Вижу, как растёт спрос на поездки в Китай, увеличиваются и…
Вижу, как растёт спрос на поездки в Китай, увеличиваются и грузоперевозки по мосту через Амур. Сейчас межсезонье, приближаются новогодние каникулы — организация пассажирских перевозок становится одним из важных вопросов. Провёл по этому поводу выездное совещание.
В ноябре сделаем дополнительный регулярный автобусный маршрут между Благовещенском и Хэйхэ. Суммарно в сутки автобусы будут выполнять 6 регулярных рейсов в Хэйхэ по международному автомобильному мосту. Прорабатываем ещё несколько решений по перевозке растущего потока пассажиров.
Что касается грузоперевозок — сейчас в пункте пропуска нет скопления транспорта, в сутки уходят все машины в обе стороны. Мостовой переход Кани-Курган в числе лидеров среди автомобильных пунктов пропуска на российско-китайской границе. Такого результата удалось добиться благодаря совместной межведомственной работе, и эту практику будем продолжать.
При этом надо готовиться к повышенному спросу: плановая мощность пункта пропуска — 640 автомобилей в сутки без учёта пассажирских автобусов. Сегодня мы достигли этих показателей, но должны выйти на тысячу автомобилей в сутки — спрос от бизнеса есть. Поэтому важно, чтобы все полосы движения были задействованы.
Также нужно оптимизировать все процедуры государственно-контрольных органов, максимально сократить время прохождения таможенных и пограничных формальностей, организовать работу «зелёного коридора» и обеспечить пункту пропуска нормальную стабильную работу по всем направлениям.
В ноябре сделаем дополнительный регулярный автобусный маршрут между Благовещенском и Хэйхэ. Суммарно в сутки автобусы будут выполнять 6 регулярных рейсов в Хэйхэ по международному автомобильному мосту. Прорабатываем ещё несколько решений по перевозке растущего потока пассажиров.
Что касается грузоперевозок — сейчас в пункте пропуска нет скопления транспорта, в сутки уходят все машины в обе стороны. Мостовой переход Кани-Курган в числе лидеров среди автомобильных пунктов пропуска на российско-китайской границе. Такого результата удалось добиться благодаря совместной межведомственной работе, и эту практику будем продолжать.
При этом надо готовиться к повышенному спросу: плановая мощность пункта пропуска — 640 автомобилей в сутки без учёта пассажирских автобусов. Сегодня мы достигли этих показателей, но должны выйти на тысячу автомобилей в сутки — спрос от бизнеса есть. Поэтому важно, чтобы все полосы движения были задействованы.
Также нужно оптимизировать все процедуры государственно-контрольных органов, максимально сократить время прохождения таможенных и пограничных формальностей, организовать работу «зелёного коридора» и обеспечить пункту пропуска нормальную стабильную работу по всем направлениям.