перевозчики. И попросили объяснить, где у новой автостанции находится…

перевозчики. И попросили объяснить, где у новой автостанции находится стоянка автобусов и разворотное кольцо — обязательные элементы инфраструктуры вокзала. Однако Игорь Гагаринов на этот вопрос ответить не смог. Потому что если бы он честно ответил, что пользоваться надо старой стоянкой и разворотом, то моментально возник бы закономерный вопрос — а почему вы отказались от их ремонта? Контракт находился в стадии заключения, когда планы резко переиграли. И на областную власть в этой части не покиваешь — работы планировались за местный счёт, то есть деньги в бюджете уже имелись.
Признай Игорь Гагаринов, что новый павильон не является вокзалом, а пользоваться всё равно придётся территорией старого, то встал бы и следующий вопрос: в чём вообще была логика отказа от ремонта полноценного вокзала? И отчего ни администрация, ни депутаты не возразили областным властям, когда те отказались выполнять данное Кирово-Чепецку обещание.

«Решение принято, обсуждать нечего» — похоже на признание городских властей в бессилии или нежелании решать объёмные вопросы, которые сложнее мелких бытовых жалоб.
Но решать судьбу старого вокзала всё равно придётся. Здание находится в муниципальной собственности, и если оно окончательно придёт в негодность, Чепецк этого не оценит.