Те, кто сейчас под шумок наведения так нужного России порядка решил разрушить лучшее транспортное предприятие Кубани, не понимают реалии Краснодара.

В краевом центре с общественным транспортом более менее неплохо там, где есть трамвай. Но он охватывает гораздо меньше половины города. Вся остальная территория для пассажиров сродни Дикому Западу, где работает мало достойных предприятий, да и те с дефицитом водителей, а потому проблемы пассажиров в передвижении по Краснодару - это прежде всего проблемы пассажиров, а не кого-либо ещё. Краснодарцам обещают метро, новые линии трамваев, транспортную реформу. А потом всё это летит к чёртовой матери. И остаются реалии - унизительный для пассажиров аттракцион передвижения по городу.
Поскольку ко мне как к руководителю общественной организации , занимающейся общественным транспортом, не раз обращались с просьбой возглавить акцию протеста, организовать митинг против безобразия в общественном транспорте Краснодара, я очень хорошо понимаю, насколько в этом плане накалено общество. И если к существующим проблемам с общественным транспортом Краснодара добавить ещё и проблемы со школьными автобусами, которые городу стремятся создать, это может стать катализатором социального взрыва. И краснодарцы спросят с тех, кто им организовал проблемы.

Отмечу так же удивительный факт: вся Россия видит коррумпированность общественного транспорта Кубани, но этого напрочь не замечают те, кто должен это делать. Мы все видели, как при Вороновском общественный транспорт превратили в дойную корову узкого круга лиц, а не в достойное средство перевозки пассажиров, но этого не видят те, кому по должности и званию положено.

Так где же и на каком высоком уровне та крыша, которая покрывает беспредел в пассажирских перевозках Кубани?