За рулём

Люблю находить вещи, после которых думаешь: «Ну почему я раньше этого не купила?»

В канале «Всё для дома • Находки» находим для вас полезные и интересные товары для кухни, уборки, хранения и уюта.

Здесь всё, что помогает сделать домашние дела проще, а дом — красивее и удобнее.

Заглядывайте и подписывайтесь — самые интересные находки для дома уже собраны в одном месте 🏡

1974 Plymouth Barracuda и Cuda — финальный год выпуска легендарного «пони-кара», ознаменовавший конец эпохи маслкар-эры из-за топливного кризиса и норм по выхлопам. Производство официально завершилось 1 апреля 1974 года. Топовым двигателем стал 360-кубовый (5.9 л) V8 мощностью 245 л.с., а модель отличалась от базовой «Барракуды» спортивным капотом и подвеской. Ключевые факты о 1974 Plymouth Barracuda/Cuda:
Последний год выпуска: 1 апреля 1974 года сошла последняя машина, завершив 10-летнюю историю модели.
Двигатели 1974 года: Топовым двигателем стал 360-й V8 (245 л.с.). Также предлагались менее мощные V8 318 и «Slant Six» 225. Мощность двигателей была значительно снижена по сравнению с началом 70-х годов.
Различия моделей: «'Cuda» — спортивная версия с усиленной подвеской и характерными воздухозаборниками на капоте, «Barracuda» — базовая модель.
Габариты: Длина автомобиля составляла 4740 мм, ширина — 1902 мм, колесная база — 2743 мм.
Цена (1974): Базовая Barracuda (VH23) стоила около 3067 долларов, а версия 'Cuda (VS23) — от 3252 долларов.
Характерные черты: 1974 год считается «успокоившимся» маслкаром — дизайн стал более гражданским, а упор делался на комфорт, а не на экстремальную мощность. Это был конец третьего поколения, после которого модель не обновлялась.

За рулем 🛞

Lynk & Co 900 — новый хит и технологический прорыв!

В Китае стартовали продажи Lynk & Co 900 Large 5-Seater — флагманского кроссовера с ультрасовременным оснащением. В салоне — два 30-дюймовых экрана 6K, 95-дюймовый проекционный дисплей и мощная аудиосистема.

Гибридная установка выдаёт до 734 л.с., разгон до 100 км/ч — всего 4,6 секунды, а запас хода — невероятные 1363 км! В основе — автопилот с 29 датчиками и инновационная платформа SPA Evo.

Уже полюбившийся в России, Lynk & Co 900 продолжает удивлять!

За рулем 🛞

Chery представила концепт Arrizo X — автомобиль мечты с супераэродинамикой!

Представьте себе машину, которая не только выглядит потрясающе, но еще и летит по дороге как пуля благодаря своей уникальной форме! Именно такой образ создал китайский бренд Chery со своим новым концептом Arrizo X.

Представляете, коэффициент сопротивления воздуха у этого красавца составляет всего лишь 0,196 Cd – просто космос! Для сравнения, даже супер-крутые электрокары Tesla имеют показатели чуть выше.

Под капотом разместился мощный турбомотор Kunpeng объемом 2 литра и системой непосредственного впрыска топлива, а работает он в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Но если вам хочется немного больше экологичности, то есть еще и гибридная версия.

Ну и куда же без современных технологий? Тут стоит адаптивная подвеска CDC с электронным управлением, которая сама подстраивается под дорогу, обеспечивая максимальный комфорт во время поездки.

Внутри все тоже сделано с умом. Система управления Lingxi 3.0 позволяет управлять автомобилем голосом (представили, как удобно?), а ассистенты безопасности ADAS Falcon 700 следят за безопасностью при помощи искусственного интеллекта.

Словом, Arrizo X от Chery – это настоящее воплощение того, каким должен быть современный автомобиль: красивый, быстрый, технологичный и безопасный. Теперь остается ждать, когда этот чудо-седан появится на дорогах России!

За рулем 🛞

Volkswagen рассматривает выпуск китайских авто на своих заводах

Концерн Volkswagen столкнулся с падением прибыли и продаж. Чтобы загрузить заводы и снизить издержки, компания рассматривает вариант производства китайских моделей на европейских площадках.

- Кризис: прибыль VW упала на 28,4%, выручка — на 2,5%.
- Причина: слабые продажи в Китае и США, геополитика, торговые барьеры.
- Альтернатива: возможно сотрудничество с оборонной промышленностью (но не выпуск оружия).
- Реструктуризация: сокращение моделей, мощностей и выпускаемых авто в Европе.

Volkswagen ищет новые пути для выживания на рынке.

За рулем 🛞

Triumph Stag (1970 — 1977)


Triumph Stag («Олень») — британский кабриолет с мощным 8-цилиндровым мотором, выпускавшийся с 1970 по 1977 год. Он имел все шансы стать популярным автомобилем, так как обладал всеми качествами для этого: имел превосходную управляемость и ходовые характеристики. Эти качества в совокупности с темпераментом и очень привлекательным новым дизайном могли сделать из новинки настоящий хит. Но этому не суждено было случиться… К сожалению, на тот момент марка Triumph принадлежала British Leyland, продукция которой отличалась ненадежностью и плохим качеством.

За рулем 🛞

В 1972 году мир был другим. Люди курили в самолетах, а ремни безопасности считались досадной помехой. В Porsche решили, что 2.4-литровая оппозитная «шестерка» мощностью 130 сил — это именно то, что нужно, чтобы вы почувствовали себя живым.

Почему "Targa"?
Версия Targa, именуемая в честь легендарной сицилийской гонки Targa Florio, стала изысканным ответом на строгие требования безопасности:
В те годы американские юристы — люди, которые умеют высасывать радость даже из солнечного света — решили, что кабриолеты слишком опасны, потому что при перевороте вы превращаетесь в блин. В Porsche ответили на это гениально: они поставили огромную стальную дугу безопасности посередине. Теперь, если вы решите перевернуться, машина просто будет выглядеть как корзинка для пикника, а вы останетесь целы.

Особенность 1972 года (для настоящих маньяков):
Только в этом году у Porsche вывели горловину масляного бака на правое заднее крыло. Она выглядит в точности как лючок бензобака. Это была блестящая шутка! Тысячи заправщиков по всему миру заливали литры высокооктанового бензина прямо в масло. Двигатели взрывались, инженеры грустили, а владельцы плакали. В 1973-м лючок убрали. Но у этой машины он есть. Это значит, что вы владеете редчайшим артефактом.

Как он едет?
Он едет так, будто вы управляете механическим организмом. Здесь нет гидроусилителя, здесь нет ABS, здесь нет ничего, что могло бы спасти вашу шкуру. Руль передает вам информацию о каждом стыке асфальта. Звук мотора на 6000 оборотах напоминает симфонический оркестр. Это выбор джентльмена, который предпочитает коллекционное вино массовым брендам и осознает, что истинная роскошь кроется в деталях, понятных лишь посвященным.

За рулем 🛞

Гандини рисовал не только Countach: самый странный микроавтобус в истории

Когда мы слышим имя Марчелло Гандини, в голове сразу всплывают Lamborghini Countach или совершенство линий Miura. Но у великого маэстро из ателье Bertone была и другая, совершенно безумная работа — Fiat Visitors Bus.

Это не шутка и не самоделка. Это заводской VIP-шаттл 1975 года, который заслуживает отдельного места в пантеоне промышленного дизайна.

Идея Джанни Аньелли
В 70-х патрон Fiat Джанни Аньелли решил, что возить важных гостей и политиков по территории заводов в переделанных Fiat 600 Multipla — это моветон. Ему нужен был транспорт, который поражал бы воображение ещё до того, как гость увидит конвейер.

Исполнителем назначили Гандини. Тот взял за основу скромную платформу Fiat 850 и превратил её в шестидверный космический корабль.

Что делало этот автобус шедевром:
Панорамная крыша из плексигласа с функцией закрытия. Можно было в деталях разглядывать фермы перекрытий заводских цехов.
Шесть дверей (!) для максимально быстрой и удобной посадки шести пассажиров.
Двойной кондиционер — неслыханная роскошь для коммерческой техники 70-х.

К сожалению, в серию эта красота не пошла. Всего построили не более шести таких машин. До наших дней в живых остались всего две.

Аукцион мечты
Один из двух уцелевших экземпляров, шасси 345355 1976 года, уйдет с молотка 16 мая на аукционе Broad Arrow в рамках Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Эта история, где гений спорткаров на пару часов стал гением логистики. Идеальный лот для того, кто хочет возить друзей по участку красивее, чем на Rolls-Royce.

За рулем 🛞

Honda XR-V 2025 — теперь доступен для заказа в России Кроссовер Honda XR-V 2025 года появился у официального дистрибутора. Автомобиль предлагается в одной комплектации «Техно», которая включает расширенный набор опций и адаптацию для эксплуатации в холодном климате. Стоимость составляет 2,5 млн рублей, в эту сумму уже включены таможенные платежи, СБКТС, ЭПТС и гарантия от поломок на 3 года или 100 000 км пробега. Под капотом — атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью 124 л. с. В оснащение входит комплекс Honda Sensing: адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, ассистенты удержания в полосе и предупреждения о съезде, система оповещения о фронтальном столкновении. Медиасистема Honda Connect с 9-дюймовым экраном, трансформируемые задние сиденья Magic Seat, панорамная крыша, круговой обзор, парковочные датчики, камера заднего вида, бесключевой доступ, 6 подушек безопасности, подогрев передних сидений, обогрев зеркал и заднего стекла — всё это делает XR-V 2025 практичным и современным выбором.

За рулем 🛞

Tesla запустила серийное производство электромобиля Cybercab

Компания Tesla начала выпуск полностью беспилотного двухместного электромобиля Cybercab на заводе Giga Texas. В апреле 2026 года было подтверждено, что Cybercab находится в производстве на этой площадке.

В сети появилась информация о первом производственном образце с обозначением VIN Zero, что свидетельствует о переходе проекта от прототипов к ранней стадии серийного выпуска. Тем не менее, массовое производство только начинается.

Cybercab предназначен как специализированное полностью автономное роботакси для сервисов перевозок Tesla. Модель была представлена в октябре 2024 года и изначально разрабатывалась без традиционных органов управления — руля и педалей. Ожидается, что более широкий выпуск Cybercab начнется в 2026 году на заводе в Техасе.

Илон Маск ранее упоминал, что стоимость Cybercab должна составить менее 30 000 долларов, и данная модель станет основой для будущей сети роботакси Tesla. Однако сроки полноценного коммерческого запуска зависят как от производства, так и от готовности технологии автопилота и получения необходимых регуляторных разрешений.

За рулем 🛞