Страна Росатом

Таблетки четвертого поколения: СНУП-топливо для быстрых свинцовых реакторов

СНУП-топливо — смешанное нитридное уранплутониевое топливо — уникальная разработка ТВЭЛ. Его изобрели для инновационного реактора поколения IV БРЕСТ-ОД-300 в Северске. В топливной композиции — смесь мононитридов (а не оксидов, как обычно) урана и плутония.

В 2025 году изготовили первую тепловыделяющую сборку с жидкометаллическим подслоем. Под стальной оболочкой — металлический натрий, который обволакивает таблетки из уранплутониевой композиции. Уранплутониевая таблетка меньше распухает и меньше давит на оболочку ТВС. Это повышает экономическую эффективность и надежность топлива.

Эта сборка будет проходить опытно-промышленную эксплуатацию в реакторе БН-600 на Белоярской АЭС. Первое поколение СНУП-топлива для стартовой загрузки БРЕСТ-ОД-300 было обосновано с выгоранием 6%. Благодаря новой ТВС планируют увеличить этот показатель до 12%.

➡️ О плюсах топлива будущего читайте в спецпроекте «СР» по ссылке.

😊 Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#ТВЭЛ30 #спецпроектСР

ЦАТ Росатома внедрит 3D-печать на Белорусской АЭС

Минский Центр аддитивных технологий Росатома и БелАЭС договорились внедрять аддитивные технологии. На 3D-принтерах планируют изготавливать детали для вспомогательного оборудования станции, которое не влияет на ядерную и радиационную безопасность.

Сейчас стороны готовят дорожную карту: предстоит разработать нормативную базу, организовать испытания и создать аккредитованные лаборатории. Минский ЦАТ Росатома уже применяет 3D-печать в белорусской энергетике — например, на принтере изготовили предвключенное колесо конденсатного насоса для «Белэнерго».

«Сотрудничество с Белорусской АЭС даст старт новым перспективным совместным проектам в области аддитивного производства», — отметил директор Центра аддитивных технологий Денис Рогачев.

📷 ТВЭЛ

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#новости

«Погорелый» бетон: Росатом и ТГАСУ разработали новые рецептуры бетона из золы

Что будет, если добавить в бетон золу? Специалисты «Росатом Инфраструктурные решения» вместе с учеными ТГАСУ разработали рецептуры тяжелых бетонов с использованием золы Северской ТЭЦ. Золошлаковые продукты сохраняют прочность строительных смесей, повышают их плотность и долговечность.

«Мы пришли к выводу, что ввод 5% золы даже улучшает свойства бетона и бетонных смесей. Это оптимальное количество зольной добавки, при котором в полной мере сохраняется и стабилизируется прочность. В зависимости от назначения конструкций строители могут вводить от 10 до 20% сухой золы. Дозировка свыше 25% — это тоже перспективная смесь, но ориентированная уже на другие марки и специализированные строительные задачи», — рассказал директор испытательного центра «Стромтест» ТГАСУ Николай Душенин.

Испытания материалов завершатся в ноябре 2026 года.

📷 «Росатом Инфраструктурные решения»

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#статьиСР #РИР

15 лет спустя: как «Росатом Сервис» наращивал компетенции и портфель проектов

«Росатом Сервис» начинал в 2011 году с роли интегратора услуг для АЭС за рубежом. А сегодня вырос в группу компаний с ежегодной выручкой свыше 12 млрд рублей. Гендиректор «Росатом Сервис» Евгений Сальков рассказал «СР» о развитии и новых бизнесах.

— Зачем понадобилось концентрировать техподдержку и ремонт зарубежных АЭС в одной компании?
— «Росатом Сервис» стал единым окном абсолютно по всем вопросам: поставка запасных частей, инструментов и принадлежностей, техническое обслуживание и ремонт оборудования и систем, техподдержка, проекты модернизации, продления срока эксплуатации, изменения топливного цикла. Стали ли мы барьером между нашими отраслевыми предприятиями и зарубежными заказчиками? Скорее мы заместили посредников, чаще иностранных, и с большинством наших зарубежных АЭС стали работать напрямую.

— За что отвечает «Росатом Сервис»?
— В течение 60–100 лет нашей компании предстоит отвечать за то, чтобы страна, которая приняла решение купить и эксплуатировать АЭС российского дизайна, была уверена: на всем жизненном цикле станции гарантирован надежный сервис. Сейчас мы работаем в 12 странах. Начинали мы с нескольких проектов, сейчас их уже свыше двух сотен. Штат вырос с 60 человек до почти 1 тыс.

— При таком масштабе вы открываете новые бизнесы.
— Да, мы комплексно оснащаем учебно-тренировочные центры АЭС за рубежом полномасштабными и аналитическими тренажерами и прочими техническими средствами обучения. В 2020 году в состав компании вошел инженерно-технический центр «Джэт» — мы получили возможность производить тренажеры самостоятельно и нарастить портфель заказов. «Джэт» разработал и вывел на рынок передовое решение в области инженерного анализа Repeat. Оно позволяет с беспрецедентной точностью проводить комплексные расчеты и анализ для атомной, нефтегазовой отраслей, для судостроения, медицины и др.

Опыт поставки запчастей, инструментов и принадлежностей в атомной энергетике мы тиражировали в сферу малых гидроэлектростанций, а также занялись сооружением биогазовых станций. Мы освоили направление робототехники. Еще одно новое бизнес-направление — системы мониторинга и диагностики промышленного оборудования.

— Каким вы видите «Росатом Сервис» через 15 лет?
— Россия строит много АЭС, наша ключевая задача — обеспечить их качественным сервисом и поддержкой. По линии цифрового моделирования я бы хотел видеть «Джэт» как минимум третьим в списке лидеров в области симуляционных технологий для различных отраслей — у нас и за рубежом. Нам предстоит занять ведущие позиции на внутреннем и внешнем рынках в области робототехнических решений.

В середине 2027 года планируем выйти на строительство биогазовой станции в Казахстане. Сооружение займет около года. Этот проект позволит тиражировать наши решения в Казахстане и в России.

📷 «Росатом Сервис»

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#статьиСР #РосатомСервис

На первом блоке АЭС «Аккую» завершили гидравлические испытания второго контура

Все четыре парогенератора и трубопроводы проверили под давлением 12,6 МПа — это на 15% выше рабочего. Для сравнения: примерно такое же давление создается в океане на глубине около 1,25 км.

Испытания продолжались три дня. Оборудование выдержало проверку и подтвердило готовность к следующему этапу — подготовке к горячей обкатке.

📷 «Аккую Нуклеар»

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#новости #Аккую

Морозная свежесть Кольского полуострова

У коллег с Кольской АЭС уже зима. А у вас?

📷 Алексей Королев, начальник управления коммуникаций Кольской АЭС / «По Кольской земле»

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#фото #атомныегорода