Tesla Roadster полетела, но поедет ли?

 
«Летающий автомобиль» — теперь не фигура речи и не сюжет из научной фантастики. 15 октября, когда Илон Маск в Техасе представлял Теслу Родстер, прямо на глазах изумлённой публики автомобиль исполнил невероятный трюк.
 
Всё это оказалось возможно благодаря, во-первых, вентиляторам, которые откачивают воздух из-под днища. А во-вторых, реактивным микродвигателям компании SpaceX. Они расположены по периметру кузова и выбрасывают струю сжатого азота.
 
Технических подробностей мало: например, ёмкость батареи так и не объявлена. Обещают, что аккумуляторные ячейки будут разработаны специально для этой модели, а запас хода составит около 500 км — что гораздо скромнее обещанного в 2017-м.
 
Спорткар будет только заднеприводным, с двумя моторами суммарной мощностью около 1360 л.с., и сможет разогнаться до 60 миль в час за 1,6 секунды.
 
Эти цифры относятся к базовой версии Performance. Всего же предусмотрены три модификации. Всем трём обещаны вентиляторы, откачивающие воздух из-под днища.
 
Как всегда, есть нюанс, и не один. Запаса сжатого газа на борту хватает всего на 5 секунд работы реактивных двигателей.

Но вот выезжать на дороги общего пользования можно будет только базовой Тесле. Неудивительно: во время презентации всех посетителей убрали по меньшей мере на 50 метров от реактивного Родстера.
 
Маск обещает запустить производство спорткара в 2028 году. Но за право приобрести уже сейчас нужно внести депозит: 50 тысяч долларов за базовую машину и 250 тысяч — за реактивный Thrust. Версию Rocket вообще будут продавать только по приглашениям.

«Авто Плюс»