Доставка из Китая снова становится более сложной.
На это влияют несколько факторов:
• В Китае дефицит контейнеров: цикл их возврата увеличился с 20 до 90 дней, а импорт в Россию превышает экспорт.
• На железной дороге срок перегрузки вырос: в Забайкальске – до 14 дней, на границах с Казахстаном – от 10 до 20 дней.
• На автомобильно-железнодорожном переходе Забайкальск-Маньчжурия возникают сложности с бронированием, очереди растут.
• Перевозчики переключаются на маршруты через Казахстан, что приводит к перегрузке пунктов пропуска. Ожидание свободного слота может занять от трех до четырех недель.
• С 31 июля вступает в силу второй этап соглашения ЕАЭС о навигационных пломбах для автоперевозок из Китая через Казахстан.
Эти факторы создают серьезные препятствия на рынке, что может привести к увеличению стоимости и сроков доставки.
На это влияют несколько факторов:
• В Китае дефицит контейнеров: цикл их возврата увеличился с 20 до 90 дней, а импорт в Россию превышает экспорт.
• На железной дороге срок перегрузки вырос: в Забайкальске – до 14 дней, на границах с Казахстаном – от 10 до 20 дней.
• На автомобильно-железнодорожном переходе Забайкальск-Маньчжурия возникают сложности с бронированием, очереди растут.
• Перевозчики переключаются на маршруты через Казахстан, что приводит к перегрузке пунктов пропуска. Ожидание свободного слота может занять от трех до четырех недель.
• С 31 июля вступает в силу второй этап соглашения ЕАЭС о навигационных пломбах для автоперевозок из Китая через Казахстан.
Эти факторы создают серьезные препятствия на рынке, что может привести к увеличению стоимости и сроков доставки.