Bentley Torcal стал электрическом братом Porsche Cayenne
Вслед за концерном Volkswagen входящая в его состав люксовая марка Bentley постепенно переходит на электротягу. До 2035 года запланировано появление сразу пяти батарейных моделей, и первой из них стал кроссовер Bentley Torcal. Он назван в честь скалистого массива Эль-Торкаль-де-Антекера на юге Испании. Кроме того, имя отсылает к латинскому слову torquere («скручивать»), от которого происходит современное английское слово torque («крутящий момент»).
Torcal является родственником Porsche Cayenne Electric, с которым делит платформу PPE и всю электротехнику. Впрочем, снаружи опознать родство невозможно. Torcal получил оригинальный кузов со свойственными для Bentley монументальными формами. Передок украшен двухэтажной оптикой, а традиционная прямоугольная решётка радиатора заменена на глухую панель с подсветкой. Сохранены дверные ручки под естественный хват, хотя сообщается, что сами механизмы полностью электрифицированы.
Зато размеры британского кроссовера намекают на прямое заимствование платформы у Porsche Cayenne Electric. Например, оба электромобиля имеют идентичную колёсную базу. Хотя, в соответствии с люксовым статусом, остальные габариты Bentley оказались немного крупнее.
Дизайнеры постарались сохранить британскую стилистику в салоне: характерна симметричная архитектура, трёхспицевый руль и физический блок климат-контроля. Однако родство с немецким кроссовером выдаёт изогнутый экран медиасистемы на центральной консоли.
Базовый Torcal — уже полноприводный, два электромотора развивают 821 л.с. Старшая версия Torcal S выдаёт 888 сил и 1350 ньютон-метров. Чтобы озвучить традиционно пресный «вой» электромобиля, подготовлен индивидуальный саундтрек, вдохновлённый звуком двигателей Bentley V8 и записанный с помощью настоящих музыкальных инструментов.
• Torcal, 821 л.с., 1194 Н·м
• Torcal S, 888 л.с., 1350 Н·м
• 0–100 км/ч за 2,9–3,4 с
• Vmax = 250–260 км/ч
Батарея ёмкостью 113 киловатт-часов у Bentley и Porsche общая: её максимальная мощность зарядки — 400 кВт. Электромобиль Bentley способен проехать до 600 км без подзарядки.
Подвеска — активная, с адаптивными двухклапанными амортизаторами, которые также исполняют роль стабилизаторов поперечной устойчивости. Задние колёса способны поворачиваться на угол до пяти градусов. За доплату предложены углерод-керамические тормоза.
Torcal встанет на конвейер завода в Крю в начале 2027 года. Стартовая цена уже известна: от 173 330 фунтов стерлингов (≈19,5 млн ₽).
«Авто Плюс»