New We are sorting MAX channels into categories and territories. Read the news
Внимание, загадка: почему течёт олово, или Приключения резистора… — video, channel “Автоэлектрик Тюмень | Будни Автоэлектрика” ▶ video
Внимание, загадка: почему течёт олово, или Приключения резистора… — photo, channel “Автоэлектрик Тюмень | Будни Автоэлектрика”

⚠️ Внимание, загадка: почему течёт олово, или Приключения резистора на Chevrolet Rezzo



Симптом: Печка устроила забастовку и работает только на максимальной 4-й скорости. Режимы с 1 по 3 ушли в глубокий отпуск.
Диагноз: Сдался блок резисторов. Но сдался красиво — от дикого нагрева припой на плоской контактной ножке решил, что он жидкий терминатор, расплавился и благополучно стёк, разорвав цепь.

Рубрика «Вредные советы»:
Казалось бы, какие проблемы? Рождённый обжимать гильзы автоэлектрик тут же лезет в закрома. Но стоп! Ножка-то плоская, посадочное место на плате — тоже плоское. Попытаться обжать это гильзой для проводов — это как пытаться надеть круглую кастрюлю на плоский телевизор. Не держится от слова совсем. Тут только паять, без вариантов.

Но почему обычная пайка в этом месте — это временная виза до следующего ремонта?

* Спирали резистора на первых скоростях раскаляются так, что на них можно жарить шашлык. Обычное мягкое олово (какой-нибудь ПОС-61) сдаётся уже при

~180–200 °C

, превращаясь в кашу. Получше держится немецкий бессвинцовый припой (типа Sn97Cu3), но и он при жёстком перегреве может поплыть.
* Завод не от хорошей жизни использует здесь точечную сварку. Если паять обратно плоский контакт, то берите тугоплавкий припой с высоким содержанием меди/серебра или хотя бы чистый свинец, у них планка плавления повыше. И канифоли не жалейте, чтобы убрать окислы.

Главное правило: резистор — это просто громоотвод. Устраняйте причину, а не только симптом!
Олово не решает уйти в жидкое состояние просто от скуки или старости. Если там закипело — значит, в бортовой сети выросли амперы. А растут они потому, что моторчику печки тяжело крутить свои кости:

1. Салонный фильтр забит так, что через него можно картошку сажать (мотор задыхается).
2. Втулки вентилятора заросли грязью и высохли.

Чек-лист перед сборкой: залезьте пальцами в корпус и крутаните крыльчатку. Она должна вращаться от лёгкого щелчка и делать пару оборотов по инерции. Идёт туго? Снимаем моторчик, чистим, мажем втулки. Иначе ваша свежая пайка растает быстрее, чем первый снег.

А как вы боретесь с отпаявшимися контактами в печках? Делитесь секретами сборки в комментариях! 👇

#автоэлектрика #ремонтпечки #шевролереззо #chevroletrezzo #буднимастера #ремонтавто #автосервис #электрикаавто #резисторпечки
Views: 45
Open in MAX Report an inaccuracy

Report an inaccuracy

Describe what needs fixing. If you have a source, add a link.

You are leaving datool.ru

The link leads to an external website. datool.ru is not responsible for its content — check the address before entering passwords or payment details.

Redirecting in 10 s

Go