SubscribersHow many subscribers the channel has now. The wave shows subscribers at each point of the period. The change is against the start of the period.30.0 %+0 for the period
ViewsHow many views the posts published in the period have now. These are not views per day: MAX does not report how many views there were yesterday. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.16▲ 25.9 %was 14
ReactionsHow many reactions the posts published in the period have. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.0was 0
MentionsHow many times other channels mentioned the channel: links and reposts, excluding advertising posts. The bigger the circle, the more mentions at that point of the period. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.61▼ 18.0 %was 76with a subscription
RepostsHow many times other channels reposted this channel's posts (excluding advertising posts). Reposts are also counted as mentions. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.28▲ 14.5 %was 25after signing in
Average post reachHow many views one post gets on average. Only posts older than two days are counted: views of fresh posts are still growing. Points with fresh posts are dashed with hollow dots: the reach of all posts right now, it will still grow.5 497▲ 4.2 %was 5 274after signing in
ERRWhat share of subscribers sees an average post: average reach ÷ subscribers × 100 %. The line shows ERR at each point of the period, the dashed line — ERR of the previous period of the same length. Points with posts younger than two days are hollow dots on the dashed end of the line.28.6 %▲ 0.7 ppdashed line — was 27.9 %after signing in
Engagement ERHow often readers react to posts: reactions ÷ views × 100 %. The tick on the bar is the previous period.2.87 %▼ 0.2 pp
Posts per dayHow many posts are published per day on average. Each cell is a point of the period: the darker, the more posts per day. The percentage is the change in the daily average: the current period is still running (today is not over yet), so it is compared with the previous one by pace rather than by total. “Was” is the whole previous period of the same length.4.1▼ 13.9 %was 4.9after signing in
Ad shareWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The scale shows the ad load by the quality index thresholds: up to 10 % — low, up to 25 % — moderate, up to 50 % — high, above — very high. A growing share is marked red.2.4 %▼ 2.4 pp
TrendTop — subscribers at the end of each point of the period; bottom — growth per point: green means more subscribers, red means fewer. Above the growth chart — the biggest gain and the biggest loss. MAX does not report how many people subscribed and unsubscribed separately.
Audience growth
0subscribers in the period
The number of subscribers did not change in the period
Channel scoreA channel score from 0 to 100 made of five parts: audience, growth integrity, ad load, trust and calculation reliability. Each bar shows how many points the part earned out of its maximum. The index is recalculated every night; channels are compared with similar ones of the same category and size.
ReachHow many views the posts published at each point of the period have now (not views per day). The record is labeled; the point with today is paler — the day is not over yet. Average post reach — posts older than two days.
Views and reach
678 845views in the period▼ 9.9 %
Average post reach — 5 497 views (posts older than two days).
EngagementER — reactions divided by views, in percent — for the posts of each point of the period. The dashed line is ER for the whole period. The change is in percentage points against the previous period of the same length.
CitationsThe citation index (CI) shows how often and by which channels this channel is mentioned over the last 30 days, excluding advertising posts. The level is its place among similar channels. The line shows CI at each point of the period (for a week or month — the average over its days).
The citation index has not been calculated yet: it will appear after the nightly calculation once other channels mention the channel.
RhythmHow many posts are published on average in each hour of each weekday, Moscow time: the darker the cell, the more posts. “Best time” — the hours when posts older than two days have the highest average reach.
When and how much it posts
MonTueWedThuFriSatSun
036912151821
Best time:09:0018:00hours when posts get the highest average reach
FormatsWhat the feed is made of. Each post has one format, by priority: repost, video, photo, link, text. The bar and percentages show the share of posts of each format; on the right — average reach of one post of the format (posts older than two days), the small bar compares it with the most viewed format.
Post formats
100 posts
Reposts99 %6 168
Video2121 %7 513
Photos3838 %5 699
Links1212 %5 239
Text2020 %7 626
On the right — average reach of one post of the format.
PostsEach dot is a post in the period: horizontally — publication date, vertically — views, dot size — reactions, color — format. This shows hits, flops and how reach changes. For large channels, the 100 most viewed posts and an even sample of the rest are shown — no more than 1,500 dots.
Every post is a dot
Higher means more views, bigger means more reactions. Click a dot to open the post.
VideoPhotosOthersize — reactionsZoom with the + and − buttons, a pinch or Ctrl + mouse wheel; drag a zoomed chart to move it
SummaryTotals for the selected period: how many posts were published, how many views and reactions they have now and the average post reach. Views are the current views of posts published on those days, not views per day. The change is against the same span before the period, if statistics cover it.
Period totals
Click a metric to see it across the period below
Viewstoday — the day is not over yetPoints with posts younger than two days are pale and dashed: their views are still growing.
AdsWhat share of the period's posts looks like advertising: erid labeling, ad links and other signs. The detector is cautious, so the real share is usually higher. The scale shows the ad load by the quality index thresholds. Below — the average reach of an ad post and a regular post, and who the channel advertises (sites that ad links lead to).
What worksPosts of the period with the most views. The bar shows views relative to first place. The preview is the post's image; for a post without an image — the channel avatar. Views are the post's current count.
RhythmHow many posts were published each day of the period (pale bars) and the 7-day average (line): you can see whether the channel is speeding up or slowing down. Today is not over yet, so its average is calculated up to yesterday.
Posts by day
Pale bars are days, the line is the 7-day average: you can see whether the channel is speeding up or slowing down
Posts per day7-day average
Data updated at 08:30 Moscow time. Views are the current counts of posts published on those days; average reach counts posts older than two days.
How the quality index is calculated
Езда вслепую, или как мы вернули зрение Hyundai Santa Fe.
К нам обратился владелец Santa Fe с классической проблемой: «Света не хватает катастрофически, еду буквально на ощупь».
Первым делом загоняем машину на стенд и проверяем прибором то, что есть. Картина интересная: фары бьют сильно вверх (ослепляя встречку, но не освещая дорогу), а прибор показывает силу света всего 1.2 единицы. Сказать, что это мало — ничего не сказать.
В линзах стоял ксенон с цоколем H11. Решение очевидно — меняем на качественные LED-лампы, которые идеально подходят под эти линзы.
Но не тут-то было! Замена «в два клика» не удалась — всплыл нюанс, и новая лампа просто отказалась залезать в посадочное место. Пришлось немного поколдовать: скинули фары, доработали этот момент, исправили ситуацию и четко зафиксировали LED на своих местах.
Фары вернули на автомобиль, настроили правильную светотеневую границу по прибору, чтобы никого не слепить, и сделали контрольный замер.
Результат: 10.9 единиц! Свет вырос почти в 9 раз! Теперь это безопасная и комфортная езда в любую погоду.
А как вы считаете, что в наше время лучше и надежнее — проверенный ксенон или современные LED-технологии? Поделитесь мнением в комментариях!
С такой жалобой к нам приехал владелец Fiat Albea. Ситуация классическая, но цифры проверки на реглоскопе всё равно удивляют: 🔺СТГ (светотеневая граница): задрана очень высоко. Фары буквально «лупили» по глазам встречных водителей. 🔺Сила света: всего 1.3 единицы.
Главное заблуждение: некоторые водители думают, что если поднять фары выше, то и видно будет дальше. Это миф. В итоге вы получаете нулевую видимость для себя и глухую слепоту для встречного потока. Именно поэтому владельцу все и моргали.
Что мы сделали: 🔺Выставили правильную регулировку фар по прибору. 🔺Подобрали и установили качественные LED-лампы мощностью 25 Вт.
Результат: идеальная СТГ, которая никого не слепит, а сила света выросла до 21 единицы! Разница в качестве освещения — более чем в 15 раз.
Безопасность на дороге и ваш комфорт в темное время суток зависят всего от двух вещей: правильная регулировка и качественные лампы.
Редкость в наши дни: на регулировку заехал бодрый BMW X5 в идеальном состоянии. На борту — установлены отличные Bi-Led модули. Казалось бы, что могло пойти не так?
Проверили оптику «до»: светотеневая граница задрана выше нормы и смещена влево. Сила света — всего 39 единиц. Владелец, сам того не зная, регулярно подрабатывал «ПВОшником» и слепил абсолютно всех на своем пути.
Выставили правильный угол падения. Результат на приборе: сила света выросла более чем в два раза — до 83 единиц. Теперь фары светят строго на дорогу, а не в глаза встречным водителям.
Мораль простая: правильная настройка решает все. На дорогах слепят не только старые ВАЗы, но и дорогие иномарки с топовым светом, если он неотрегулирован. Уважайте других участников движения, проверяйте свет вовремя — и на дорогах станет комфортнее всем.
Установка ПТФ на Lada Granta FL: как защитить заводские маски?
К нам обратился владелец Гранты FL с задачей установить и правильно подключить противотуманные фары.
Клиент приехал со своим полным комплектом: Проводка, реле и предохранители Маски и сами ПТФ Специальные проставки для корректировки положения линзы
Зачем нужны эти проставки? Владельцы Грант знают, что мощный фокус Bi-Led линз в ПТФ часто прожигает заводские пластиковые маски бампера. Проставки меняют вылет и центровку линзы, помогая избежать этой проблемы.
Что было сделано нашей командой: 1️⃣ Грамотно прокинули проводку, установили предохранители и реле — все строго по технологии, надежно и безопасно. 2️⃣ Смонтировали ПТФ с использованием клиентских проставок. 3️⃣ Провели точную регулировку фар на стенде.
Результат: Четкая светотеневая граница (СТГ), которая не слепит встречку. Мощная сила света — прибор показал отличные 23 единицы! Заводские маски бампера остались абсолютно целыми! Проставки действительно сработали, тепловой фокус смещен, и пластик больше не плавится.
Небольшой нюанс : такой лайфхак с проставками работает отлично, но, увы, помогает не со всеми моделями Bi-Led линз — все зависит от конструкции конкретного модуля.
Хотите качественный свет ? Ждем вас в АВТОСВЕТ173!
Для записи и консультации пишите в директ или звоните!
Новая жизнь фары LADA Vesta и главный подводный камень при покупке запчастей
Недавно в студию Автосвет173 обратился клиент с разбитой фарой на Весте. Задача стандартная: полное восстановление. Требовалась замена и корпуса, и стекла.
Все комплектующие владелец автомобиля решил приобрести самостоятельно на маркетплейсах. И если к новому корпусу вопросов не возникло, то со стеклом фары пришлось изрядно повозиться. И вот почему.
Неправильная транспортировка, плохая упаковка и небрежное хранение на складах продавцов — злейшие враги новых стекол. Новое пластиковое стекло фары сильно электризуется и буквально как магнит притягивает к себе всю пыль. В итоге она намертво садится на деталь с внутренней стороны.
Отмыть такую пыль изнутри — задача со звездочкой. Иногда стекло приходится не просто мыть, но и полировать с внутренней стороны, а это всегда огромный риск испортить деталь.
Мы сразу предупредили нашего клиента о возможных последствиях. В этот раз мастерство нашей команды спасло ситуацию: пыль мы полностью отмыли, но из-за некачественной доставки на стекле всё же остались мелкие потертости.
Наш совет всем автовладельцам: обязательно и очень внимательно осматривайте стекла фар прямо в пунктах выдачи заказов ПВЗ под хорошим светом!
Ну а если вашей оптике нужна качественная сборка, ремонт или тюнинг, вы знаете, к кому обращаться.
Студия Автосвет173 — возвращаем правильный свет вашему автомобилю!
Второе дыхание для оптики Honda Accord: полная перезагрузка света и защита! 🚘✨
К нам на диагностику заехал этот «Аккорд», и состояние фар было действительно плачевным: 🔺Стёкла сильно пожелтели и помутнели от времени; 🔺По поверхности пошла сетка глубоких трещин; 🔺В одну из фар уже начала попадать вода — фара банально потекла.
В таких случаях пытаться спасти родной пластик глубокой шлифовкой бессмысленно: микротрещины уходят вглубь структуры, а тонкое стекло быстро лопнет снова. Решение приняли единственно верное — полная замена стекол на новые.
Что сделали по головному свету: 🔺Аккуратно разобрали фары по шву, полностью вычистили старый герметик и просушили корпус. 🔺Установили новые прозрачные стёкла на новый высокотемпературный термогерметик, обеспечив заводскую герметичность. 🔺Смонтировали фары обратно на автомобиль и выставили правильную светотеневую границу (СТГ) по прибору.
❗Обязательный этап: забронировали новые стёкла в премиальный полиуретан. Теперь пескоструй, гравий с трассы и ультрафиолет новой оптике не страшны!
Не оставили без внимания и ПТФ: Противотуманки были затерты буквально до состояния «мыла» — сквозь стекло не просматривались даже сами лампы. Туманки демонтировали, тщательно отшлифовали в несколько градаций, отполировали до кристальной прозрачности и также запечатали в защитную полиуретановую пленку.
Результат — прозрачный, правильный свет на дороге и вид автомобиля, словно он только что выехал из салона! 🔥
📍 Записаться на диагностику и преображение оптики можно в сообщениях группы или по телефону.
Заехал на днях Kia Ceed: перегорела одна LED-лампа, приехал на замену. Казалось бы, рядовая процедура: вынул старую, воткнул новую и поехал. Но мы всегда первым делом ставим авто перед реглоскопом.
И вот что показал прибор «ДО»: 🔺Сила света: всего 3.3 единицы (это откровенно тускло). 🔺 СТГ (светотеневая граница): задрана в небеса.
Машина со 100% гарантией слепила каждого встречного водителя. При этом самое интересное — владелец сказал, что свет его до этого… в принципе устраивал!
Как так получается? Очень просто и коварно: когда фары задраны вверх, свет рассеивается по верхам, освещает кроны деревьев, дорожные знаки и бьёт прямо в глаза потоку. Водителю кажется: «О, светло, вокруг всё видно!», а на самом деле дорожное полотно перед машиной практически не освещено, полезного света нет, зато встречка ловит жестоких «зайчиков».
Что сделали: 1️⃣ Установили наши проверенные LED-лампы мощностью 60W с правильной геометрией чипа. 2️⃣ Отрегулировали оптику по реглоскопу на нужный угол наклона.
Результат «ПОСЛЕ»: 🔺Чёткая, правильная СТГ со ступенькой — обочина видна отлично, а встречный поток защищён от ослепления. 🔺Сила света в рабочей зоне: 15.4 единиц (прирост почти в 5 раз!).
Теперь фары светят туда, куда обязаны светить — на асфальт, а не в лобовое соседям по потоку.
Друзья, давайте уважать друг друга на ночной дороге. Даже самые дорогие лампы без правильной настройки — это опасность для окружающих, а копеечная регулировка по прибору может кардинально изменить безопасность вашей поездки.
Приезжайте на проверку и настройку света по реглоскопу — берегите свои глаза и нервы тех, кто едет навстречу! 🤝
Секретная разработка немецких инженеров? Нет, творчество соседнего сервиса 🤫
Владелец Volkswagen Touareg пожаловался на ПТФ: диоды поставили, но блок комфорта их упорно отвергает — тухнут сразу после старта.
Полезли внутрь и обнаружили шедевр прикладного шаманства: Слева — безымянная обманка. Справа — внимание — в цепь просто врезали лампу накала, чтобы обмануть опрос ламп! 🤦♂️😂 Смешно? Смешно. Безопасно ли это с точки зрения нагрева проводки? Вопрос риторический.
Что сделали мы: 🔺Выкинули весь этот факельный театр. 🔺Подобрали и поставили правильные проверенные LED-лампы, с которыми у Touareg дружба с первой секунды. 🔺Проверили работу: четкий запуск, ни одной ошибки, птф светят 👍 😆
Доверяйте свет тем, кто понимает физику процессов, а не просто крутит изоленту на всё, что видит.
Necessary cookies keep the site working and secure: sign-in, form protection, language, theme and others. Yandex Metrica analytics cookies and Yandex Advertising Network ad cookies are enabled only with your consent. By clicking “Accept all” you give consent to processing of cookie data; see the Personal Data Processing Policy for details.
Russia
▶ video
