«Как бы российские» машины – половина рынка

 
По итогам октября рыночная доля китайских машин местной сборки выросла вдвое к АППГ до 43% (34,5 тыс. шт.). К концу года показатель может увеличиться до 50%.
 
Минпромторг добился этого, повышая ставку утилизационного сбора. Всё больше машин будет продаваться не под собственными, а под российскими марками.
 
Самые продаваемые китайские автомобили сборки РФ (данные «Газпромбанк Автолизинг»): тульские Haval, Chery (площадка не уточняется) и липецкие Voyah.
 
Калужские Tenet и питерские Xcite в статистику не входят.
 
В топ-10 чайнамобилей с российскими VIN вошли Exeed (Есипово), Jaecoo (СПБ) и Jetour, BAIC, Kaiyi, SWM, DFM сборки «Автотора».
 
Более 90% продаж «российского Китая» пришлось на концерны GWM (HAVAL) и Chery (включая Exeed, Jaecoo, Jetour). Остальные крупные китайские группы лишь «собираются наращивать свою долю».
 
Переполненные дилерские стоки сменились дефицитом китайских машин – скоро они резко подорожают.
 
Китайские бренды сокращают официальные поставки из-за риска попасть под санкции.
 
Речь об изменении формата продаж с переходом на локализацию в РФ. В первую очередь это касается Chery и Geely. Первый будет переходить под Tenet, второй — под Belgee.
 
Geely ведет переговоры и об организации производства в РФ.
 
Об оценках «китайской доли» в октябре мы писали.