Гандини рисовал не только Countach: самый странный микроавтобус в истории
Когда мы слышим имя Марчелло Гандини, в голове сразу всплывают Lamborghini Countach или совершенство линий Miura. Но у великого маэстро из ателье Bertone была и другая, совершенно безумная работа — Fiat Visitors Bus.
Это не шутка и не самоделка. Это заводской VIP-шаттл 1975 года, который заслуживает отдельного места в пантеоне промышленного дизайна.
Идея Джанни Аньелли
В 70-х патрон Fiat Джанни Аньелли решил, что возить важных гостей и политиков по территории заводов в переделанных Fiat 600 Multipla — это моветон. Ему нужен был транспорт, который поражал бы воображение ещё до того, как гость увидит конвейер.
Исполнителем назначили Гандини. Тот взял за основу скромную платформу Fiat 850 и превратил её в шестидверный космический корабль.
Что делало этот автобус шедевром:
Панорамная крыша из плексигласа с функцией закрытия. Можно было в деталях разглядывать фермы перекрытий заводских цехов.
Шесть дверей (!) для максимально быстрой и удобной посадки шести пассажиров.
Двойной кондиционер — неслыханная роскошь для коммерческой техники 70-х.
К сожалению, в серию эта красота не пошла. Всего построили не более шести таких машин. До наших дней в живых остались всего две.
Аукцион мечты
Один из двух уцелевших экземпляров, шасси 345355 1976 года, уйдет с молотка 16 мая на аукционе Broad Arrow в рамках Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Эта история, где гений спорткаров на пару часов стал гением логистики. Идеальный лот для того, кто хочет возить друзей по участку красивее, чем на Rolls-Royce.
За рулем 🛞
Когда мы слышим имя Марчелло Гандини, в голове сразу всплывают Lamborghini Countach или совершенство линий Miura. Но у великого маэстро из ателье Bertone была и другая, совершенно безумная работа — Fiat Visitors Bus.
Это не шутка и не самоделка. Это заводской VIP-шаттл 1975 года, который заслуживает отдельного места в пантеоне промышленного дизайна.
Идея Джанни Аньелли
В 70-х патрон Fiat Джанни Аньелли решил, что возить важных гостей и политиков по территории заводов в переделанных Fiat 600 Multipla — это моветон. Ему нужен был транспорт, который поражал бы воображение ещё до того, как гость увидит конвейер.
Исполнителем назначили Гандини. Тот взял за основу скромную платформу Fiat 850 и превратил её в шестидверный космический корабль.
Что делало этот автобус шедевром:
Панорамная крыша из плексигласа с функцией закрытия. Можно было в деталях разглядывать фермы перекрытий заводских цехов.
Шесть дверей (!) для максимально быстрой и удобной посадки шести пассажиров.
Двойной кондиционер — неслыханная роскошь для коммерческой техники 70-х.
К сожалению, в серию эта красота не пошла. Всего построили не более шести таких машин. До наших дней в живых остались всего две.
Аукцион мечты
Один из двух уцелевших экземпляров, шасси 345355 1976 года, уйдет с молотка 16 мая на аукционе Broad Arrow в рамках Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Эта история, где гений спорткаров на пару часов стал гением логистики. Идеальный лот для того, кто хочет возить друзей по участку красивее, чем на Rolls-Royce.
За рулем 🛞