Mazda CX-5: Когда гофра — это квест.

Казалось бы, что может быть проще, чем заменить гофру глушителя? На Mazda CX-5 мы знаем: просто не бывает! 😅

Чтобы качественно подобраться к выхлопной системе и снять выпускной коллектор, пришлось частично снять передний подрамник и рулевую рейку. Это тот самый случай, когда «по-другому никак».

🔧 Что сделали:
— Частичная разборка подвески (подрамник, рейка).
— Снятие выпускного коллектора.
— Качественная переварка гофры.
— Сборка всего в обратном порядке.

⚠️ Важный момент: После таких вмешательств подрамник, увы, не встает идеально «в ноль». Геометрия нарушена, поэтому финальным этапом обязательно стала регулировка сход-развала. Иначе — неравномерный износ резины и увод машины.

Работа сделана, машина едет ровно, выхлоп не сечет. Довольный клиент забирает авто! 🚙💨

Автосервис "Респектавто"
📞 Звоните: 300-113
📍Адрес: г. Кострома, ул. Локомотивная 2г
💻 Запись онлайн: t.me/respectavto44_bot
🌐Наши соцсети: T.me/Respectavto44
vk.com/respectavto44
max.ru/channel_Respectavto44