Стоимость изъятых товаров • Общая сумма — 9,2 млрд рублей. • При ввозе — 3,5 млрд рублей. • При вывозе — 5,7 млрд рублей.
Что из этого следует Рост числа нарушений по ввозу. Почти на 6 тысяч дел больше, чем годом ранее. Это может говорить как об активности бизнеса, так и о более пристальном внимании таможни к импорту. Снижение по вывозу. На 796 дел меньше, чем в 2025-м. При этом стоимость изъятого при экспорте (5,7 млрд) существенно выше, чем при импорте (3,5 млрд). Это значит, что при вывозе задерживают реже, но на более крупные суммы. Цена ошибки. 9,2 млрд рублей — это не просто статистика. Это изъятые товары, замороженные деньги и репутационные риски для бизнеса.
Мой комментарий Статистика подтверждает общий тренд: таможня усиливает контроль, и это касается не только классификации и стоимости, но и соблюдения запретов и ограничений. Для участников ВЭД это сигнал — проверять документы, корректно заявлять сведения и не экономить на юридической экспертизе. Штрафы и изъятие обходятся значительно дороже.
💬 Сталкивались с делами об АП в этом году? Насколько строже стал контроль по вашему опыту? Поделитесь в комментариях.
🚚 Ространснадзор запустит публичный реестр перевозчиков: проверить контрагента станет проще
Планируется, что на сайте Ространснадзора можно будет бесплатно ознакомиться с информацией о юрлицах и ИП, которые вправе перевозить грузы по стране автотранспортом. Данные разместят в машиночитаемом формате с функцией поиска.
Что можно будет узнать о перевозчике • Полное название компании или ФИО ИП, ИНН, телефон, электронная почта (при наличии). • Марки ТС, модели, годы выпуска, регистрационные номера и технически допустимую максимальную массу (кг). (Речь о машинах, принадлежащих перевозчику на любом праве, кроме аренды с экипажем). • Сайт (при наличии). • Дату принятия решения о допуске к перевозкам.
Как быстро обновятся данные Информация будет появляться на сайте не позже 1 рабочего дня с даты включения сведений о компании и грузовике в реестр.
Сроки Общественное обсуждение проекта завершится 30 октября 2026 года.
⚠️ Важное напоминание: с 1 марта 2027 года перевозить грузы внутри РФ по общему правилу смогут только компании и ИП с особым допуском. Тогда же появится и сам реестр.
Мой комментарий Это отличная новость для бизнеса с точки зрения проверки контрагентов (due diligence). Сейчас, чтобы убедиться, что перевозчик надежен, приходится собирать данные по крупицам. Публичный и машиночитаемый реестр упростит эту задачу. Но есть и обратная сторона: для самих перевозчиков это означает, что с 1 марта 2027 года «серые» схемы перестанут работать. Если компания или ИП не попали в реестр — грузы возить они не смогут. Время на подготовку и получение допуска еще есть, но откладывать не стоит.
💬 Как вы сейчас проверяете перевозчиков? Считаете ли полезной такую инициативу? Поделитесь в комментариях.
👨💻ФТС намерена сократить досмотр грузовиков до 10 минут (!): первые пять пунктов пропуска — на Дальнем Востоке
ФТС определила приоритетные направления для выполнения поручения Президента о сокращении времени досмотра грузового транспорта.
Главные цифры и факты 🖌️ • Цель — сократить время досмотра грузового транспорта на границе до 10 минут. • Первыми на этот показатель должны выйти пять пунктов пропуска в Дальневосточном регионе. После этого опыт планируют масштабировать. • В ходе тестирования интегрированной системы пропуска на МАПП Тагиркент-Казмаляр (Дагестан) досмотр занял 9 минут 40 секунд. В норматив уложились. • Конкретные пять дальневосточных пунктов и технологические решения на каждом из них ФТС пока не раскрыла.
Что еще ❓ Внедрение ускоренных досмотров — часть обновленной Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. Приоритеты: • внедрение технологий для ускорения прохождения пунктов пропуска; • повышение качества проверки деклараций; • обеспечение своевременного поступления платежей в бюджет. Отдельное внимание — ЕАИС ТО 2.0. Концепция уже подготовлена. Задача — создать цифровую таможенную экосистему с прозрачностью и прослеживаемостью. Цифровой след каждой партии товара планируют фиксировать на всем пути: от ввоза до вывоза. Часть рутинных операций инспекторов заменят цифровые инструменты.
Мой комментарий Для логистики и ВЭД сокращение досмотра до 10 минут — это долгожданное ускорение. Особенно на Дальнем Востоке, где трафик растет, а очереди на пунктах пропуска могут стоить бизнесу серьезных денег и времени. Но есть нюанс: тест прошел в Дагестане, а масштабировать будут на Дальний Восток. Насколько реально внедрить такую скорость на всех пяти пунктах одновременно — вопрос открытый. К тому же неясно, как это отразится на качестве самого контроля. Тем не менее, вектор на цифровизацию и ускорение очевиден. Будем следить за тем, как это будет реализовано на практике.
💬 Работаете с Дальним Востоком? Как сейчас обстоят дела с досмотрами на границе? Верите ли в 10 минут? Поделитесь в комментариях.
🚚 В декларации можно будет указать транспорт до погрузки товара Коллегия ЕЭК расширила возможности указания сведений о транспортных средствах в декларации на товары. Что изменилось • Транспорт до погрузки. Теперь декларант может указать в ДТ транспортное средство, предназначенное для доставки товаров к месту убытия из ЕАЭС, даже если груз еще не погружен. Раньше можно было указывать только транспорт, на который товары уже погружены. • Периодическое декларирование. При временном периодическом декларировании разрешено указывать сведения о транспорте в месте убытия, если эта информация уже известна декларанту.
Главный нюанс — добровольность Заполнение этих граф остается правом, а не обязанностью декларанта. Как подчеркнул министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Сергей Шкляев, изменения призваны урегулировать проблемы бизнеса при декларировании еще не погруженных товаров и вывозе товаров Союза в третьи страны, но не вводят дополнительной обязательной процедуры. Основание Изменения внесены в Порядок заполнения ДТ, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257. Важно: документ пока не опубликован. Мой комментарий Это полезная и очень практичная поправка. Раньше, если транспорт уже известен на этапе декларирования, а погрузка планируется позже, приходилось либо ждать, либо вносить изменения в ДТ. Теперь можно указать всё сразу, сэкономив время и снизив риск корректировок. Для экспортеров это особенно актуально: если вы знаете, каким транспортом груз пойдет к месту убытия, информацию можно зафиксировать сразу. При этом, если данных нет — ничего страшного, обязанности нет. Гибкий подход. Будем следить за публикацией документа и появлением правоприменительной практики.
💬 Как вы обычно решали вопрос с указанием транспорта при экспорте до погрузки? Полезно ли вам такое изменение?
Думали, что кредитка — это ваши личные деньги, которыми Вы распоряжаетесь по своему усмотрению? Не совсем. Банки начали списывать платежи по кредитным картам в счет налоговых долгов.
Как это работает? Год назад ФНС получила право взыскивать долги по налогам с физлиц без обращения в суд. Схема простая: ФНС уведомляет Вас о задолженности. Если Вы не платите в течение 7 дней, налоговая направляет в банк поручение на списание. Деньги списываются с любого счета — зарплатного или кредитного.
А почему списали именно с кредитки? 💳 Тут вступает в силу закон об очередности. Налоговые платежи (третья очередь) имеют приоритет над погашением кредита по распоряжению клиента (пятая очередь). То есть, если Вы внесли деньги на кредитку, но у Вас есть долг перед ФНС, банк сначала закроет налоги.
Чем это грозит? Вы планировали закрыть долг по карте, а деньги ушли государству. В итоге: • начисляются пени и штрафы от банка; • портится кредитная история; • возможны звонки коллекторов, арест счетов приставами и ограничение выезда за границу.
Что делать? Проверьте свои долги в личном кабинете налогоплательщика или на «Госуслугах». Если долг есть — погасите его или запросите в ФНС рассрочку. Если блокировка уже произошла, подайте в банк письменное обращение. Просрочку это не отменит, но зафиксирует, что ситуация возникла не по вашей воле. Как говорится: заплати налоги — спи спокойно в действии. Проверьте свои задолженности до того, как за них возьмется банк.
💬 Сталкивались с такими списаниями? Как решали вопрос? Поделитесь в комментариях.
⚖️ Помощникам судей хотят расширить полномочия, а сотрудникам аппаратов — пересмотреть премии Председатель Верховного суда РФ Игорь Краснов предложил ряд мер, чтобы справиться с высокой нагрузкой на судебную систему. Вот что планируется изменить. Ключевые предложения • Перераспределить полномочия. Часть процессуальных полномочий предлагается передать помощникам судей. • Совмещение должностей. При нехватке сотрудников помощникам могут разрешить совмещать свои обязанности с работой секретарей судебных заседаний. За дополнительную нагрузку предусмотрят доплату. • Смягчить требования. Выступает за смягчение базовых квалификационных требований к секретарям судебных заседаний. • Пересмотреть премии. Планируется пересмотреть систему премирования работников аппаратов судов, уделив особое внимание тем, кто работает в условиях повышенной нагрузки. Мой комментарий Мы уже обсуждали статистику Судебного департамента за 2025 год: суды перегружены, каждое шестое дело шло дольше года. Эти предложения — попытка «подлатать» систему, не увеличивая число судей. С одной стороны, передача полномочий помощникам и совмещение ставок могут ускорить процессы и снизить бюрократическую нагрузку. С другой — возникают вопросы: насколько помощники готовы брать на себя часть процессуальных решений? И не приведет ли совмещение обязанностей к выгоранию кадров, даже с доплатой? Смягчение требований к секретарям тоже палка о двух концах: быстрее набрать людей, но не упадет ли качество работы? Это пока инициативы, но вектор понятен: оптимизация ресурсов. Будем следить за тем, как они будут реализованы. 💬 Как вы оцениваете такие предложения? Помогут ли они разгрузить суды или создадут новые риски?
Поделитесь в комментариях. #суд #ВСРФ #помощникисудей #судебнаясистема #АПК #юрист #ВЭД
Necessary cookies keep the site working: sign-in, form protection, language and theme. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.
