Люди иногда врут. Люди иногда ошибаются. А иногда врут и ошибаются…
Люди иногда врут. Люди иногда ошибаются. А иногда врут и ошибаются одновременно, особенно когда речь идет о прогнозировании будущего. И это случается даже с профессорами, что уже не раз било по репутации научного знания.
Вместе с Зоопарком из слоновой кости — @ivoryzoo мы продолжаем наш совместный проект и серию рассказов о провальных прогнозах прошлого #прогнозомогильник.
С конца 2010х некоторые аналитики начали говорить о скором "никелевом буме" - сильном росте спроса на этот металл. Причина - электромобили: материалы на основе никеля активно использовались в самых коммерчески удачных литий-ионных батареях. В 2020 году, когда едва ли не половина мира еще сидела на карантине, ажиотаж мощно подогрел Илон Маск: "Please mine more nickel" - обратился он к горнякам всей планеты. Мнение создателя Tesla - это вам не хухры-мухры, так что его услышали и начали действовать.
Одними из первых это сделали китайцы, вложившие колоссальные деньги в горнодобывающую отрасль Индонезии: по оценкам Геологической службы США, эта теплая островная страна обладает почти половиной всех мировых запасов никеля. Результат - за считанные четыре года производство там выросло почти в три раза, до 2.3 млн тонн (в 2024 году - примерно 62% от мирового!)
❌ Прогноз не сбылся. Спрос на никель растет, но вовсе не так быстро: в пересчете на один электромобиль потребление увеличивается всего на 1% за год. Сильного роста цен тоже не случилось (кроме аномального скачка весны 2022 года), и, по некоторым оценкам, до четверти мирового производства сейчас работает себе в убыток. Почему?
Все дело в развитии альтернативных технологий, где никель не нужен, а особенно литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Долгое время считалось, что для электромобилей это не идеальное решение, но ученые и инженеры (особенно из КНР, где это направление продвигается особенно бурно) своим трудом показали, что это совсем не так. Если в январе 2021 LFP занимали примерно 17% этого рынка, то уже через год - 26%, дальше-больше. Самое же ироничное заключается в том, активнейшим образом LFP начала использовать... Tesla: публичные заявления для прессы и в соцсетях - это хорошо, но business is business.
Как тебе такое, Илон Маск? (с)
ForecastID. Узнать больше о прогнозах в науке и технологиях
Вместе с Зоопарком из слоновой кости — @ivoryzoo мы продолжаем наш совместный проект и серию рассказов о провальных прогнозах прошлого #прогнозомогильник.
С конца 2010х некоторые аналитики начали говорить о скором "никелевом буме" - сильном росте спроса на этот металл. Причина - электромобили: материалы на основе никеля активно использовались в самых коммерчески удачных литий-ионных батареях. В 2020 году, когда едва ли не половина мира еще сидела на карантине, ажиотаж мощно подогрел Илон Маск: "Please mine more nickel" - обратился он к горнякам всей планеты. Мнение создателя Tesla - это вам не хухры-мухры, так что его услышали и начали действовать.
Одними из первых это сделали китайцы, вложившие колоссальные деньги в горнодобывающую отрасль Индонезии: по оценкам Геологической службы США, эта теплая островная страна обладает почти половиной всех мировых запасов никеля. Результат - за считанные четыре года производство там выросло почти в три раза, до 2.3 млн тонн (в 2024 году - примерно 62% от мирового!)
❌ Прогноз не сбылся. Спрос на никель растет, но вовсе не так быстро: в пересчете на один электромобиль потребление увеличивается всего на 1% за год. Сильного роста цен тоже не случилось (кроме аномального скачка весны 2022 года), и, по некоторым оценкам, до четверти мирового производства сейчас работает себе в убыток. Почему?
Все дело в развитии альтернативных технологий, где никель не нужен, а особенно литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Долгое время считалось, что для электромобилей это не идеальное решение, но ученые и инженеры (особенно из КНР, где это направление продвигается особенно бурно) своим трудом показали, что это совсем не так. Если в январе 2021 LFP занимали примерно 17% этого рынка, то уже через год - 26%, дальше-больше. Самое же ироничное заключается в том, активнейшим образом LFP начала использовать... Tesla: публичные заявления для прессы и в соцсетях - это хорошо, но business is business.
Как тебе такое, Илон Маск? (с)
ForecastID. Узнать больше о прогнозах в науке и технологиях