🇨🇳 Li MEGA 2.0: когда поставили на технологичность

🇨🇳 Li MEGA 2.0: когда поставили на технологичность

Li Auto обновила MEGA и фактически превратила его в технологический флагман бренда. Главное здесь не новые фары, а полноуправляемое шасси, steer-by-wire, активные стабилизаторы и пневмоподвеска. Для 5,35-метрового MPV это действительно важный апгрейд: машина должна стать заметно манёвреннее и комфортнее.

Тяговая батарея выросла до 108 кВт⋅ч, мощность достигла 562 л.с., запас хода заявлен на уровне 710 км по CLTC. В салоне Li Auto продолжает играть в формат «бизнес-лаунжа»: кресла второго ряда разворачиваются на 180°, появились новые столики и больше сценариев трансформации.

🇷🇺 В России MEGA остаётся нишевой моделью: покупатели Li Auto чаще выбирают SUV-модели вроде L7 и L9 (особенно на фоне выхода Livis с экосистемой Яндекса на борту) с гибридной установкой, которые лучше подходят под местную инфраструктуру и привычный формат семейного автомобиля. Но именно MEGA показывает, куда бренд двигает свои технологии — от умной подвески до продвинутого шасси и быстрой зарядки.