Что будет, если не сбалансировать ротор после ремонта?

Шпиндель отремонтировали, подшипники заменили и сразу вернули узел в работу. Пропустили только один этап - балансировку.

На небольших оборотах проблема может практически не проявляться. Но чем выше скорость вращения, тем сильнее дисбаланс создаёт вибрацию и дополнительную нагрузку на подшипниковые опоры.

Со временем это может привести к:

➖ускоренному износу подшипников;  
➖росту вибрации и нагрева;
➖снижению точности обработки и качества поверхности;
➖повышенной нагрузке на элементы шпиндельного узла.

Получается неприятная ситуация: детали заменили, ремонт выполнили, а ресурс восстановленного узла уже начинает сокращаться.

Поэтому после ремонта ротора, шлифовки, восстановления поверхностей или других работ, способных изменить распределение массы, проверка и при необходимости динамическая балансировка важная часть восстановления шпинделя.

На рабочих оборотах даже небольшой дисбаланс перестаёт быть небольшим.