Социальная несправедливость или почем на Кубани транспортный налог с 2027
28 октября Заксобрание Краснодарского края приняло закон о поэтапном повышении транспортного налога. За — 48 депутатов, против — всего четверо.
Закон вступит в силу с 1 января 2027 года. Изменения вносятся в краевой закон № 639-КЗ «О транспортном налоге на территории Краснодарского края».
Что меняется (к 2029 году):
— Для машин до 100 л.с. (самый массовый сегмент): налог вырастет на 108%
— с 12 до 25 руб. за л.с. — Для машин 100–150 л.с.: рост на 40% — с 25 до 35 руб.
— Для машин свыше 150 л.с.: ставки не меняются.
Обратите внимание на соотношение л.с и повышение %
При этом большинство российских автомобилистов ездят именно на машинах мощностью до 100–120 л.с.
— это данные аналитических агентств («Автостат»).
То есть , налог бьёт по самой массовой категории водителей.👆
Власти объясняют: деньги пойдут в дорожный фонд. Спикер ЗСК Юрий Бурлачко заявил: «В этом сегменте люди, которые вполне могут заплатить этот налог». 😡
И сказал он это именно про сегмент до 100 л.с. — то есть про бюджетников, пенсионеров и многодетные семьи, которые ездят на недорогих отечественных машинах.
🤔А на чём ездят сами депутаты?
По открытым данным деклараций:
— Mercedes-Benz GL 350 и Opel Astra — у Алексея Титова;
— Mercedes-Benz GL 500 и Mercedes-Benz G 63 AMG — в семье депутата Руднева;
— Volkswagen Touareg — у спикера Юрия Бурлачко;
— Mercedes-Benz E 200 и Chevrolet Niva — у Владимира Ященко.
То есть , вы поняли 👇
Разница очевидна. Для владельца «Лады» рост на 108% — это удар по семейному бюджету. Для владельца «Мерседеса» или «Туарега» — это либо рост на 40%, либо вообще ноль (если мощность выше 150 л.с.).
А как было бы справедливо, по совести?
Наверное, логичнее было бы сделать наоборот.
Для бюджетного сегмента — рост на 40%. А для роскошных автомобилей — на 108%.
👉Человек, который содержит дорогой автомобиль, мощность которого превышает 150 л.с., наверняка может себе позволить платить за эту роскошь дороже. Это было бы честнее по отношению к тем, для кого машина — не предмет роскоши, а необходимость.
Вопросы, которые напрашиваются сами собой:
1. Почему налог повышают, когда социальные расходы сокращают? В бюджете-2027 оборона +41%, а социальная политика −15%, ЖКХ −10%. С людей берут больше, а взамен дают меньше.
2. Куда реально уходят деньги - в Дорожный фонд .?
Но почему при постоянном повышении налогов дороги в Новороссийске и в крае остаются разбитыми?
3.Готовы ли депутаты, голосовавшие «за», лично платить по новым ставкам? Или для них рост на 0% — это просто удобная арифметика?
Подобное повышение налогов при сокращении социальных расходов — это прямой путь к росту социального напряжения.
Люди видят: с них берут больше, а взамен — что????
.
👇 Как вы считаете, справедливо ли повышать налог на 108% для «Лады», но оставлять без изменений ставки для «Мерседеса»?
Пишите в комментариях. Делайте репост.
28 октября Заксобрание Краснодарского края приняло закон о поэтапном повышении транспортного налога. За — 48 депутатов, против — всего четверо.
Закон вступит в силу с 1 января 2027 года. Изменения вносятся в краевой закон № 639-КЗ «О транспортном налоге на территории Краснодарского края».
Что меняется (к 2029 году):
— Для машин до 100 л.с. (самый массовый сегмент): налог вырастет на 108%
— с 12 до 25 руб. за л.с. — Для машин 100–150 л.с.: рост на 40% — с 25 до 35 руб.
— Для машин свыше 150 л.с.: ставки не меняются.
Обратите внимание на соотношение л.с и повышение %
При этом большинство российских автомобилистов ездят именно на машинах мощностью до 100–120 л.с.
— это данные аналитических агентств («Автостат»).
То есть , налог бьёт по самой массовой категории водителей.👆
Власти объясняют: деньги пойдут в дорожный фонд. Спикер ЗСК Юрий Бурлачко заявил: «В этом сегменте люди, которые вполне могут заплатить этот налог». 😡
И сказал он это именно про сегмент до 100 л.с. — то есть про бюджетников, пенсионеров и многодетные семьи, которые ездят на недорогих отечественных машинах.
🤔А на чём ездят сами депутаты?
По открытым данным деклараций:
— Mercedes-Benz GL 350 и Opel Astra — у Алексея Титова;
— Mercedes-Benz GL 500 и Mercedes-Benz G 63 AMG — в семье депутата Руднева;
— Volkswagen Touareg — у спикера Юрия Бурлачко;
— Mercedes-Benz E 200 и Chevrolet Niva — у Владимира Ященко.
То есть , вы поняли 👇
Разница очевидна. Для владельца «Лады» рост на 108% — это удар по семейному бюджету. Для владельца «Мерседеса» или «Туарега» — это либо рост на 40%, либо вообще ноль (если мощность выше 150 л.с.).
А как было бы справедливо, по совести?
Наверное, логичнее было бы сделать наоборот.
Для бюджетного сегмента — рост на 40%. А для роскошных автомобилей — на 108%.
👉Человек, который содержит дорогой автомобиль, мощность которого превышает 150 л.с., наверняка может себе позволить платить за эту роскошь дороже. Это было бы честнее по отношению к тем, для кого машина — не предмет роскоши, а необходимость.
Вопросы, которые напрашиваются сами собой:
1. Почему налог повышают, когда социальные расходы сокращают? В бюджете-2027 оборона +41%, а социальная политика −15%, ЖКХ −10%. С людей берут больше, а взамен дают меньше.
2. Куда реально уходят деньги - в Дорожный фонд .?
Но почему при постоянном повышении налогов дороги в Новороссийске и в крае остаются разбитыми?
3.Готовы ли депутаты, голосовавшие «за», лично платить по новым ставкам? Или для них рост на 0% — это просто удобная арифметика?
Подобное повышение налогов при сокращении социальных расходов — это прямой путь к росту социального напряжения.
Люди видят: с них берут больше, а взамен — что????
.
👇 Как вы считаете, справедливо ли повышать налог на 108% для «Лады», но оставлять без изменений ставки для «Мерседеса»?
Пишите в комментариях. Делайте репост.
Views: 8
